-
Nghệ An nghiên cứu hoàn thiện Đồ án quy hoạch phân khu Đại lộ Vinh - Cửa Lò -
TP.HCM: Chậm di dời hạ tầng kỹ thuật cản tiến độ dự án bờ Bắc kênh Đôi -
Hòa Phát khởi công Khu công nghiệp Hoàng Diệu, đón nhà đầu tư từ quý IV/2026 -
Ninh Bình: Tháo gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, hoàn thiện hạ tầng công nghiệp -
Phân chia dự án thành phần đối với Dự án Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt -
Nhiều dự án năng lượng chậm triển khai ở Quảng Ngãi: Rà soát năng lực nhà đầu tư
Ngày 27/2, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Nghệ An đã xem xét và thống nhất về đề nghị chấp thuận điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh cảng nước sâu Cửa Lò tại xã Nghi Thiết, huyện Nghi Lộc.
Ông Lê Tiến Trị, Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An xác nhận thông tin trên và cho hay, Dự án đầu tư xây dựng dự án mở rộng cảng Cửa Lò (thuộc Khu kinh tế Đông Nam) tại xã Nghi Thiết, huyện Nghi Lộc do Công ty cổ phần Đầu tư phát triển vận tải Quốc tế làm chủ đầu tư.
![]() |
| Một góc khu vực cảng Cửa Lò, tỉnh Nghệ An. Ảnh minh hoạ |
Dự án được Ngân hàng TMCP Bắc Á tài trợ vốn và tư vấn đầu tư, Công ty cổ phần Đầu tư phát triển vận tải quốc tế đã thuê tổ chức tư vấn thiết kế Japan Port Consultant Ltd chủ trì khảo sát, nghiên cứu lập hồ sơ quy hoạch, thiết kế, cùng sự tham gia hợp tác của các tổ chức tư vấn khác (Royal Haskoning Việt Nam của Hà Lan thẩm tra, Dohwa Engineering Hàn Quốc, ESG Việt Nam).
Nhà đầu tư đã tổ chức lễ khởi công xây dựng ngày 7/12/2010 với quy mô xây dựng gồm: 1 bến tàu cho tàu 30.000 DWT, dài 252 m; 1 bến tàu cho tàu 50.000 DWT, dài 285 m…
Công suất 4-5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Diện tích sử dụng đất là 20 ha. Tổng vốn đầu tư 3.300 tỷ đồng. Tuy nhiên, do gặp nhiều khó khăn khách quan dự án đã bị đình trệ nhiều năm.
Đến đầu năm 2021, nhà đầu tư khởi động lại dự án, trong đó đã triển khai lập quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 khu hành chính và kho bãi (hậu phương cảng giai đoạn 1).
Cũng theo ông Trị, sau khi được điều chỉnh, so với giai đoạn 2010, Dự án được cập nhật bổ sung diện tích sử dụng mặt biển theo quy định của Luật Biển Việt Nam và Nghị định số 11/2021/NĐ-CP ngày 10/2/2021 của Chính phủ. Theo đó, diện tích mặt đất và mặt biển sử dụng gồm: Diện tích mặt đất sử dụng cho khu hậu phương cảng là 20 ha. Diện tích mặt biển sử dụng cho khu cảng nước sâu xa bờ 200 ha.
Quy mô dự án gồm Khu cảng gồm 1 bến tàu cho tàu 30.000 DWT và 1 bến tàu cho tàu 50.000 DWT. Các hạng mục công trình hạ tầng hàng hải khác gồm: Tuyến đê chắn sóng dài 1.470 m, luồng tàu và các thiết bị báo hiệu an toàn hàng hải.
Khu hậu phương cảng 20 ha sẽ được xây dựng đồng bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật và nhà xưởng theo đúng quy hoạch chi tiết xây dựng được UBND tỉnh phê duyệt. Tổng vốn đầu tư đăng ký là 3.896 tỷ đồng, tăng thêm 596 tỷ đồng so với trước đây.
-
Nhiều dự án năng lượng chậm triển khai ở Quảng Ngãi: Rà soát năng lực nhà đầu tư -
Khơi nguồn nội lực, chuyển hóa niềm tin thành sức mạnh kinh tế -
Đề xuất đầu tư 4 dự án điện mặt trời nổi trên hồ chứa tại Lâm Đồng -
Hà Nội phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm -
Quần thể di tích bến K15: Khơi dậy ký ức lịch sử, tạo bứt phá du lịch Hải Phòng -
Hải Phòng: Khởi công, khánh thành đồng loạt 14 công trình, dự án trọng điểm -
Đà Nẵng lập Tổ công tác rà soát dự án đầu tư ngoài ngân sách chậm tiến độ
-
Ngành dược phẩm: Bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ quyết định tiếp cận thuốc và đầu tư -
Công bố Top 10 ngân hàng đổi mới sáng tạo và kinh doanh hiệu quả năm 2026 -
Công bố Top 10 doanh nghiệp đổi mới sáng tạo và kinh doanh hiệu quả năm 2026 ngành bảo hiểm -
Top 10 doanh nghiệp đổi mới sáng tạo và kinh doanh hiệu quả 2026 ngành năng lượng dầu khí -
10 năm nhìn lại từ Metro số 1 TP.HCM và vòng lặp mới tại khu Đông Bắc TP.HCM -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 13/5/2026

