-
Công nghiệp tăng tốc, thị trường lao động Hải Phòng sôi động trở lại -
Cỗ máy tài chính của Big Tech Mỹ: Doanh nghiệp Việt học hỏi được những gì? -
4 dự án năng lượng tái tạo tại Gia Lai có nhà đầu tư đăng ký thực hiện
-
Thêm dự án giao thông trọng điểm 19.000 tỷ đồng, tạo động lực phát triển phía Tây Hải Phòng -
Đầu tư 59.588 tỷ đồng xây tuyến cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên -
Loạt nhà đầu tư quan tâm phát triển hạ tầng khu công nghiệp tại Cần Thơ
![]() |
| Một đoàn xe tải bị ách tắc do tuyết rơi dày trên đèo Hoàng Liên, Quốc lộ 4D vào cuối tháng 12/2013 (Ảnh: Vietnamplus). |
UBND tỉnh Lai Châu vừa có văn bản gửi Bộ GTVT về việc đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai với huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu.
Theo đó, UBND tỉnh Lai Châu đề nghị Bộ GTVT ủng hộ và bổ sung Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai với huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu vào quy hoạch phát triển giao thông đường bộ Việt Nam. UBND tỉnh Lai Châu cũng muốn Bộ GTVT hỗ trợ tỉnh về chuyên môn trong quá trình triển khai Dự án.
Được biết, Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai với huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu có điểm đầu tại Km80 +500, Quốc lộ 4D thuộc địa phận huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu; điểm cuối tại Km97+500, Quốc lộ 4D thuộc địa phận thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai.
Dự án có chiều dài 9,1 km, trong đó phần hầm dài 2,5 km. Tính toán sơ bộ của UBND tỉnh Lai Châu cho thấy, Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai với huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu có tổng mức đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng, dự kiến đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025.
Nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai với huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu sẽ thay thế khoảng 17 km đường đèo dốc, quanh co liên tục; rút ngắn thời gian qua đèo Hoàng Liên từ 30 phút xuống còn 8 phút, đồng thời giải quyết được tình trạng sạt lở, gây ách tắc giao thông kéo dài vào mỗi mùa mưa lũ.
-
Cỗ máy tài chính của Big Tech Mỹ: Doanh nghiệp Việt học hỏi được những gì? -
4 dự án năng lượng tái tạo tại Gia Lai có nhà đầu tư đăng ký thực hiện
-
Thêm dự án giao thông trọng điểm 19.000 tỷ đồng, tạo động lực phát triển phía Tây Hải Phòng -
Đầu tư 59.588 tỷ đồng xây tuyến cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên
-
Loạt nhà đầu tư quan tâm phát triển hạ tầng khu công nghiệp tại Cần Thơ -
Lâm Đồng yêu cầu thực hiện đúng quy trình, quy định các dự án điện mặt trời -
Đà Nẵng xây dựng giá thuê nhà ở xã hội, nhà lưu trú công nhân khu công nghiệp -
Đồng Tháp lập Ban Chỉ đạo thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2026 - 2030 -
Phấp phỏng nỗi lo đứt gãy liên kết đường sắt quốc gia qua Hà Nội -
Gỡ điểm nghẽn thể chế, các dự án hạ tầng tại TP.HCM tăng tốc -
Đề xuất Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vào gói tín dụng 500.000 tỷ đồng
-
AMDI Group khởi công Swiss Eden: Đánh thức “Mỏ vàng” khoáng nóng Thanh Thủy, định hình chuẩn sống “Wellness” ven đô -
Cathay Life hướng đến cung cấp sản phẩm bảo hiểm ổn định và bền vững -
“Giải mã” chuỗi cung ứng cho SMEs: Từ điểm nghẽn vận hành đến bài toán tăng trưởng bền vững -
Xu hướng thiết kế nội thất Nhật Bản nổi bật đầu năm -
Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn mời báo giá dự toán gói thầu “Triển khai hệ thống phần mềm quản lý kho” -
Công ty Cổ phần Cảng Cửa Ngõ Sài Gòn mời chào báo giá dự toán gói thầu “Triển khai hệ thống phần mềm quản lý kho”

