-
Mở rộng đối tượng và hạn mức chỉ định thầu, tăng hạn mức mua sắm nhỏ -
Bảo đảm nguồn vật liệu phục vụ các công trình, dự án, không để thiếu hụt cục bộ -
Đổi mới mô hình phát triển: Cuộc đua với sự ủy thác của lịch sử - Bài cuối: Bước vào quỹ đạo mới -
Quảng Ngãi thúc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm -
Chủ tịch Lâm Đồng yêu cầu đến 30/9 giải ngân đạt tối thiểu 65% -
Dự án cầu đường Bình Tiên bàn giao xong mặt bằng tháng 11/2026, hoàn thành năm 2028
Kiểm toán Nhà nước vừa có thông báo kết quả kiểm toán Dự án Giao thông nông thôn 3 (WB3) sau tròn 3 tháng tiến hành kiểm toán.
Theo đó, Dự án đã cơ bản bám sát các mục tiêu đề ra. Cụ thể, sau 6 năm thực hiện tại 13 tỉnh được kiểm toán, đã có 1.269 km đường giao thông nông thôn được cải tạo nâng cấp, 9.414 km đường được bảo trì. Dự án đã hỗ trợ các tỉnh mở nhiều khóa đào tạo, tập huấn cho 4.255 lượt cán bộ trong việc lập kế hoạch, ngân sách, bảo dưỡng đường giao thông nông thôn, giám sát cộng đồng…
![]() |
| Kiểm toàn Nhà nước kiến nghị xử lý về tài chính 6,82 tỷ đồng đối với Dự án WB3 |
Mặc dù vậy, theo Phó tổng kiểm toán nhà nước Nguyễn Quang Thành, vẫn còn không ít những sai sót đáng tiếc ở một số khâu quan trọng, ít nhiều làm giảm hiệu quả đầu tư của Dự án. Trong đó, sai sót tập trung nhiều nhất tại khâu chấp hành pháp luật, chính sách, chế độ trong quản lý dự án đầu tư xây dựng.
Cụ thể, Kiểm toán Nhà nước phát hiện hồ sơ khảo sát chưa thực hiện đầy đủ theo quy trình khảo sát đường ô tô 22TCN263 -2000 và Sổ tay hướng dẫn kỹ thuật của Dự án như: không điều tra thu thập mực nước lũ hàng năm (một số tuyến đường tại Hưng Yên); không sơ họa vị trí, trữ lượng của mỏ vật liệu dẫn đến việc phải bổ sung dự toán (Thừa Thiên Huế).
Tại Hưng Yên, nhà thầu tư vấn lập dự án thậm chí còn thực hiện khảo sát hiện trường trước khi có quyết định phê duyệt kết quả chỉ định thầu và hợp đồng được ký kết. “Trách nhiệm đối với các tồn tại trên thuộc về các đơn vị tư vấn tham gia lập dự án và các ban quản lý dự án địa phương”, Kiểm toán Nhà nước cho biết.
Liên quan tới công tác quản lý tiến độ, Kiểm toán Nhà nước cho rằng, Dự án vẫn còn một số gói thầu bị chậm tiến độ, phải gia hạn hoàn thành từ 10 đến 156 ngày (Lạng Sơn có 4 gói thầu, Sơn La có 12 gói thầu, Lai Châu có 5 gói thầu, Thanh Hóa có 5 gói, Nghệ An có 1 gói thầu, Thừa Thiên Huế có 1 gói và Quảng Nam có 1 gói). Số lượng các gói thầu bị chậm tiến độ còn lớn hơn, nếu số lượng tỉnh được kiểm toán được mở rộng thêm, thay vì khu biệt trong phạm vi 13 tỉnh.
Được biết, hiện các gói thầu bị chậm tiến độ đều đã xác định được nguyên nhân và trách nhiệm đối với các bên liên quan theo quy định của hợp đồng. Số tiền các ban quản lý dự án địa phương tiến hành xử phạt nhà thầu do chậm tiến độ là 2,8 tỷ đồng, chủ yếu tập trung tại tỉnh Sơn La.
Theo một chuyên gia, mặc dù chỉ tiến hành xây dựng đường giao thông cấp thấp, các nhà thầu thi công lại đều là doanh nghiệp dân doanh quy mô nhỏ, nhưng việc Dự án WB3 áp dụng được việc thưởng/phạt tiến độ hợp đồng là rất tích cực.
