Dù khó khăn về nguồn lực, nhưng Quảng Ngãi sẽ cân đối và ưu tiên bố trí để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông và hạ tầng đô thị.

Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2021 của Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán HHV) đã thông qua phương án tăng vốn điều lệ lên 5.347 tỷ đồng.

Các chủ đầu tư dự án hạ tầng giao thông sẽ phải bung hết sức thì mới có thể giải ngân hết 16.000 tỷ đồng vốn đầu tư công trong vòng 3 tháng cuối năm 2021.

Các công trình giao thông quan trọng được đầu tư xây dựng tạo nên mạng lưới giao thông kết nối thông suốt là thành tựu nổi bật trong bức tranh hạ tầng giao thông của Hải Dương những năm qua.

Một trong những nhiệm vụ mang tính đột phá chiến lược được tỉnh Hoà Bình đề ra là tập trung nguồn lực, ưu tiên đầu tư xây dựng các công trình giao thông mang tính đột phá.

Nhà máy điện mặt trời Hậu Giang tổng vốn đầu tư 700 tỷ đồng đi vào hoạt động; Quảng Ngãi: 12.700 tỷ đồng đầu tư 43 dự án hạ tầng giao thông, nông nghiệp…

Được xác định là một trong 3 đột phá phát triển, song đầu tư hạ tầng giao thông vẫn còn nhiều vướng mắc, từ khâu chuẩn bị đầu tư đến quá trình triển khai thực hiện.

Bất chấp Covid-19, từ mùng 6 Tết Nguyên đán, nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đã tổ chức ra quân để có những bước nước rút ngay từ những tháng đầu tiên của năm 2021.

Trong 10 năm thực hiện Chiến lược phát triển kinh tế xã hội giai đoạn 2011-2020, hệ thống hạ tầng quốc gia được tập trung nguồn lực xây dựng một cách đồng bộ, hiện đại.

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2045.