-
Kỳ thi lại Trường THPT Chuyên Tuyên Quang sẵn sàng trước giờ “G” -
Rút ngắn thời gian công nhận văn bằng nước ngoài xuống 30 ngày -
Hưng Yên đặt mục tiêu thu nhập khu vực nông thôn tăng ít nhất 1,5 lần vào năm 2030 -
Điều khiển UAV xâm nhập khu vực cấm bay có thể sẽ bị xử lý hình sự -
Học trung học nghề vẫn bảo đảm kiến thức phổ thông, mở đường học tiếp đại học -
Tạo việc làm bền vững, đổi mới đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng mô hình tăng trưởng mới
Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 (bão Wipha), chiều 21/7/2025, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đã chủ động triển khai hàng loạt biện pháp phòng, chống thiên tai trên toàn hệ thống, đặc biệt tại hai tuyến đường sắt đô thị đang khai thác là tuyến số 2A (Cát Linh - Hà Đông) và tuyến số 3.1 (Nhổn - ga Hà Nội). Mục tiêu cao nhất là đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách, nhân viên và cơ sở hạ tầng vận hành.
Ngay sau khi nhận được cảnh báo thời tiết từ cơ quan khí tượng, Hà Nội Metro đã kích hoạt phương án ứng phó theo phương châm “4 tại chỗ” và “3 sẵn sàng”, huy động toàn bộ lực lượng, phương tiện và vật tư để sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống có thể phát sinh khi bão đổ bộ vào khu vực đồng bằng Bắc Bộ, trong đó có Thủ đô Hà Nội.
Trọng tâm là bảo vệ hệ thống thiết bị kỹ thuật quan trọng tại các nhà ga. Các thiết bị như loa thông báo, bảng điện tử PIS (hiển thị giờ tàu), đồng hồ thời gian trong cabin lái tàu, bảng điện tử sân ga đều được che chắn kỹ lưỡng, chống thấm nước và đảm bảo không bị ảnh hưởng khi thời tiết xấu. Riêng các thiết bị hiển thị ngoài trời được tạm ngắt điện để phòng tránh nguy cơ chập cháy, bảo vệ an toàn hệ thống điện và thông tin hành khách.
![]() |
|
Triển khai các biện pháp phòng chống thiên tai trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông. |
Trong thời điểm bão có thể ảnh hưởng trực tiếp đến địa bàn, Hà Nội Metro sẽ tạm ngừng vận hành các thang máy và thang cuốn ngoài trời nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách. Ngay sau khi mưa gió suy giảm, các bộ phận kỹ thuật sẽ tiến hành kiểm tra tổng thể để đánh giá mức độ ảnh hưởng và khôi phục vận hành một cách thận trọng, đúng quy trình.
Song song với việc bảo vệ thiết bị, Hà Nội Metro cũng chú trọng đảm bảo an toàn cho lực lượng ứng trực trong điều kiện thời tiết bất lợi. Tất cả nhân viên trực tại nhà ga, Depot và khu vực xung yếu đều được trang bị đầy đủ áo mưa, ủng, đèn pin, dụng cụ sơ cứu và nhu yếu phẩm để sẵn sàng làm việc trong mưa bão. Lực lượng này chịu trách nhiệm chính trong việc kiểm tra hiện trường, xử lý tình huống phát sinh và hỗ trợ hành khách khi cần thiết.
Các điểm trũng, có nguy cơ ngập úng, khu vực nhà ga ngoài trời, cầu thang bộ, lối lên xuống và Depot đều được rào chắn, bổ sung biển cảnh báo nguy hiểm. Các bộ phận kỹ thuật tiến hành rà soát mái tôn, bảng hiệu, cây xanh trong và ngoài khu vực nhà ga nhằm ngăn ngừa tình trạng vật rơi, gãy đổ gây mất an toàn cho hành khách và nhân viên vận hành.
Tại những điểm trọng yếu như đoạn tuyến trên cao, nhà ga ngoài trời, Depot Nhổn và Depot Hà Đông (nơi có nguy cơ ảnh hưởng lớn từ gió mạnh hoặc ngập lụt), các tổ ứng trực được bố trí túc trực 24/24. Toàn bộ lực lượng vận hành, kỹ thuật được yêu cầu trực 100% quân số, sẵn sàng điều động theo tình hình thực tế.