Kiểm toán Nhà nước ghi nhận, việc lựa chọn một số tuyến đường đầu tư còn chưa tuân thủ đầy đủ các bước quy định trong Sổ tay điều hành dự án, như chưa thực hiện lập một số hồ sơ làm cơ sở lựa chọn tuyến (2 tuyến đường tại Sơn La, 3 tuyến tại tỉnh Lai Châu, các tuyến đường giao thông hợp phần nâng cấp, cải tạo tại tỉnh Quảng Nam).
Bên cạnh đó, trong quá trình lập kế hoạch đầu tư hàng năm, một số ban quản lý dự án, Sở Giao thông - Vận tải địa phương đã không cập nhật đầy đủ thông tin về các chương trình, dự án khác đang được triển khai trên địa bàn, dẫn đến việc trình, phê duyệt kế hoạch đầu tư hàng năm chưa chính xác; trong quá trình thực hiện phải điều chỉnh giảm quy mô đầu tư cho phù hợp với việc triển khai các dự án trên địa bàn (Thừa Thiên Huế).
Để xử lý các sai sót nói trên, Kiểm toàn Nhà nước kiến nghị xử lý về tài chính 6,82 tỷ đồng, gồm giảm trừ chi phí đầu tư thực hiện 6,38 tỷ đồng, thu hồi về ngân sách nhà nước 0,44 tỷ đồng. Kiểm toán cũng yêu cầu Ban quản lý Dự án 6, một số ban quản lý dự án địa phương tổ chức kiểm điểm, xác định trách nhiệm tập thể, cá nhân có sai sót trong việc tổ chức, quản lý, thực hiện Dự án.
“Bộ trưởng Bộ Giao thông -Vâïn tải chỉ đạo các đơn vị được kiểm toán thực hiện nghiêm túc, đầy đủ kiến nghị và báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 31/3/2015”, Kiểm toán Nhà nước yêu cầu.
| WB kỳ vọng Việt Nam đẩy mạnh cải cách () Diễn đàn Đối tác phát triển Việt Nam khai mạc ngày 5/12 tại Hà Nội sẽ tập trung vào các vấn đề cải cách thể chế và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Bà Victoria Kwakwa, Giám đốc Quốc gia của Ngân hàng Thế giới (WB) tại Việt Nam trao đổi về các khuyến nghị cải cách kinh tế đối với Việt Nam. |
Anh Minh
-
Mở rộng đối tượng và hạn mức chỉ định thầu, tăng hạn mức mua sắm nhỏ -
Bảo đảm nguồn vật liệu phục vụ các công trình, dự án, không để thiếu hụt cục bộ -
Đổi mới mô hình phát triển: Cuộc đua với sự ủy thác của lịch sử - Bài cuối: Bước vào quỹ đạo mới -
Quảng Ngãi thúc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm
-
Chủ tịch Lâm Đồng yêu cầu đến 30/9 giải ngân đạt tối thiểu 65% -
Dự án cầu đường Bình Tiên bàn giao xong mặt bằng tháng 11/2026, hoàn thành năm 2028 -
Tây Ninh nghiên cứu đầu tư TOD theo tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ -
Hưng Yên tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công -
Gia Lai nghiên cứu điện gió tự chủ và chuyến bay tầm thấp cho cảng Phù Mỹ -
Thu tiền sử dụng đất thấp, Đắk Lắk yêu cầu đẩy nhanh các phương án đấu giá đất -
Đà Nẵng phát triển hạ tầng chiến lược, kết nối khu công nghiệp, Khu thương mại tự do
-
1
TP.HCM: Nhiều giải pháp mới để hàng loạt Dự án Metro được khơi thông điểm nghẽn -
2
UOB: Fed sẽ không điều chỉnh lãi suất trong thời gian còn lại của năm nay -
3
Chuyên gia dự báo vùng đáy ngắn hạn của vàng ở quanh ngưỡng 4.000 USD/ounce -
4
Hà Nội đề xuất Trung ương bố trí 40.171 tỷ đồng cho 2 dự án đường sắt quốc gia
-
SonKimLand thúc đẩy quan hệ hợp tác phát triển ga tích hợp tại Việt Nam -
Starbuck đưa mô hình cửa hàng cà phê ký hiệu vào Việt Nam -
Vedan đồng hành, đóng góp xây dựng nhà đại đoàn kết tại TP. Đồng Nai -
Vượt xa “số hóa”: Vì sao các bệnh viện châu Á đang chạy đua để kết nối? -
Giữa lúc thị trường chịu nhiều áp lực, người mua “bảo toàn” dòng vốn như thế nào? -
Tập đoàn Sun Life ghi nhận tăng trưởng tích cực, tiếp tục mở rộng mạng lưới tại Việt Nam

 on local server. Be sure to CHMOD your directory to 777.)
