Phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường TD8 đoạn thuộc huyện Đông Anh

Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đã ký ban hành Quyết định số 4847/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường TD8 đoạn từ đường sắt Hà Nội – Lào Cai đến Khu công nghiệp Đông Anh, tỷ lệ 1/500.

Hình minh họa.

Theo Quyết định, phương án, vị trí tuyến đường TD8 đoạn từ đường sắt Hà Nội – Lào Cai đến Khu công nghiệp Đông Anh, tỷ lệ 1/500 do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập, được Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội thẩm định. Điểm đầu tại vị trí giao với đường sắt quốc gia Hà Nội – Lào Cai hiện có, điểm cuối giao với đường quy hoạch phía Nam Khu công nghiệp Đông Anh, chiều dài khoảng 2,88 km. Hướng tuyến: phù hợp với Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô và các Quy hoạch phân khu đô thị N6, N7, GN, GN (B) được duyệt. 

Quy mô mặt cắt ngang đường B = 50 m bao gồm các thành phần: lòng đường 2 x 11,25 m (6 làn xe), dải phân cách giữa 11,5 m, vỉa hè hai bên 2 x 8 m. Tại vị trí tuyến đường giao với tuyến đường sắt quốc gia vành đai phía Đông và đường vành đai 3 Bắc sông Hồng, xây dựng cầu vượt tại dải đất giữa đường rộng 28 m, lòng đường gom dọc hai bên cầu 2 x 7 m, vỉa hè hai bên 2 x 4 m. Thành phần mặt cắt ngang cụ thể sẽ được xác định chính xác theo dự án đầu tư xây dựng tuyến đường được cấp thẩm quyền phê duyệt.

Các nút giao tại vị trí tuyến đường giao với tuyến đường sắt quốc gia vành đai phía Đông và đường vành đai 3 Bắc sông Hồng, bố trí cầu vượt trực thông. Các nút giao dọc theo tuyến đường là nút giao bằng được xác định sơ bộ trên cơ sở mạng lưới đường theo quy hoạch được duyệt. Cụ thể sẽ được nghiên cứu bổ sung, xác định chính xác trong quá trình lập quy hoạch chi tiết hai bên tuyến đường hoặc dự án đầu tư tuyến đường ngang được cấp thẩm quyền phê duyệt.

UBND Thành phố Hà Nội giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc kiểm tra, xác nhận bản vẽ phương án, vị trí tuyến đường theo Quyết định phê duyệt của UBND Thành phố Hà Nội.

UBND huyện Đông Anh chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức công bố công khai hồ sơ phương án tuyến, vị trí tuyến đường được duyệt để các tổ chức, cá nhân có liên quan được biết, thực hiện; triển khai công tác cắm mốc giới tuyến đường đồng thời với việc thực hiện thu hồi đất, giải phóng mặt bằng trong quá trình thực hiện dự án đầu tư; quản lý chặt chẽ đất đai, trật tự xây dựng hai bên tuyến đường theo quy hoạch và phương án, vị trí tuyến đường được duyệt.

Phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường đê Tả Hồng đoạn thuộc huyện Đông Anh 

Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đã ký ban hành Quyết định số 4849/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường đê Tả Hồng đoạn thuộc địa bàn huyện Đông Anh, tỷ lệ 1/500.

Theo Quyết định, phương án, vị trí tuyến đường đê Tả Hồng đoạn thuộc địa bàn huyện Đông Anh (từ K48+165 đến K64+126), tỷ lệ 1/500 do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập, được Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội thẩm định. Điểm đầu giao với đê sông Đuống tại xã Xuân Canh, điểm cuối tại ranh giới giữa xã Đại Mạch, huyện Đông Anh với xã Tráng Việt, huyện Mê Linh. Chiều dài tuyến khoảng 16 km.

Hướng tuyến xác định trên cơ sở tuyến đê hiện có, phù hợp với Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô, các Quy hoạch phân khu đô thị N4, N8, GN, GN(A), sông Hồng được duyệt. Tuyến đường gồm các đoạn tuyến có cấp hạng từ đường chính khu vực, đường liên khu vực đến đường trục chính đô thị.

Đường trên đê có bề rộng từ B = 11,0 m đến B = 18,5 m, mặt cắt ngang điển hình: B = 11 m bao gồm các thành phần: lòng đường 7,5 m (2 làn xe), vỉa hè (2,5+1) m; B = 18,5 m bao gồm các thành phần: lòng đường 15 m (4 làn xe), vỉa hè (2,5+1) m.

