Việc Công ty cổ phần IPP Air Cargo xin dừng cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa hàng không về cơ bản đã được Cục Hàng không Việt Nam xem xét, xử lý theo quy định.

Công ty cổ phần IPP Air Cargo đã có thể làm việc với ngân hàng để giải tỏa khoản tiền vốn điều lệ trị giá 300 tỷ đồng khi xin cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không.

Hãng bay chưa được cấp phép của ông “trùm hàng hiệu” – Nguyễn Hạnh vừa xin rút hồ sơ xin cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không sau gần 2 năm theo đuổi.

Bà Lê Hồng Thuỷ Tiên, CEO IPPG khẳng định, các “ông lớn” FDI sẽ dời nhà máy về Việt Nam nếu có đội bay Freighter.

Việc thành lập hãng hàng không chuyên biệt vận tải hàng hóa tại thời điểm này là phù hợp với chiến lược chung phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.

Các tên tuổi trên thị trường logistics đang tìm mọi cơ hội để giữ miếng bánh kinh doanh trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không chưa hạ nhiệt.

“Cửa” gia nhập thị trường với tư cách là doanh nghiệp hàng không vận tải hàng hóa chuyên biệt đầu tiên tại Việt Nam của IPP Air Cargo là rất sáng.

Quốc tịch của các cổ đông góp vốn vào IPP Air Cargo và việc lựa chọn áp dụng điều kiện tiếp cận thị trường của nhà đầu tư là một trong những nội dung được yêu cầu làm rõ.

Ông Nguyễn Hạnh, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần IPP Air Cargo khẳng định đã và đang tiến hành thực hiện các thủ tục đầu tư thành lập công ty như các công ty trong nước.

Bộ Công an là một trong 6 bộ ngành đã gửi ý kiến về Văn phòng Chính phủ đối với đề xuất cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không (hàng hóa) cho IPP Air Cargo.