-
Thống nhất phương án tháo gỡ vướng mắc cho Nhà máy đóng tàu Thái Bình Dương -
Tháo gỡ thực chất, xử lý đến cùng vướng mắc của doanh nghiệp ngành tài nguyên và môi trường -
Hơn 500 nhà xuất khẩu Việt Nam chuẩn bị đón tiếp nhà đặt hàng quốc tế -
Đắk Lắk giao nhiệm vụ cụ thể phát triển kinh tế tư nhân
-
Giải bài toán thị phần vận tải biển và chi phí logistics đến năm 2030 -
Giải bài toán vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa
Là một doanh nghiệp gạo cội trong ngành sản xuất và kinh doanh vật liệu hàn, Kim Tín không ngừng mở rộng rổ sản phẩm để đa dạng sự lựa chọn cho khách hàng. Không chỉ dừng lại ở các sản phẩm hỗ trợ cho ngành công nghiệp ô tô, xây dựng, cơ khí chế tạo, năm 2024, Kim Tín đã đẩy mạnh việc phát triển các sản phẩm đặc chủng dành riêng cho ngành đóng tàu tại Việt Nam.
Tháng 1/2024, Kim Tín đưa sản phẩm dây hàn GM-70S rulo thép bán rộng rãi tại các đại lý trên cả nước Mới đây, công ty tiếp tục ra mắt thêm sản phẩm dành cho ngành đóng tàu đó là que hàn G46.
![]() |
| Kim Tín ra mắt que hàn đặc chủng G46 dành cho ngành đóng tàu. |
Ngày nay, có rất nhiều doanh nghiệp đóng tàu sử dụng dây hàn CO2 hoặc dây hàn lõi thuốc vì năng suất đắp cao, mối hàn đẹp, quá trình hàn ít bắn tóe. Thế nhưng không phải thợ cơ khí nào cũng đủ tay nghề và kinh nghiệm để sử dụng dây hàn ở các vị trí hàn đứng và hàn trần. Ngoài ra dây hàn cũng đòi hỏi thiết bị hàn hiện đại. Điểm hạn chế nữa có thể kể đến đó là ở các vị trí chật hẹp rất khó di chuyển thiết bị hàn.
Que hàn G46 ra đời để đáp ứng những nhu cầu đa dạng của các doanh nghiệp đóng tàu nhằm tối ưu công suất và chi phí.
Vỏ bọc que hàn G46 được chế tạo theo hệ thuốc bọc Ilmenite, bọc áp lực cao trên dàn thiết bị bọc thủy lực lên đến 4.000 tấn, được sấy ở nhiệt độ cao lên đến 350ºC, đảm bảo quá trình hàn thuận lợi, mối hàn không bị rỗ khí, không ngậm xỉ, xỉ giòn dễ bong.
Đặc biệt que hàn G46 có đường kính thuốc bọc lớn nên có hệ số đắp cao; mối hàn được tinh luyện tốt nên rất dẻo dai và có độ ngấu sâu, ít bắn tóe. Trong điều kiện thời tiết không thuận lợi, có nhiều gió, sử dụng dây hàn có khí bảo vệ phải thực hiện che chắn, nếu không mối hàn dễ bị rỗ khí, còn đối với que hàn G46 vẫn đảm bảo được cơ tính tốt và bề mặt mối hàn bền đẹp.
-
Giải bài toán thị phần vận tải biển và chi phí logistics đến năm 2030 -
Giải bài toán vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa -
Nâng cỡ tàu vào cầu cảng số 1, 2 cảng Lạch Huyện lên 176.000 DWT giảm tải -
Tìm gương mặt doanh nhân tiêu biểu cho kỷ nguyên mới, VCCI phát động Cúp Thánh Gióng 2026 -
Cơ chế thưởng vượt kế hoạch: “Mắt xích” để doanh nghiệp nhà nước dám đột phá -
Chuyển đổi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam -
Đổi mới thể chế hải quan, tạo động lực cho thương mại số
-
1
Dòng tiền P-Notes có dấu hiệu trở lại trên thị trường chứng khoán -
2
Tín hiệu thuận cho Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng -
3
Quảng Trị rà soát công tác chuẩn bị khai trương đường bay Đồng Hới - Cam Ranh -
4
KCN Cam Liên hơn 2.200 tỷ đồng tăng tốc giải phóng mặt bằng, triển khai hạ tầng
-
Từ cuộc đua tăng vốn đến cuộc đua chất lượng tăng trưởng của tổ chức tín dụng -
Danko Riverside - “Bản giao hưởng” của những giai điệu tinh tuyển tại Bắc Ninh -
4 điểm nghẽn chính sách đang cản trở phát triển ngành năng lượng Việt Nam -
Mở khóa dòng vốn đầu tư cho ngành năng lượng -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 12/8/2026
-
SeABank được vinh danh trong 2 bảng xếp hạng uy tín nhờ năng lực tài chính và quản trị vững mạnh

