-
Điểm chuẩn tăng theo sức nóng của những ngành nhân lực chiến lược -
Đại học Nguyễn Trãi công bố điểm chuẩn 2026: Xét điểm thi từ 15, học bạ từ 18 điểm -
Điểm chuẩn đại học 2026 lập đỉnh, ngành Trí tuệ nhân tạo chạm mức tuyệt đối 30/30 -
TTH Group đề xuất lập Trường Cao đẳng Y tế TTH Quảng Trị -
Năm học 2026-2027, giảm học thuộc, tăng đánh giá năng lực vận dụng của học sinh -
Trường đại học đầu tiên công bố điểm chuẩn năm 2026
Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 (bão Wipha), chiều 21/7/2025, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đã chủ động triển khai hàng loạt biện pháp phòng, chống thiên tai trên toàn hệ thống, đặc biệt tại hai tuyến đường sắt đô thị đang khai thác là tuyến số 2A (Cát Linh - Hà Đông) và tuyến số 3.1 (Nhổn - ga Hà Nội). Mục tiêu cao nhất là đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách, nhân viên và cơ sở hạ tầng vận hành.
Ngay sau khi nhận được cảnh báo thời tiết từ cơ quan khí tượng, Hà Nội Metro đã kích hoạt phương án ứng phó theo phương châm “4 tại chỗ” và “3 sẵn sàng”, huy động toàn bộ lực lượng, phương tiện và vật tư để sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống có thể phát sinh khi bão đổ bộ vào khu vực đồng bằng Bắc Bộ, trong đó có Thủ đô Hà Nội.
Trọng tâm là bảo vệ hệ thống thiết bị kỹ thuật quan trọng tại các nhà ga. Các thiết bị như loa thông báo, bảng điện tử PIS (hiển thị giờ tàu), đồng hồ thời gian trong cabin lái tàu, bảng điện tử sân ga đều được che chắn kỹ lưỡng, chống thấm nước và đảm bảo không bị ảnh hưởng khi thời tiết xấu. Riêng các thiết bị hiển thị ngoài trời được tạm ngắt điện để phòng tránh nguy cơ chập cháy, bảo vệ an toàn hệ thống điện và thông tin hành khách.
![]() |
|
Triển khai các biện pháp phòng chống thiên tai trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông. |
Trong thời điểm bão có thể ảnh hưởng trực tiếp đến địa bàn, Hà Nội Metro sẽ tạm ngừng vận hành các thang máy và thang cuốn ngoài trời nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách. Ngay sau khi mưa gió suy giảm, các bộ phận kỹ thuật sẽ tiến hành kiểm tra tổng thể để đánh giá mức độ ảnh hưởng và khôi phục vận hành một cách thận trọng, đúng quy trình.
Song song với việc bảo vệ thiết bị, Hà Nội Metro cũng chú trọng đảm bảo an toàn cho lực lượng ứng trực trong điều kiện thời tiết bất lợi. Tất cả nhân viên trực tại nhà ga, Depot và khu vực xung yếu đều được trang bị đầy đủ áo mưa, ủng, đèn pin, dụng cụ sơ cứu và nhu yếu phẩm để sẵn sàng làm việc trong mưa bão. Lực lượng này chịu trách nhiệm chính trong việc kiểm tra hiện trường, xử lý tình huống phát sinh và hỗ trợ hành khách khi cần thiết.
Các điểm trũng, có nguy cơ ngập úng, khu vực nhà ga ngoài trời, cầu thang bộ, lối lên xuống và Depot đều được rào chắn, bổ sung biển cảnh báo nguy hiểm. Các bộ phận kỹ thuật tiến hành rà soát mái tôn, bảng hiệu, cây xanh trong và ngoài khu vực nhà ga nhằm ngăn ngừa tình trạng vật rơi, gãy đổ gây mất an toàn cho hành khách và nhân viên vận hành.
