-
Quảng Trị trong chuỗi giá trị công nghiệp bán dẫn và công nghệ cao -
Chủ tịch Novaland Bùi Thành Nhơn: Khủng hoảng giúp doanh nghiệp trưởng thành, sẽ phát triển thận trọng hơn -
Xung đột tại Trung Đông: Tác động dịch chuyển chuỗi cung ứng và đầu tư dài hạn -
Xung đột Trung Đông: Doanh nghiệp Việt đón cơ hội từ “khoảng trống” thị trường -
Chủ tịch TNG Nguyễn Văn Thời xin từ nhiệm -
Doanh nghiệp rời thị trường: Sự sàng lọc tự nhiên của nền kinh tế
![]() |
| Một tàu bay được cho là của IPP Air Cargo |
Theo nguồn tin của Báo điện tử Đầu tư - baodautu.vn, bà Lê Hồng Thủy Tiên, Tổng giám đốc Công ty cổ phần IPP Air Cargo vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ và các cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành xin dừng cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa hàng không IPP Air Cargo.
Cụ thể, IPP Air Cargo xin rút toàn bộ hồ sơ xin phê duyệt cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không được nộp vào đầu tháng 1/2022 và dừng các hoạt động cấp phép bay theo quy định.
Lý do được đại diện IPP Air Cargo đưa ra bối cảnh tình hình kinh tế thế giới đang có diễn biến xấu, suy thoái toàn cầu ngày một hiện hữu, biến động giá nhiên liệu khiến ngành vận chuyển hàng hóa toàn cầu sẽ gặp khó khăn.
IPP Air Cargo cho biết, khi thị trường thế giới có sự phục hồi và ổn định trong tương lai, hãng bay này sẽ cân nhắc trở lại vào thời điểm thích hợp và chấp nhận việc nộp lại hồ sơ xin cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không từ đầu.
Dự án hãng hàng không chở hàng IPP Air Cargo có tổng mức đầu tư theo hồ sơ là 2.400 tỷ đồng, trong đó 30% là vốn chủ sở hữu, 70% còn lại sẽ là vốn huy động. Nếu được cấp phép, trong năm đầu tiên đi vào hoạt động, IPP Air Cargo sẽ khai thác 5 tàu bay hàng hóa, sau đó tăng lên 7 chiếc vào năm thứ hai và 10 chiếc vào năm thứ 3. Hãng lên kế hoạch vận chuyển khoảng 115.000 tấn hàng hóa, đạt doanh thu 71 triệu USD, dự kiến bắt đầu có lãi từ năm thứ 4 kể từ khi cất cánh chuyến bay đầu tiên.
Ông Nguyễn Hạnh, Chủ tịch IPP Air Cargo đã cam kết Công ty sẽ áp dụng theo điều kiện tiếp cận thị trường và thủ tục đầu tư như quy định áp dụng đối với nhà đầu tư trong nước.
IPP Air Cargo được cho là đã hoàn tất thủ tục thuê 4 máy bay B737 800BCF, trong đó có 1 chiếc đã xuất xưởng hồi cuối tháng 7/2022 chỉ chờ hoàn thiện thủ tục, giấy phép để về Việt Nam. Theo kế hoạch, mạng đường bay nội địa IPP Air Cargo sẽ bắt đầu từ trung tâm sản xuất như Cần Thơ, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Hải Phòng, Quảng Ninh... tới trung tâm vận chuyển hàng hóa Hà Nội, TP HCM để kết nối quốc tế khu vực Đông Bắc Á, Đông Nam Á, châu Âu...
-
Quảng Trị trong chuỗi giá trị công nghiệp bán dẫn và công nghệ cao -
Chủ tịch Novaland Bùi Thành Nhơn: Khủng hoảng giúp doanh nghiệp trưởng thành, sẽ phát triển thận trọng hơn -
Xung đột tại Trung Đông: Tác động dịch chuyển chuỗi cung ứng và đầu tư dài hạn -
Xung đột Trung Đông: Doanh nghiệp Việt đón cơ hội từ “khoảng trống” thị trường
-
Chủ tịch TNG Nguyễn Văn Thời xin từ nhiệm -
Doanh nghiệp rời thị trường: Sự sàng lọc tự nhiên của nền kinh tế -
Doanh nghiệp rà soát hoạt động xuất khẩu thép mạ kẽm sang Australia -
Ninh Bình: Chủ động tháo gỡ vướng mắc, đồng hành cùng doanh nghiệp trong các khu công nghiệp -
Những con số từ hệ sinh thái điện mặt trời SKYWORTH: Tín hiệu mới cho bài toán năng lượng áp mái tại Việt Nam -
Số doanh nghiệp thành lập mới tăng 57,8% trong quý I/2026 -
Cắt giảm thủ tục xuất nhập khẩu, mở đường cho thương mại tăng tốc
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Du lịch - Khách sạn - Resort -
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Vật liệu xây dựng -
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Công nghệ - Viễn thông - Chuyển đổi số -
Green i – Park: Phát động thi tuyển phương án kiến trúc công trình biểu tượng KCN Liên Hà Thái -
Sống - làm việc - tích hợp tiện ích, thương mại trong cùng một khu: Mô hình bất động sản tạo giá trị từ dòng người lên ngôi -
“Giải mã” đặc quyền an cư - kinh doanh - đầu tư tại Phố chợ Bình Đại

