-
TP.HCM duyệt dự án mở rộng 5,9 km Quốc lộ 13, khởi công dịp 2/9 -
Tìm điểm cân bằng về giá dịch vụ tại sân bay Long Thành -
Đề xuất đầu tư 2.900 tỷ đồng nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM -
Lâm Đồng thu hút 17 dự án đầu tư vào các khu công nghiệp -
Đà Nẵng kêu gọi đầu tư vào khu đất 276 ha tại Khu thương mại tự do -
Nhận diện mắt xích yếu tiến độ tại Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột
Thực hiện Nghị quyết số 11-NQ/TU ngày 30/01/2026 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Ninh Bình đang bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển kết cấu hạ tầng với tinh thần quyết liệt, bài bản và có trọng tâm. Không chỉ hoàn thiện các công trình hiện hữu, tỉnh đang chủ động định hình một hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, mang tính chiến lược dài hạn.
Trọng tâm xuyên suốt là huy động tối đa các nguồn lực để đầu tư nâng cấp hạ tầng giao thông liên vùng, gắn kết chặt chẽ với phát triển các khu công nghiệp và không gian kinh tế mới. Cùng với đó, công tác quy hoạch và quản lý đầu tư xây dựng được siết chặt theo hướng thống nhất, hiệu quả, bảo đảm phát triển bền vững.
![]() |
Một điểm nhấn đáng chú ý trong công tác điều hành là việc áp dụng nguyên tắc “5 rõ” trong quản lý dự án: rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ sản phẩm và rõ thẩm quyền. Cách làm này không chỉ nâng cao trách nhiệm mà còn tạo ra cơ chế vận hành minh bạch, góp phần tháo gỡ những điểm nghẽn trong triển khai các dự án trọng điểm.
Hiện nay, Ninh Bình đang tập trung chỉ đạo, điều phối 43 dự án, công trình trọng điểm, bao gồm các dự án do Trung ương triển khai, các dự án đầu tư công cấp tỉnh và các dự án ngoài ngân sách. Việc phân định rạch ròi nguồn vốn, trách nhiệm và cơ chế phối hợp đã giúp bảo đảm tiến độ, đồng thời nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực đầu tư.
Không dừng lại ở những công trình trước mắt, Ninh Bình đang hướng tầm nhìn xa hơn với các đề án hạ tầng quy mô lớn, mang tính đột phá. Đáng chú ý là việc nghiên cứu quy hoạch sân bay quốc tế và cảng biển nước sâu, những công trình được kỳ vọng sẽ mở ra cánh cửa kết nối mới, đưa Ninh Bình tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị logistics và giao thương quốc tế.
Song song với đó, tỉnh cũng đang nghiên cứu đầu tư tuyến đường cảnh quan dọc hai bờ sông Đáy, kết hợp phát triển đô thị và dịch vụ, đồng thời từng bước phục hồi, khai thác hiệu quả các dòng sông cổ. Đây không chỉ là giải pháp hạ tầng mà còn là hướng đi giàu tính sáng tạo trong tổ chức không gian phát triển, gắn kết giữa đô thị, du lịch và sinh thái.
Việc triển khai đồng bộ từ quy hoạch, định hướng đến tổ chức thực hiện đang tạo ra nền tảng vững chắc cho Ninh Bình. Với cách làm chủ động, tầm nhìn dài hạn và quyết tâm cao, hạ tầng không chỉ là “đòn bẩy” mà còn trở thành “đường băng” để địa phương bứt phá, hướng tới mục tiêu phát triển nhanh, bền vững và khẳng định vị thế trong khu vực.
-
Đà Nẵng kêu gọi đầu tư vào khu đất 276 ha tại Khu thương mại tự do -
Nhận diện mắt xích yếu tiến độ tại Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột -
Đà Nẵng: Khởi công dự án khu công nghiệp 550 tỷ đồng -
Quảng Ngãi gỡ vướng cho dự án nhà máy điện gió 1.890 tỷ đồng -
Đề xuất 20.000 tỷ đồng đầu tư các tuyến đường cảnh quan ven biển phía Nam Lâm Đồng -
Quảng Trị sẽ triển khai 113 dự án phục vụ giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao -
Cảng Đà Nẵng đề xuất đầu tư Dự án Cảng cạn Hòa Nhơn
-
SHBFinance chuyển đổi từ Công ty TNHH hai thành viên trở lên thành Công ty TNHH một thành viên -
FPT và PVFCCo-Phú Mỹ hoàn thành triển khai Digital Twin tại Nhà máy Đạm Phú Mỹ -
BAC A BANK thúc đẩy chuyển đổi số, hướng tới hệ sinh thái tài chính trong kỷ nguyên tài sản số -
Motorola ra mắt razr fold-smartphone gập dọc dạng sách đầu tiên, tại Việt Nam -
Từ căn xưởng 80 m² đến hành trình hơn 30 năm xây dựng thương hiệu Thuận Phong -
EVF nới room ngoại lên 50%, tăng vốn và kiện toàn bộ máy