Tại những điểm trọng yếu như đoạn tuyến trên cao, nhà ga ngoài trời, Depot Nhổn và Depot Hà Đông (nơi có nguy cơ ảnh hưởng lớn từ gió mạnh hoặc ngập lụt), các tổ ứng trực được bố trí túc trực 24/24. Toàn bộ lực lượng vận hành, kỹ thuật được yêu cầu trực 100% quân số, sẵn sàng điều động theo tình hình thực tế.
Hà Nội Metro đã chủ động xây dựng kế hoạch ứng phó với bão số 3 theo hướng chi tiết và linh hoạt, kết hợp chặt chẽ giữa các phòng, ban chuyên môn, từ kỹ thuật, vận hành đến hậu cần, truyền thông nhằm giảm thiểu nguy cơ gián đoạn dịch vụ, đồng thời củng cố niềm tin cho hành khách sử dụng metro trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Lực lượng kiểm tra hiện trường tại các nhà ga cũng được tăng cường nhân sự nhằm theo dõi sát tình hình tại từng vị trí. Nhóm vệ sinh và bảo vệ nội bộ thực hiện nhiệm vụ giữ gìn môi trường khô ráo, sạch sẽ, bảo vệ hành lang an toàn và hướng dẫn hành khách trong thời gian có mưa lớn. Tất cả công việc được tiến hành theo nguyên tắc: “Không để bị động, bất ngờ trước thiên tai”.
Đại diện Hà Nội Metro khẳng định đơn vị luôn đề cao yếu tố an toàn là ưu tiên hàng đầu trong mọi hoạt động. Các biện pháp ứng phó bão đã được xây dựng sẵn từ trước mùa mưa bão và được cập nhật, điều chỉnh theo diễn biến thực tế.
Bên cạnh đó, Công ty cam kết tuân thủ nghiêm các hướng dẫn, chỉ đạo từ Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai các cấp và phối hợp thường xuyên với cơ quan khí tượng, chính quyền địa phương để cập nhật tình hình, điều chỉnh phương án điều hành cho phù hợp. Trong quá trình vận hành, nếu có bất kỳ tình huống phát sinh cần điều chỉnh giờ tàu hoặc tạm dừng khai thác tại một số thời điểm, thông tin sẽ được công bố kịp thời trên các kênh chính thức của Hà Nội Metro.
-
Năm học 2026-2027, giảm học thuộc, tăng đánh giá năng lực vận dụng của học sinh -
Trường đại học đầu tiên công bố điểm chuẩn năm 2026 -
Đề xuất hợp nhất 4 chương trình mục tiêu quốc gia, tăng phân cấp cho địa phương -
Hải Phòng dự kiến giảm 544 cơ sở giáo dục từ mầm non đến THCS, hoàn thành sắp xếp trước ngày 20/8/2026 -
Metro Nhổn - Ga Hà Nội cán mốc gần 14,2 triệu lượt khách sau 2 năm vận hành -
Từ tối 9/8, hàng loạt trường đại học dự kiến công bố điểm chuẩn -
Điều chỉnh quy hoạch dự án biểu tượng mới của ngành công nghiệp văn hóa tỉnh Gia Lai
-
1
Đề xuất nghiên cứu hình thành 28 khu TOD trên tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ -
2
Nền kinh tế tiếp tục duy trì xu hướng tích cực -
3
Nước rút khởi công cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng vào tháng 12/2026 -
4
Đề xuất tiếp tục nới trần tiền gửi Kho bạc Nhà nước để tạo thêm thanh khoản cho ngân hàng
-
ASEAN Online Sale Day 2026 chính thức diễn ra trên toàn khu vực -
Công ty cổ phần kinh doanh F88 thông báo chào bán trái phiếu ra công chúng đợt 3 (Kỳ 3) -
Sandoz bổ nhiệm Tổng giám đốc mới tại Việt Nam -
Công ty Cổ phần Đầu tư Quốc tế Hoàng Anh Gia Lai thông báo chào bán 18.800.000 cổ phiếu lần đầu ra công chúng (Kỳ 3) -
Công ty cổ phần kinh doanh F88 thông báo chào bán trái phiếu ra công chúng đợt 3 (Kỳ 2) -
SeABank thông báo mời thầu

.jpeg)