Luồng hàng hải cảng Cửa Lò trong thời gian dài chưa được nạo vét duy tu nên hiện chỉ đáp ứng cho các tàu biển có trọng tải 15.000 tấn đầy tải và 20.000 - 25.000 tấn giảm tải ra vào cảng.

Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh cảng nước sâu Cửa Lò được khởi công từ năm 2010 với tổng vốn 3.300 tỷ đồng.

Đề án phát triển Khu kinh tế Đông Nam thành động lực tăng trưởng kinh tế của tỉnh Nghệ An giai đoạn 2021 - 2025, định hướng đến năm 2030 vừa được tỉnh này ban hành.

Có quy mô vốn không lớn, nhưng chủ đầu tư Dự án Đầu tư nâng cấp luồng cho tàu biển 10.000 DWT đầy tải vào cảng Cửa Lò (Nghệ An) vẫn để xảy ra nhiều khiếm khuyết.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa được bộ chủ quản bật đèn xanh cho thoái toàn bộ phần vốn nhà nước tại Cảng Nghệ Tĩnh.

Dù đơn vị quản lý cảng Cửa Lò khẳng định, việc kiểm soát tải trọng xe ra vào cảng đã được thực hiện tốt, thế nhưng, qua ghi nhận thực tế xe quá tải vẫn vô tư đưa hàng vào cảng.

Sáng nay (3/4/), tại Thị xã Cửa Lò, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Tuấn Lộc phối hợp cùng UBND tỉnh Nghệ An đã tổ chức khởi công cảng chuyên dụng container bến số 5& 6 Cảng Cửa Lò.

Sáng nay, tại cảng Cửa Lò, Công ty TNHH một thành viên Cảng Nghệ Tĩnh đã tổ chức lễ ra quân đón nhận mã hàng đầu tiên của năm mới 2014.

Ngày 27/09, Cục Hàng hải Việt Nam đã khởi công gói thầu nạo vét luồng và phao tiêu báo hiệu thuộc Dự án “Nâng cấp luồng cho tàu biển 10.000 DWT đầy tải vào Cảng Cửa Lò”. Tổng kinh phí thực hiện dự án là hơn 375,6 tỷ đồng.