-
Đồng Tháp lập Ban Chỉ đạo thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2026 - 2030 -
Phấp phỏng nỗi lo đứt gãy liên kết đường sắt quốc gia qua Hà Nội -
Gỡ điểm nghẽn thể chế, các dự án hạ tầng tại TP.HCM tăng tốc -
Đề xuất Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vào gói tín dụng 500.000 tỷ đồng -
Khánh Hòa yêu cầu xử lý dứt điểm các tài sản công sử dụng không đúng mục đích -
Đà Nẵng giao đất, cho thuê đất thực hiện Dự án Khu đô thị kiểu mẫu Tây Bắc
Nâng cấp nhiều tuyến đường trọng điểm
Theo Ban Quản lý Khu kinh tế (KKT) Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi, hiện trạng hạ tầng giao thông trên địa bàn được đầu tư trong nhiều năm qua, qua thời gian dài khai thác đã xuống cấp nghiêm trọng, do đó việc phân bổ nguồn vốn đầu tư để đầu tư, chỉnh trang, nâng cấp hạ tầng hiện hữu và đầu tư mới các công trình là rất cần thiết.
Trước đó, HĐND tỉnh Quảng Ngãi đã thông qua phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Nâng cấp, mở rộng hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn KKT Dung Quất với tổng mức là 350 tỷ đồng, do Ban Quản lý làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện giai đoạn 2024- 2027.
Lãnh đạo Ban quản lý KKT Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi cho biết, việc đầu tư các dự án hạ tầng giao thông sẽ tập trung vào các dự án trọng điểm, mang tính bức phá, tạo tiền đề cho sự phát triển.
![]() |
| Một số tuyến đường ở Khu kinh tế Dung Quất đã xuống cấp cần được sớm sữa chữa, nâng cấp. |
Cụ thể, nâng cấp, mở rộng và đầu tư mới tuyến đường Trì Bình - vòng xoay Thiên Đàng (dài khoảng 3,4km); tuyến vòng xoay Thiên Đàng - Chu Lai (dài khoảng 1,8km); tuyến nối Quốc lộ 1A - Tịnh Phong - Bình Tân, giai đoạn 1 (dài khoảng 1,5km); tuyến Lâm Viên-Vạn Tường (đầu tư mới đoạn cuối tuyến dài khoảng 1,1km).
Đây là các dự án giao thông mang tính định hình, tăng kết nối với các tuyến đường hiện hữu.
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, việc đầu tư mới các dự án giao thông sẽ từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng ở KKT Dung Quất và thu hút đầu tư.
Được biết, Dự án nâng cấp hạ tầng giao thông ở KKT Dung Quất đã được cấp thẩm quyền tỉnh Quảng Ngãi giao kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2022-2025 từ nguồn vốn ngân sách địa phương là 100 tỷ đồng. Phần vốn còn lại của dự án sẽ được tiếp tục bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn của tỉnh giai đoạn 2026-2030.
Động lực thu hút đầu tư
Việc tỉnh Quảng Ngãi ban hành nghị quyết phân bổ nguồn vốn lên đến 350 tỷ để đầu tư, nâng cấp hạ tầng giao thông ở KKT Dung Quất cho thấy tỉnh này đang từng bước cụ thể quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Dung Quất đến năm 2045 được Thủ tướng phê duyệt.
![]() |
| Quảng Ngãi đầu tư 350 tỷ nâng cấp hạ tầng giao thông ở KKT Dung Quất tạo điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư. |
Theo Ban quản lý KKT Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi, dù dự án đã được chủ chủ trương thực hiện, song theo kế hoạch, dự án sẽ trình cấp thẩm quyền bố trí vốn để khởi công trong năm 2025 theo kế hoạch trung hạn được giao. Tuy nhiên, hiện dự án mới chỉ được giao kế hoạch trung hạn nhưng chưa được cấp thẩm quyền phê duyệt đầu tư nên chỉ đáp ứng được một trong hai điều kiện để giao vốn năm theo quy định tại Điều 53 Luật Đầu tư công 2019.
Để đủ điều kiện trình cấp thẩm quyền giao kế hoạch vốn năm 2025, Ban Quản lý kiến nghị UBND tỉnh xem xét, phê duyệt đầu tư dự án để đảm bảo điều kiện giao kế hoạch vốn năm 2025 theo quy định.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền cho biết, Dự án Nâng cấp, mở rộng hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn KKT Dung Quất có ý nghĩa quan trọng, nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng các tuyến đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật theo quy hoạch, đảm bảo kết nối thông suốt trong KKT Dung Quất và các khu vực xung quanh.
“Khi hình thành sẽ đáp ứng kịp thời nhu cầu vận chuyển hàng hóa, vật tư, vật liệu và hoạt động sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trên địa bàn. Tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội; đảm bảo quốc phòng - an ninh, an toàn giao thông cho người dân trong khu vực", Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi nhấn mạnh.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi giao Ban Quản lý KKT Dung Quất và các KCN tỉnh với vai trò là chủ đầu tư cần tích cực phối hợp với các sở, ngành, địa phương liên quan rà soát, tập trung đầu tư xây dựng các công trình cấp thiết theo thứ tự ưu tiên.
Đồng thời, chú trọng công tác giải phóng mặt bằng, không để ảnh hưởng đến tiến độ triển khai của dự án. Đảm bảo các nguồn lực nhằm hoàn thành dự án đúng thời gian quy định và đảm bảo chất lượng
-
Đồng Tháp lập Ban Chỉ đạo thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2026 - 2030 -
Phấp phỏng nỗi lo đứt gãy liên kết đường sắt quốc gia qua Hà Nội -
Gỡ điểm nghẽn thể chế, các dự án hạ tầng tại TP.HCM tăng tốc -
Đề xuất Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vào gói tín dụng 500.000 tỷ đồng
-
Khánh Hòa yêu cầu xử lý dứt điểm các tài sản công sử dụng không đúng mục đích -
Đà Nẵng giao đất, cho thuê đất thực hiện Dự án Khu đô thị kiểu mẫu Tây Bắc -
Dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 676 ở Quảng Ngãi quá chậm, lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi thúc tiến độ -
Cuộc chiến kiểm soát nguồn năng lượng - Bài 1: Khi chiến tranh đánh vào “hệ tuần hoàn” của thế giới -
TP.HCM giao Đại Quang Minh nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành -
Đề xuất bổ sung thêm 17 khu công nghiệp vào điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Lâm Đồng -
Cà Mau đầu tư đường Vành đai 1 hơn 2.360 tỷ đồng; đề xuất làm 5 dự án hạ tầng gần 94.000 tỷ đồng tại TP.HCM
-
Xu hướng thiết kế nội thất Nhật Bản nổi bật đầu năm -
Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn mời báo giá dự toán gói thầu “Triển khai hệ thống phần mềm quản lý kho” -
Công ty Cổ phần Cảng Cửa Ngõ Sài Gòn mời chào báo giá dự toán gói thầu “Triển khai hệ thống phần mềm quản lý kho” -
Agribank đồng hành cùng Amaccao triển khai dự án điện rác 3.000 tỷ đồng: Khẳng định vai trò tiên phong trong tín dụng xanh
-
SeABank thông báo mời thầu -
Cụm công nghiệp Stavian Hưng Yên nhanh chóng cho nhà đầu tư thứ cấp thuê đất, tỷ lệ lấp đầy đạt 65%


