-
Khu công nghiệp sinh thái không nên phát triển theo khuôn mẫu -
Gia Lai dành hơn 10.300 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Đề xuất xác định tài xế công nghệ là nhóm đối tượng riêng thuộc diện BHXH bắt buộc -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên -
Gấp rút hoàn tất các hạng mục để bay thử tại Cảng hàng không Quảng Trị -
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026
Theo Ban điều hành dự án Nâng cấp đường bộ nối hai tỉnh Phú Yên - Gia Lai (đoạn qua Phú Yên), công trình đường bộ nối hai tỉnh Phú Yên - Gia Lai đã được hoàn thành giai đoạn 1. Hiện đơn vị thi công tiến hành hoàn trả lại một số hạng mục mặt bằng bị ảnh hưởng do dự án như hệ thống rãnh thoát nước, kênh mương…
Dự án Nâng cấp đường bộ nối hai tỉnh Phú Yên - Gia Lai (đoạn qua Phú Yên) được đầu tư theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) với quy mô đường cấp IV miền núi, tổng chiều dài 61,3km. Công trình có điểm đầu tại Km31+64,81 trên quốc lộ 19C, thuộc địa phận xã Xuân Phước, huyện Đồng Xuân; điểm cuối tại Km56+772 thuộc thôn Phú Giang, xã Phú Mỡ, huyện Đồng Xuân, giáp ranh với xã Đác-Plinh, huyện Kông Choro, tỉnh Gia Lai.
Trong giai đoạn 1, dự án triển khai thi công 31km đường cùng 8 cầu trên tuyến với tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỉ đồng. Dự án do Công ty TNHH Đầu tư BT Phú Yên - Gia Lai làm nhà đầu tư. Công trình sẽ được bàn giao cho địa phương trong tháng 12 năm nay.
![]() |
| Lãnh đạo tỉnh Phú Yên kiểm tra tiến độ dự án Nâng cấp đường bộ nối Phú Yên với Gia Lai. |
Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đồng ý triển khai Dự án đường nối giữa địa bàn hai tỉnh Phú Yên và Gia Lai theo hợp đồng xây dựng chuyển giao (BT). Dự án này được sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ để thanh toán cho nhà đầu tư. Thủ tướng đã đồng ý cho nhà đầu tư được triển khai dự án đường nối địa phận 2 tỉnh Gia Lai – Phú Yên với quy mô đường cấp IV miền núi, tổng chiều dài 61,3 km.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh Phú Yên chịu trách nhiệm toàn diện về kết quả rà soát tổng mức đầu tư và phân kỳ đầu tư, bảo đảm đúng kết quả thẩm tra của Bộ Giao thông vận tải; đồng thời sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ đúng mục đích, hiệu quả và cân đối đủ vốn từ nguồn lực của tỉnh để thực hiện dự án, phát huy hiệu quả đầu tư; Giao Bộ KH&ĐT tổng hợp, báo cáo cơ quan có thẩm quyền phân bổ vốn cho Dự án trong kế hoạch đầu tư công trung hạn theo đúng quy định, bảo đảm chặt chẽ, đúng pháp luật.
-
Gia Lai dành hơn 10.300 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Đề xuất xác định tài xế công nghệ là nhóm đối tượng riêng thuộc diện BHXH bắt buộc -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên -
Gấp rút hoàn tất các hạng mục để bay thử tại Cảng hàng không Quảng Trị
-
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
Tạo cơ sở pháp lý vững chắc hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa -
Băn khoăn việc tăng mức phạt tiền tối đa khi sửa Luật Xử lý vi phạm hành chính -
[Insight] Bất động sản công nghiệp Việt Nam có nền tảng tăng trưởng dài hạn -
Thủ tướng chỉ đạo 7 nhiệm vụ lớn phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo -
Hết công suất giữa lúc nhu cầu tăng cao, nhiều mỏ đá ở Quảng Ngãi xin gỡ khó -
Việt Nam thúc đẩy hợp tác bảo tồn di sản châu Á - Thái Bình Dương
-
1
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
2
Bất động sản công nghiệp trước cuộc đua tạo lợi thế mới -
3
Bất động sản công nghiệp Việt Nam: Bước ngoặt chiến lược giữa làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
4
Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa khuyến khích phát triển cả quy mô và chất lượng doanh nghiệp
-
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh -
Giải thưởng Nhà Môi giới Bất động sản Việt Nam 2026 đánh giá dựa trên dữ liệu -
Mỗi phút online Viettel Tammi, tặng 1 phút thoại nội mạng miễn phí -
Vietcombank nối dài hành trình chuyển đổi số cùng tiểu thương trên cả nước

