Sau 35 năm, kết nối hàng không Việt Nam - Australia ngày càng phát triển, góp phần thúc đẩy giao thương, du lịch và giao lưu nhân dân giữa hai nước.

Cú sốc giá nhiên liệu do xung đột Trung Đông khiến lợi nhuận quý II của Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (mã chứng khoán HVN) giảm mạnh, nhưng hãng hàng không quốc gia vẫn lãi 3.852 tỷ đồng sau 6 tháng đầu năm.

Tập đoàn FLC đề xuất nghiên cứu đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát và Cảng hàng không Pleiku (đều thuộc Gia Lai) theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang đẩy nhanh hoàn thiện hạ tầng, vận hành thử và các điều kiện pháp lý, hướng tới đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026.

Changi Airports International sẽ chia sẻ kinh nghiệm về quy hoạch, quản lý và vận hành sân bay, qua đó hỗ trợ Sun Group trong quá trình phát triển các dự án hạ tầng hàng không tại Việt Nam.

Vietnam Airlines phối hợp với IATA thúc đẩy triển khai tiêu chuẩn dữ liệu ONE Record nhằm tăng kết nối, minh bạch thông tin chuỗi logistics hàng không cho thị trường vận tải hàng hóa toàn cầu trị giá 162 tỷ USD năm 2026 mới.

Chưa bao giờ thị trường du lịch nội địa chứng kiến nhiều chương trình liên kết quy mô lớn như mùa hè 2026. Từ hàng không, lữ hành đến khách sạn và điểm đến, các doanh nghiệp đang cùng tham gia một cuộc đua mới nhằm giành lợi thế trong bối cảnh nhu cầu du lịch tiếp tục tăng mạnh.

Năm 2025 với kết quả kinh doanh khởi sắc, sức khỏe tài chính được cải thiện rõ rệt và nền tảng quản trị được củng cố chính là tiền đề để Vietnam Airlines hướng tới mục tiêu tăng trưởng bền vững trong giai đoạn 2026-2030.

Vừa có những thay đổi quan trọng liên quan đến quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột - Đắk Lắk thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Nhận định thị trường còn nhiều khó khăn và thách thức, ACV lên mục tiêu doanh thu chỉ tăng 2% so với năm 2025, còn lợi nhuận trước thuế giảm mạnh hơn 40%.