-
Chứng khoán phiên 19/1: Khối ngoại quay lại mua ròng -
Tài sản số, phần mềm, dữ liệu... được bổ sung vào danh mục tài sản cho thuê tài chính -
Tăng trưởng vượt trội ở cả quy mô và hiệu quả trong năm 2025, lợi nhuận VPBank đạt hơn 30.600 tỷ đồng -
Cảng Đồng Nai (PDN) lý giải lợi nhuận quý IV/2025 tăng gần 20% -
VPBankS báo lãi gần 4.500 tỷ đồng -
Trái phiếu chậm trả giảm mạnh, doanh nghiệp đã hoàn 51.000 tỷ đồng nợ chậm trả cho các trái chủ
![]() |
| Nhà nước sẽ không giữ cổ phần của Công ty sau khi cổ phần hóa |
Công ty TNHH MTV Bến xe – Bến tàu Quảng Ninh trước đây là Xí nghiệp Bến xe Quảng Ninh, trực thuộc Sở Giao thông Vận tải Quảng Ninh. Trong 24 năm hoạt động sản xuất kinh doanh, công ty đã đầu tư xây dựng được 12 bến xe và cảng tàu khách du lịch Bãi Cháy, cảng Cái Rồng, cảng Cô Tô.
Hiện nay, trên địa bản tỉnh Quảng Ninh có 15 bến xe khách, trong đó công ty đang quản lý và khai thác các bến xe khách trên các địa bàn từ Đông Triều đến Móng Cái, phục vụ gần 1.000 xe ô tô ra, vào đón trả khách đi các tuyến liên tỉnh và nội tỉnh.
Doanh thu từ dịch vụ kinh doanh khai thác bến xe ô tô chiếm hơn 45% doanh thu của Công ty, trong đó thu phí dịch vụ xe ra, vào bến mang lại trên 90% doanh thu, gần 10% doanh thu còn lại đến từ các dịch vụ: thuê địa điểm, trông giữ xe ô tô qua đêm…
Ngoài các bến xe, công ty còn được giao quản lý và khai thác cảng tàu khách du lịch Bãi Cháy, cảng Cái Rồng và cảng Cô Tô với các dịch vụ hỗ trợ vận tải đường thủy: tàu ra cầu cảng, trông giữ xe, phí cầu bến, … Các hoạt động dịch vụ quản lý cảng mang lại khoảng trên 30% doanh thu cho công ty.
Qua các năm, doanh thu của công ty có xu hướng tăng đều và ổn định. Năm 2012, công ty đạt doanh thu 29,1 tỷ đồng, năm 2013 đạt 30,6 tỷ đồng (tăng 5,2%). Đến năm 2014, doanh thu đạt 34 tỷ đồng, tăng 11% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế trong 3 năm lần lượt đạt 3,2 tỷ; 2,2 tỷ và 2,9 tỷ đồng. ROE ở mức 7,4% - 10,6%.
Trong giai đoạn 2016 – 2018, công ty đặt mục tiêu doanh thu từ 16,1 tỷ đến 17,6 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế từ 976 triệu đến 1,3 tỷ đồng. Tỷ lệ chia cổ tức dự kiến từ 3% đến 4%.
-
Trái phiếu chậm trả giảm mạnh, doanh nghiệp đã hoàn 51.000 tỷ đồng nợ chậm trả cho các trái chủ -
Triển vọng thị trường trái phiếu doanh nghiệp năm 2026 ở mức rất tích cực -
Góc nhìn TTCK tuần 19/1 - 23/1: Dòng tiền luân chuyển tìm cơ hội mới -
Chi phí môi giới tăng cao, lợi nhuận Chứng khoán DNSE quý IV/2025 giảm mạnh -
Cuộc đua lãi suất và cái giá vô hình phải trả -
Chủ tịch Cathay Finacial Holdings: Đã đến lúc Tập đoàn mở rộng đầu tư tại Việt Nam -
Chứng khoán phiên 16/1: Thị trường đảo chiều tăng, VN-Index kiểm tra lại mốc 1.900 điểm
-
1
Trái phiếu chậm trả giảm mạnh, doanh nghiệp đã hoàn 51.000 tỷ đồng nợ chậm trả cho các trái chủ -
2
Tài sản số, phần mềm, dữ liệu... được bổ sung vào danh mục tài sản cho thuê tài chính -
3
Xuất nhập khẩu của doanh nghiệp FDI năm 2025 tăng 153 tỷ USD -
4
Xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản Dự án BOT Quốc lộ 51
-
Kinh doanh mùa cuối năm: Ngân hàng chậm giải ngân vài ngày, doanh nghiệp có thể mất cả đơn hàng vài tỷ -
Hai giải thưởng uy tín ghi nhận chiến lược phát triển bền vững của SeABank
-
VietinBank triển khai gói vay ưu đãi cho khách hàng kinh doanh từ 5,1%/năm -
Carlsberg Việt Nam và Grab hợp tác thúc đẩy thói quen uống có trách nhiệm và di chuyển an toàn tại Việt Nam -
Vì sao Phú Thọ trở thành điểm sáng đầu tư trong năm 2026? -
Schneider Electric ký kết hợp tác chiến lược với Petrosetco Distribution

