-
Tìm gương mặt doanh nhân tiêu biểu cho kỷ nguyên mới, VCCI phát động Cúp Thánh Gióng 2026 -
Cơ chế thưởng vượt kế hoạch: “Mắt xích” để doanh nghiệp nhà nước dám đột phá -
Chuyển đổi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam -
Đổi mới thể chế hải quan, tạo động lực cho thương mại số
-
"Đại gia" bán lẻ Mỹ lần đầu tới Việt Nam tìm nhà cung ứng -
Định hình Điều lệ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam
| Ảnh minh hoạ. Nguồn: Internet |
Holcim Việt Nam vừa công bố, việc sáp nhập này giúp LafargeHolcim tối ưu hóa trong sản xuất và cung ứng ra thị trường khi mà bối cảnh của toàn ngành xi măng tại thị trường Việt Nam nguồn cung đang vượt cầu khiến các nhà sản xuất xi măng gặp không ít khó khăn.
Tại Việt Nam, sau khi sáp nhập, LafargeHolcim có tổng cộng 5 nhà máy, trạm nghiền (Hòn Chông - Kiên Giang; Cát Lái và Hiệp Phước - TP Hồ Chí Minh; Thị Vải - Bà Rịa Vũng Tàu và Nhơn Trạch - Đồng Nai) và 8 trạm trộn bê tông (TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu), với công suất mỗi năm là 5,2 triệu tấn xi măng và 1 triệu m3 bê tông. Các sản phẩm của Lafarge và Holcim vẫn giữ nguyên thương hiệu trên thị trường như Lavilla (Lafarge) và Holcim Power-S (Holcim).
Hiện Holcim Việt Nam đang chiếm khoảng 26% thị phần còn Lafarge Việt Nam chiếm 12% tại Việt Nam.
Theo thông tin từ LafargeHolcim, chiến lược chung trên phạm vi toàn cầu nhằm giải quyết 3 vấn đề chính được khác hàng quan tâm gồm: giá thành xây dựng rẻ hơn, thi công nhanh hơn và chất lượng công trình bền vững hơn.
Trước đó, vào giữa tháng 7/2015, Tập đoàn Holcim (Thụy Sĩ) và Tập đoàn Lafarge (Pháp), chính thức công bố hoàn tất sáp nhập trở thành Tập đoàn LafargeHolcim trên quy mô toàn thế giới; có mặt tại hơn 90 quốc gia với số lượng 2.500 nhà máy. Năm 2014, tổng doanh thu của 2 tập đoàn Lafarge và Holcim toàn thế giới đạt khoảng 27 tỷ euro.
-
Tìm gương mặt doanh nhân tiêu biểu cho kỷ nguyên mới, VCCI phát động Cúp Thánh Gióng 2026 -
Cơ chế thưởng vượt kế hoạch: “Mắt xích” để doanh nghiệp nhà nước dám đột phá -
Chuyển đổi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam -
Đổi mới thể chế hải quan, tạo động lực cho thương mại số
-
"Đại gia" bán lẻ Mỹ lần đầu tới Việt Nam tìm nhà cung ứng -
Định hình Điều lệ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam -
Faster Việt Nam tiên phong nâng chuẩn không gian sống thông minh -
Yêu cầu bảo đảm hoạt động sản xuất, tiêu thụ, xuất khẩu sầu riêng -
Doanh nghiệp muốn vay được nhiều vốn hơn, lãi suất thấp hơn và thời hạn vay dài hơn -
Hải Phòng tìm giải pháp giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp xuất khẩu -
VINAFOR ký kết hợp đồng liên doanh ba bên, đẩy mạnh phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn
-
1
Quảng Trị rà soát công tác chuẩn bị khai trương đường bay Đồng Hới - Cam Ranh -
2
KCN Cam Liên hơn 2.200 tỷ đồng tăng tốc giải phóng mặt bằng, triển khai hạ tầng -
3
[Insight] Tín dụng tập trung vào các ngành, lĩnh vực ưu tiên, các động lực tăng trưởng của nền kinh tế -
4
Định giá hấp dẫn, cơ hội mở ra ở nhiều nhóm cổ phiếu
-
Bảo hiểm Toàn Cầu: Chuyển đổi toàn diện, nâng tầm trải nghiệm khách hàng -
Khối Khoáng sản - Hóa chất TKV duy trì ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh -
VietinBank ký kết hợp tác với Cục Thuế đồng hành cùng hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, doanh nghiệp thúc đẩy chuyển đổi số -
Agribank tiên phong triển khai chương trình tín dụng ưu đãi 70.000 tỷ đồng hướng đến các động lực tăng trưởng kinh tế -
Thấy gì từ việc Moody's nâng xếp hạng tín nhiệm cho SeABank? -
Sắp có thêm không gian an cư chất lượng cao