Hà Nội Metro đã chủ động xây dựng kế hoạch ứng phó với bão số 3 theo hướng chi tiết và linh hoạt, kết hợp chặt chẽ giữa các phòng, ban chuyên môn, từ kỹ thuật, vận hành đến hậu cần, truyền thông nhằm giảm thiểu nguy cơ gián đoạn dịch vụ, đồng thời củng cố niềm tin cho hành khách sử dụng metro trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Lực lượng kiểm tra hiện trường tại các nhà ga cũng được tăng cường nhân sự nhằm theo dõi sát tình hình tại từng vị trí. Nhóm vệ sinh và bảo vệ nội bộ thực hiện nhiệm vụ giữ gìn môi trường khô ráo, sạch sẽ, bảo vệ hành lang an toàn và hướng dẫn hành khách trong thời gian có mưa lớn. Tất cả công việc được tiến hành theo nguyên tắc: “Không để bị động, bất ngờ trước thiên tai”.
Đại diện Hà Nội Metro khẳng định đơn vị luôn đề cao yếu tố an toàn là ưu tiên hàng đầu trong mọi hoạt động. Các biện pháp ứng phó bão đã được xây dựng sẵn từ trước mùa mưa bão và được cập nhật, điều chỉnh theo diễn biến thực tế.
Bên cạnh đó, Công ty cam kết tuân thủ nghiêm các hướng dẫn, chỉ đạo từ Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai các cấp và phối hợp thường xuyên với cơ quan khí tượng, chính quyền địa phương để cập nhật tình hình, điều chỉnh phương án điều hành cho phù hợp. Trong quá trình vận hành, nếu có bất kỳ tình huống phát sinh cần điều chỉnh giờ tàu hoặc tạm dừng khai thác tại một số thời điểm, thông tin sẽ được công bố kịp thời trên các kênh chính thức của Hà Nội Metro.
-
Hưng Yên đặt mục tiêu thu nhập khu vực nông thôn tăng ít nhất 1,5 lần vào năm 2030 -
Điều khiển UAV xâm nhập khu vực cấm bay có thể sẽ bị xử lý hình sự -
Học trung học nghề vẫn bảo đảm kiến thức phổ thông, mở đường học tiếp đại học -
Tạo việc làm bền vững, đổi mới đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng mô hình tăng trưởng mới -
Siết chặt giám sát kỳ thi lại tại Trường Trung học phổ thông Chuyên Tuyên Quang -
Giải báo chí về văn hóa bổ sung giải Đặc biệt 100 triệu đồng -
Điểm chuẩn đại học hé lộ sự dịch chuyển trong lựa chọn ngành nghề nghiệp
-
1
TP.HCM đồng loạt khởi công 3 tuyến metro vào cuối năm 2026 -
2
Thủ tướng yêu cầu giảm lãi vay thực chất, không coi định hướng tăng trưởng tín dụng 15% là "trần cứng" -
3
TP.HCM vượt lên dẫn đầu về thu hút FDI, 7 tháng đạt hơn 10 tỷ USD -
4
Nghịch lý tỷ giá: USD rẻ hơn đầu năm dù thâm hụt thương mại kỷ lục, chuyên gia lý giải nguyên nhân
-
Phần Lan tìm kiếm nhân sự Việt Nam chất lượng cao -
Samsung Việt Nam khánh thành Trung tâm Phát triển nhân tài công nghệ cao tại Thái Nguyên -
Pickleball tăng nhiệt, doanh nghiệp Việt đón cơ hội mở rộng thị trường -
Từ Bắc Ninh đến Lương Hòa: Kịch bản trỗi dậy của một vùng đất bản lề -
Từ cuộc đua tăng vốn đến cuộc đua chất lượng tăng trưởng của tổ chức tín dụng -
Danko Riverside - “Bản giao hưởng” của những giai điệu tinh tuyển tại Bắc Ninh

.jpeg)