-
Lâm Đồng phê bình Sở Khoa học và Công nghệ cùng 5 cơ quan vì giải ngân chậm
-
Quảng Ninh thu hút hơn 1,3 tỷ USD vốn FDI trong 10 tháng
-
Lâm Đồng khoanh định 8 khu vực không đấu giá khoáng sản để làm dự án nghìn tỷ
-
Quốc hội biểu quyết về công tác nhân sự
-
Bảo đảm quyền lợi của người dân khi điều chỉnh địa giới hành chính giữa Hà Nội và Phú Thọ -
Huế gỡ vướng cơ chế khai thác tài sản công tại các di tích
![]() |
| Cảng Quốc tế Vĩnh Tân do Công ty cổ phần Cảng Quốc tế Vĩnh Tân (đơn vị thành viên của Tập đoàn Thái Bình Dương) làm chủ đầu tư, tổng diện tích hơn 140 ha, vốn đầu tư khoảng 2.300 tỷ đồng. |
Cảng Quốc tế Vĩnh Tân do Công ty cổ phần Cảng Quốc tế Vĩnh Tân (đơn vị thành viên của Tập đoàn Thái Bình Dương) làm chủ đầu tư. Cảng này được xây dựng trên phạm vi diện tích hơn 140 ha, với tổng vốn đầu tư khoảng 2.300 tỷ đồng. Quy mô thiết kế bao gồm 1 bến 3.000DWT, 2 bến 50.000DWT với công suất khai thác khoảng 8 triệu tấn hàng hoá/năm. Trong giai đoạn phát triển tiếp theo, Cảng Quốc tế Vĩnh Tân sẽ đầu tư thêm 1 bến 70.000 DWT.
Cảng Quốc tế Vĩnh Tân là cảng nước sâu quy mô lớn do doanh nghiệp tư nhân Việt Nam đầu tư xây dựng và khai thác. Đây là công trình cảng biển hiện đại, cung cấp các dịch vụ logictics hiện đại. Thuộc nhóm cảng biển số 4 (khu vực Nam Trung Bộ) khi đi vào hoạt động, Cảng Quốc tế Vĩnh Tân đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa tổng hợp, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Bình Thuận và các tỉnh lân cận thuộc khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Đây cũng là điểm nhấn trong công tác xúc tiến đầu tư, kết nối vùng miền và cửa ngõ giao thương quốc tế của tỉnh Bình Thuận.
Ông Nguyễn Ngọc Hai, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận cho biết địa phương gặp không ít khó khăn về nguồn vốn đầu tư phát triển hạ tầng, đặc biệt là giao thông. Những năm gần đây, tỉnh đã thúc đẩy chủ trương huy động các nguồn lực xã hội hoá để đầu tư hạ tầng. Cảng Quốc tế Vĩnh Tân đóng vai trò là dự án chiến lược làm đòn bẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo tiền đề thu hút đầu tư đối với tỉnh Bình Thuận và khu vực các tỉnh Nam Trung Bộ. Cảng Quốc tế Vĩnh Tân ra đời là điểm nhấn quan trọng tháo gỡ điểm nghẽn về kết nối giao thông đối ngoại. Cùng với các dự án hạ tầng trọng điểm khác như sân bay Phan Thiết, Quốc lộ 1A, các đường cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết, Nha Trang – Phan Thiết, Cảng Quốc tế Vĩnh Tân sẽ thành một chuỗi hạ tầng đồng bộ, đa dạng góp phần nâng cao sức cạnh tranh cho nền kinh tế tỉnh Bình Thuận, tạo động lực thu hút đầu tư trong thời gian tới.
Ông Phan Văn Quý, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Tập đoàn Thái Bình Dương cho biết, sau thời gian gấp rút thi công Cảng Quốc tế Vĩnh Tân đã hoàn thành theo đúng tiến độ. Qua hơn 1 năm khai thác bến cảng 30.000DWT sản lượng hàng hoá thông qua cảng rất đa dạng và sản lượng tăng trưởng tốt. Với công nghệ hiện đại, cơ sở vật chất thiết bị được đầu tư đồng bộ, Công ty cổ phần Cảng Quốc tế Vĩnh Tân sẽ sớm khai thác hiệu quả Cảng Quốc tế Vĩnh Tân để dự án phát huy hiệu quả cao nhất góp phần phát triển kinh tế tỉnh Bình Thuận.
-
Huế gỡ vướng cơ chế khai thác tài sản công tại các di tích -
Chính thức kết thúc dự án đường Hồ Chí Minh quy mô 2 làn xe vào năm 2027 -
Ba ưu tiên lớn của Việt Nam tại Hội nghị Cấp cao ASEAN 49 -
Việt Nam - Nga thúc đẩy hợp tác nghị viện và triển khai các thỏa thuận cấp cao -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tham dự Tuần lễ Cấp cao APEC 2026 tại Trung Quốc -
Danh mục hàng hóa, dịch vụ thuộc phạm vi độc quyền nhà nước phải được công khai -
Việt Nam và Nga ký kết 6 văn kiện hợp tác
-
Đoàn doanh nghiệp Hoa Kỳ ấn tượng với hệ thống sản xuất tại siêu nhà máy của Vinamilk
-
Khai trương AEON MALL Hạ Long, bổ sung hơn 5.200 tỷ đồng vốn đầu tư thương mại
-
SHB đứng thứ 10 trong Top 50 thương hiệu dẫn đầu năm 2026 của Forbes Việt Nam
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
-
Pebsteel sau 32 năm: Từ vị thế tiên phong đến khát vọng thiết lập chuẩn mực ngành nhà thép
-
VPBank “House of Diamond”: Khi sự đủ đầy bắt nguồn từ sự cân bằng bên trong
