Tại Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Lai Châu được quy hoạch với quy mô cấp sân bay 3C.

Quyết định phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu đến năm 2030, phát triển hệ thống cảng hàng không của Việt Nam theo hướng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải, hội nhập quốc tế sâu rộng bảo vệ môi trường, tiết kiệm các nguồn tài nguyên bảo đảm quốc phòng, an ninh nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Nếu không có gì thay đổi, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) sẽ sớm tổ chức hội nghị công bố Quy hoạch Tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023.

Văn phòng Chính phủ vừa phát đi Thông báo số 208/TB-VPCP ngày 6/6/2023 kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đề xuất nghiên cứu đầu tư, khai thác sân bay Phù Cát theo hình thức xã hội hóa, phục vụ nhu cầu vận tải và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương là hoàn toàn chính đáng.

Sân bay quân sự tại huyện Hớn Quản, tỉnh Bình Phước đang được các cơ quan chức năng xem xét quy hoạch thành sân bay chuyên dùng.

Thực tế cho thấy, khoảng cách giữa các sân bay không phải yếu tố quá quan trọng quyết định thành bại trong quá trình hoạt động.

Đang xuất hiện quan điểm khác nhau giữa Bộ GTVT và UBND tỉnh Đắk Nông liên quan đến việc quy hoạch và triển khai đầu tư xây dựng sân bay Nhân Cơ.

Việc nghiên cứu đầu tư xây dựng mới sân bay Lai Châu theo phương thức PPP là phù hợp với chủ trương huy động nguồn lực xã hội tham gia đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông.

Cảng hàng không Lai Châu đang được định hướng đến giai đoạn 2030 là sân bay dân dụng cấp 3C và sân bay quân sự cấp III; công suất 0,5 triệu hành khách /năm.