-
Rà soát khoảng cách an toàn trên cao tốc theo tốc độ, thời tiết, mật độ giao thông -
Nhà chung cư sẽ được quy định thời hạn sử dụng theo niên hạn công trình -
Giải quyết kịp thời những “ách tắc” của ngành giáo dục -
Khắc ghi lời Bác, phát huy sức mạnh đại đoàn kết toàn dân tộc -
Đà Nẵng triển khai các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng ngành xây dựng -
Ông Trần Quân được điều động giữ chức Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Lạng Sơn
Ảnh minh họa. (Ảnh: Sỹ Thắng/TTXVN)Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết hiện nay, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội đã phê duyệt chủ trương cho phép Ủy ban Nhân dân huyện Mỹ Đức thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư dự án xây dựng cầu Lê Thanh vượt sông Đáy qua huyện Mỹ Đức, Ứng Hòa và đường giao thông hai đầu cầu do Ủy ban Nhân dân huyện Mỹ Đức đề xuất bằng nguồn vốn ngân sách thành phố.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản trả lời Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội về việc tham gia đóng góp ý kiến thẩm định chủ trương đầu tư dự án này.
Với tổng mức đầu tư dự án dự kiến là 489 tỷ đồng, dự án xây dựng cầu Lê Thanh bao gồm cả đường và cầu với tổng chiều dài 2.841m, điểm đầu giao với tỉnh lộ 419 (trên địa bàn huyện Mỹ Đức), điểm cuối giao với tuyến đường đê sông Đáy (trên địa bàn huyện Ứng Hòa); riêng phần cầu dài 241m, rộng 21m.
Theo Sở Giao thông Vận tải, về quy mô đầu tư, trong quá trình xem xét phương án cần nghiên cứu đầu tư thêm đoạn tuyến 419 mới trên địa bàn huyện Ứng Hòa theo quy hoạch (đoạn từ đường đê sông Đáy đến khu vực Ba Thá) để khớp nối đồng bộ với đoạn tuyến đang được huyện Mỹ Đức đề xuất nhằm phát huy tối đa hiệu quả đầu tư.
Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội cũng vừa ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án điều chỉnh đảo tổ chức giao thông, mở rộng phần đường xe chạy ngã tư đường Lê Trọng Tấn-Nguyễn Thanh Bình (quận Hà Đông) nhằm mục tiêu giảm ùn tắc, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến.
Dự án sẽ tiến hành điều chỉnh kích thước đảo giao thông tại nút giao để mở rộng phần đường giao thông khu vực xung quanh đảo; cải tạo, hoàn thiện mặt đường bám sát theo đảo giao thông tại vị trí mở rộng, xóa bỏ dải phân cách tại các hướng rẽ phải; hoàn thiện hệ thống sơn kẻ đường, biển báo, hệ thống đèn tín hiệu giao thông theo đúng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ, bảo đảm đồng bộ sau khi điều chỉnh kích thước đảo; xử lý, gia cố các công trình ngầm, nổi trong phạm vi dự án.
Dự án do Sở Giao thông Vận tải Hà Nội làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện trong năm 2020-2021. Tổng mức đầu tư công trình dự kiến hơn 9,7 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách.
Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội giao Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tổ chức khảo sát kỹ hiện trạng tuyến đường và các công trình phải giải phóng mặt bằng, thu thập số liệu về hạ tầng kỹ thuật trong phạm vi dự án, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị khai thác, quản lý sử dụng hệ thống công trình ngầm, nổi để có phương án di chuyển bảo đảm an toàn trong quá trình triển khai dự án./.
-
Đà Nẵng triển khai các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng ngành xây dựng -
Ông Trần Quân được điều động giữ chức Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Lạng Sơn -
TP.HCM và 7 địa phương ký kết hợp tác cùng kiến tạo không gian phát triển mới -
Huế: Rà soát tháo gỡ mặt bằng dự án bảo tồn, tôn tạo kinh thành Huế -
Đối thoại Biển 15: Chuyển cam kết BBNJ thành hành động thực chất -
Gia Lai bổ sung thêm 387 tỷ đồng làm cầu vượt nút giao tại cửa ngõ Quy Nhơn -
Việt Nam khẳng định vai trò, đóng góp ngày càng thực chất tại Liên hợp quốc
-
Dòng tiền tìm đến giá trị thực tại triển lãm Nam Long Experience 2026 -
Brewing Tomorrow: Carlsberg Việt Nam thúc đẩy tăng trưởng xanh và phát triển bền vững thông qua sử dụng tài nguyên hiệu quả -
Hiện đại hóa đô thị, giao thông bằng quản trị video tích hợp AI cùng Univision -
Công ty CP Green i-Park ký kết Thỏa thuận hợp tác đầu tư với Trung tâm Kinh tế Thương mại Trung Quốc - ASEAN -
5 điểm Galaxy Z Fold8 Ultra vượt trội về thông số so với iPhone Duo -
Tour Thượng Hải mùa thu 2026: Bay thẳng Sun PhuQuoc Airways, No Shopping, giá từ 14,99 triệu đồng