Đường chân đê phía trong đô thị có bề rộng từ B = 11 m đến B = 13,5 m, mặt cắt ngang điển hình bao gồm các thành phần: lòng đường 7 - 7,5 m (2 làn xe), vỉa hè phía giáp đê rộng 1 m, vỉa hè phía dân cư đô thị rộng từ 3 – 5 m. Tại các đoạn tuyến đường đi qua khu vực Thành phố thông minh Bắc Hà Nội và đoạn trùng với tuyến đường trục chính đô thị TC13, đường chân đê xây dựng theo quy mô đường cấp đô thị với B = 28 m (4 làn xe chính, 2 làn đường gom) và B = 42,5 m (6 làn xe chính, 2 làn đường gom).

Đường chân đê phía ngoài sông có bề rộng B = 11 m, mặt cắt ngang điển hình bao gồm các thành phần: lòng đường 7 m (2 làn xe), vỉa hè phía giáp đê rộng 1 m, vỉa hè phía ngoài rộng 3 m.

Các mặt cắt ngang điển hình tuyến đường thể hiện trên bản vẽ phương án, vị trí tuyến đường được duyệt kèm theo Quyết định này. Thành phần mặt cắt ngang đường sẽ được xác định chính xác theo dự án đầu tư xây dựng tuyến đường được cấp thẩm quyền phê duyệt.

UBND Thành phố Hà Nội giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc kiểm tra, xác nhận bản vẽ phương án, vị trí tuyến đường theo Quyết định phê duyệt của UBND Thành phố Hà Nội.

UBND huyện Đông Anh chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức công bố công khai hồ sơ phương án tuyến, vị trí tuyến đường được duyệt để các tổ chức, cá nhân có liên quan được biết, thực hiện; triển khai công tác cắm mốc giới tuyến đường đồng thời với việc thực hiện thu hồi đất, giải phóng mặt bằng trong quá trình thực hiện dự án đầu tư; quản lý chặt chẽ đất đai, trật tự xây dựng hai bên tuyến đường theo quy hoạch và phương án, vị trí tuyến đường được duyệt.

Phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường trục Tả Thanh Oai

Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Quyết định số 4897/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường trục Tả Thanh Oai, tỷ lệ 1/500.

Theo Quyết định, phương án, vị trí tuyến đường trục Tả Thanh Oai, tỷ lệ 1/500 do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập, được Sở Quy hoạch – Kiến trúc thẩm định. Tuyến đường thuộc địa bàn xã Tả Thanh Oai, huyện Thanh Trì. Hướng tuyến phù hợp với Quy hoạch phân khu đô thị Gs, tỷ lệ 1/5000 đã được UBND Thành phố phê duyệt tại Quyết định số 3976/QĐ-UBND ngày 13/8/2015. Điểm đầu tuyến giao với tuyến đường nối đường Tả Thanh Oai với đường nối đường 70 chạy dọc sông Hòa Bình (điểm 1); Điểm cuối tuyến giao với tuyến đường Tả Thanh Oai - Đại Áng - Liên Ninh (điểm 11); chiều dài tuyến khoảng 2,7 km.

Tuyến đường có quy mô mặt cắt ngang điển hình B = 25,0 m, thành phần mặt cắt ngang gồm: lòng đường xe chạy rộng 15,0 m (4 làn xe); vỉa hè hai bên rộng 2 x 5,0 m. Cấu tạo thành phần mặt cắt ngang tuyến đường sẽ được xác định cụ thể trong quá trình lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường được cấp thẩm quyền phê duyệt.

Các nút giao trên tuyến đường theo quy hoạch xác định là giao bằng. Chỉ giới đường đỏ tại khu vực nút giao và các tuyến đường ngang sẽ được xác định cụ thể trong quá trình lập dự án đầu tư các công trình tại khu vực được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

UBND Thành phố Hà Nội giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc kiểm tra, xác nhận hồ sơ phương án, vị trí tuyến đường trục Tả Thanh Oai, tỷ lệ 1/500 phù hợp với nội dung Quyết định này.

UBND huyện Thanh Trì chủ trì, phối hợp với Sở Quy hoạch - Kiến trúc và các đơn vị liên quan tổ chức công bố, bàn giao hồ sơ phương án, vị trí tuyến đường trục Tả Thanh Oai được UBND Thành phố phê duyệt cho UBND xã Tả Thanh Oai để quản lý quy hoạch xây dựng dọc hai bên tuyến đường; triển khai cắm mốc giới tuyến đường theo quy hoạch đồng thời với việc thực hiện thu hồi đất, giải phóng mặt bằng (trong quá trình thực dự án đầu tư tuyến đường) để tránh lãng phí, chồng chéo trong công tác cắm mốc giới.

UBND huyện Thanh Trì, UBND xã Tả Thanh Oai chịu trách nhiệm tổ chức quản lý các mốc giới, trật tự xây dựng các công trình dọc hai bên tuyến đường theo chỉ giới đường đỏ và mốc giới được duyệt. Kiểm tra xử lý các trường hợp vi phạm quy hoạch theo thẩm quyền và quy định của pháp luật.