-
Quốc hội biểu quyết về công tác nhân sự
-
Bảo đảm quyền lợi của người dân khi điều chỉnh địa giới hành chính giữa Hà Nội và Phú Thọ
-
Huế gỡ vướng cơ chế khai thác tài sản công tại các di tích
-
Chính thức kết thúc dự án đường Hồ Chí Minh quy mô 2 làn xe vào năm 2027
-
Ba ưu tiên lớn của Việt Nam tại Hội nghị Cấp cao ASEAN 49 -
Việt Nam - Nga thúc đẩy hợp tác nghị viện và triển khai các thỏa thuận cấp cao
![]() |
| Thanh tra Chính phủ kiến nghị đối với giá thu phí Dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ cần thực hiện ngay việc điểu chỉnh giảm tương ứng với vốn đầu tư thực tế giai đoạn 1 |
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư thống nhất trình Bộ GTVT phương án giảm 25% đối với tất cả các loại vé trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (bao gồm cả vé tháng và vé quý). Thời điểm giảm bắt đầu từ ngày 15/10/2017.
Về lộ trình tăng giá dịch vụ, hai bên thống nhất sẽ tăng giá vé 18% kể từ năm 2021 và sau đó 3 năm tăng một lần, mỗi lần 18%.
Như vậy, sau khi giảm giá vé từ 15/10/2017, tính toán lại phương án tài chính, dự kiến thời gian thu giá dịch vụ tại Dự án là khoảng 15 năm 4 tháng 18 ngày, thời điểm hoàn vốn dự kiến là 18/2/2031.
Tính toán của Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, so với phương án tài chính ban đầu, Dự án đã giảm thời gian thu giá dịch vụ 1 năm 10 tháng.
Cần phải nói thêm rằng, vào đầu tháng 6/2017, Thanh tra Chính phủ đã ban hành Kết luận thanh tra số 1428/KL-TTCP về việc chấp hành quy định của pháp luật trong thực hiện một số dự án đầu tư theo hình thức BT, BOT thuộc lĩnh vực giao thông, môi trường tại Bộ GTVT. Tại Kết luận này, đối với Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, thành phố Hà Nội theo hình thức Hợp đồng BOT, ngoài một số nội dung liên quan, Thanh tra Chính phủ có kiến nghị: “Đối với giá thu phí Dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ cần thực hiện ngay việc điểu chỉnh giảm tương ứng với vốn đầu tư thực tế giai đoạn 1”.
Thực hiện Kết luận của Thanh tra Chính phủ, Bộ GTVT đã yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long chủ trì, phối hợp với Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ rà soát, tính toán ngay phương án giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ phù hợp, đảm bảo tính khả thi của Dự án và hài hòa lợi ích các bên. Trong đó lưu ý cập nhật doanh thu thực tế, giá trị quyết toán giai đoạn 1 và các thông số liên quan đã thực hiện.
Theo số liệu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tổng doanh thu giá dịch vụ tại Dự án là 104 tỷ đồng cho năm 2015 (thu từ tháng 10/2015); 616 tỷ đồng cho năm 2016 và 792 tỷ đồng cho 8 tháng đầu năm 2017, lần lượt bằng 295%, 138% và 169% so với phương án tài chính.
Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ theo hình thức BOT giữa Bộ Giao thông Vận tải và liên doanh nhà đầu tư (Công ty CP ĐTPT XD Minh Phát, Tổng Công ty XDCTGT 1 (CIENCO1), Công ty CPĐT&XDGT Phương Thành). Doanh nghiệp Dự án: Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ.
Dự án được thực hiện từ quý 3/2014, đưa vào khai thác giai đoạn 1 ngày 30/9/2015. Tổng vốn đầu tư của dự án: 6.731 tỷ đồng. Trong đó, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư 823,147 tỷ đồng; vốn vay 5.908 tỷ đồng.
-
Ba ưu tiên lớn của Việt Nam tại Hội nghị Cấp cao ASEAN 49 -
Việt Nam - Nga thúc đẩy hợp tác nghị viện và triển khai các thỏa thuận cấp cao -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tham dự Tuần lễ Cấp cao APEC 2026 tại Trung Quốc -
Danh mục hàng hóa, dịch vụ thuộc phạm vi độc quyền nhà nước phải được công khai -
Việt Nam và Nga ký kết 6 văn kiện hợp tác -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước mong muốn triển khai hiệu quả các thỏa thuận cấp cao với Nga -
Việt Nam mong muốn đưa hợp tác Pháp ngữ đi vào thực chất, hiệu quả
-
SHB đứng thứ 10 trong Top 50 thương hiệu dẫn đầu năm 2026 của Forbes Việt Nam
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
-
Pebsteel sau 32 năm: Từ vị thế tiên phong đến khát vọng thiết lập chuẩn mực ngành nhà thép
-
VPBank “House of Diamond”: Khi sự đủ đầy bắt nguồn từ sự cân bằng bên trong
-
Stavian ED phát triển hạ tầng năng lượng cho KCN Stavian Vĩnh Phúc
-
Bảo Tín Mạnh Hải nhận giải Fast Enterprise Award tại APEA 2026: Tăng tốc nhờ chữ "Tín"
