-
Khẩn trương hoàn thành các tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành -
Tiên Dương 2 trong chiến lược phát triển nhà ở xã hội Hà Nội -
Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đạt hơn 23% khối lượng thi công -
Tọa đàm “Kết nối doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu” -
Gỡ chồng chéo, nâng hiệu quả quản lý ngân sách và đầu tư công -
Hải Phòng cần gần 400.000 lao động cho các khu công nghiệp, khu kinh tế đến năm 2030
Thực hiện Nghị quyết số 11-NQ/TU ngày 30/01/2026 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Ninh Bình đang bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển kết cấu hạ tầng với tinh thần quyết liệt, bài bản và có trọng tâm. Không chỉ hoàn thiện các công trình hiện hữu, tỉnh đang chủ động định hình một hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, mang tính chiến lược dài hạn.
Trọng tâm xuyên suốt là huy động tối đa các nguồn lực để đầu tư nâng cấp hạ tầng giao thông liên vùng, gắn kết chặt chẽ với phát triển các khu công nghiệp và không gian kinh tế mới. Cùng với đó, công tác quy hoạch và quản lý đầu tư xây dựng được siết chặt theo hướng thống nhất, hiệu quả, bảo đảm phát triển bền vững.
![]() |
Một điểm nhấn đáng chú ý trong công tác điều hành là việc áp dụng nguyên tắc “5 rõ” trong quản lý dự án: rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ sản phẩm và rõ thẩm quyền. Cách làm này không chỉ nâng cao trách nhiệm mà còn tạo ra cơ chế vận hành minh bạch, góp phần tháo gỡ những điểm nghẽn trong triển khai các dự án trọng điểm.
Hiện nay, Ninh Bình đang tập trung chỉ đạo, điều phối 43 dự án, công trình trọng điểm, bao gồm các dự án do Trung ương triển khai, các dự án đầu tư công cấp tỉnh và các dự án ngoài ngân sách. Việc phân định rạch ròi nguồn vốn, trách nhiệm và cơ chế phối hợp đã giúp bảo đảm tiến độ, đồng thời nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực đầu tư.
Không dừng lại ở những công trình trước mắt, Ninh Bình đang hướng tầm nhìn xa hơn với các đề án hạ tầng quy mô lớn, mang tính đột phá. Đáng chú ý là việc nghiên cứu quy hoạch sân bay quốc tế và cảng biển nước sâu, những công trình được kỳ vọng sẽ mở ra cánh cửa kết nối mới, đưa Ninh Bình tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị logistics và giao thương quốc tế.
Song song với đó, tỉnh cũng đang nghiên cứu đầu tư tuyến đường cảnh quan dọc hai bờ sông Đáy, kết hợp phát triển đô thị và dịch vụ, đồng thời từng bước phục hồi, khai thác hiệu quả các dòng sông cổ. Đây không chỉ là giải pháp hạ tầng mà còn là hướng đi giàu tính sáng tạo trong tổ chức không gian phát triển, gắn kết giữa đô thị, du lịch và sinh thái.
Việc triển khai đồng bộ từ quy hoạch, định hướng đến tổ chức thực hiện đang tạo ra nền tảng vững chắc cho Ninh Bình. Với cách làm chủ động, tầm nhìn dài hạn và quyết tâm cao, hạ tầng không chỉ là “đòn bẩy” mà còn trở thành “đường băng” để địa phương bứt phá, hướng tới mục tiêu phát triển nhanh, bền vững và khẳng định vị thế trong khu vực.
-
Gỡ chồng chéo, nâng hiệu quả quản lý ngân sách và đầu tư công -
Hải Phòng cần gần 400.000 lao động cho các khu công nghiệp, khu kinh tế đến năm 2030 -
Đề xuất nâng vốn Dự án PPP cao tốc Dầu Giây - Tân Phú lên 10.773 tỷ đồng -
Quảng Trị: Gỡ vướng mắc, phấn đấu hoàn thành dự án giao thông 210 tỷ đồng -
Thành viên của Thaco được TP.HCM duyệt cho thuê đất làm Dự án Khu công nghiệp cơ khí -
Doanh nghiệp ngành trọng điểm của TP.HCM sẽ được ngân sách hỗ trợ đào tạo người lao động -
Bộ Xây dựng lên tiếng về đầu tư đường Sao Mai - Bến Đình qua sân bay Vũng Tàu
-
Bảo hiểm DBV tặng 1 năm hỗ trợ khẩn cấp trên đường cho chủ xe -
Green Speed: Tiên phong số hóa toàn diện ngành dịch vụ nhân sự -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 07/10/2026 -
Vietcombank đồng đầu tư Quán Nhà Haha, đưa dàn nghệ sĩ lên bộ sưu tập thiết kế thẻ độc quyền -
Đánh dấu 30 năm hoạt động tại Việt Nam, Kao công bố các hoạt động hợp tác thúc đẩy nông nghiệp bền vững -
Vietcombank - Kết nối các nhà đầu tư Singapore với cơ hội mở rộng đầu tư tại Việt Nam

