-
Bộ Xây dựng phản hồi đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam -
Tăng cường hợp tác Hà Nội - Trung Quốc trong xây dựng đô thị đáng sống
-
TP.HCM làm rõ trách nhiệm đầu tư đoạn đầu tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu -
Liên kết vùng mở không gian đầu tư mới cho doanh nghiệp phía Nam -
Sau 10 năm, dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc đội vốn hơn 6.000 tỷ đồng -
Tháng đầu năm 2026, hơn 2,575 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam
![]() |
| Lãnh đạo tỉnh Ninh Thuận tặng quà động viên các đơn vị thi công dự án giao thông nối tỉnh Ninh Thuận với Lâm Đồng. Nguồn: ninhthuan.gov.vn |
Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Ninh Thuận (gọi tắt là Ban Quản lý), Dự án Đường nối từ thị trấn Tân Sơn, huyện Ninh Sơn, tỉnh Ninh Thuận đi ngã tư Tà Năng, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng có tổng chiều dài 63,32 km, được chia thành 2 dự án thành phần.
Đến nay, Dự án Thành phần 1 từ thị trấn Tân Sơn đến xã Ma Nới có chiều dài 22,3 km đã hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng từ ngày 26/12/2023.
Dự án Thành phần 2 đường từ xã Ma Nới, huyện Ninh Sơn tỉnh Ninh Thuận đến ngã tư Tà Năng, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng có chiều dài 41,04 km (qua địa bàn tỉnh Ninh Thuận dài khoảng 23,94 km, đoạn qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng khoảng 17,1km); có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.
Hiện Dự án Thành phần 2 đang tổ chức triển khai thi công nền, mặt đường, các công trình thoát nước trên tuyến tại các đoạn có mặt bằng khoảng 23,5 km. Trong đó, đoạn qua tỉnh Ninh Thuận thi công được 8 km, đoạn qua tỉnh Lâm Đồng thi công được 15,5km.
Và tính đến ngày 20/2, Dự án Thành phần 2 đã hoàn thành công tác thảm bê tông nhựa mặt đường được 14 km, với giá trị ước đạt khoảng 65% so với hợp đồng đã ký kết.
Tại lễ ra quân đầu năm công trình đường từ xã Ma Nới, huyện Ninh Sơn tỉnh Ninh Thuận đến ngã tư Tà Năng, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng vào ngày 20/2, ông Lê Huyền, Phó chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận nhấn mạnh đây là dự án trọng điểm của tỉnh, cần phải sớm đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành để phá thế chia cắt, tạo động lực kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, đặc biệt là kết nối, thúc đẩy phát triển Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của Ninh Thuận.
Do vậy, Phó chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận đề nghị chủ đầu tư, các nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát, thiết kế; các sở, ngành, địa phương nâng cao tinh thần trách nhiệm, làm việc nghiêm túc, khách quan, vô tư; hỗ trợ, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để triển khai Dự án đúng tiến độ, chất lượng theo hồ sơ đã được phê duyệt, sớm hoàn thành đưa công trình vào khai thác, sử dụng.
Theo Ban Quản lý, ngoài dự án trên, 3 dự án giao thông trọng điểm do đơn vị làm chủ đầu tư gồm Dự án Tuyến đường Văn Lâm – Sơn Hải; Dự án Đường nối từ cao tốc Bắc – Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná; Dự án Đường vành đai phía Bắc đều đã triển khai thi công trở lại sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
4 dự án này đều đặt mục tiêu sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2024.
-
Sau 10 năm, dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc đội vốn hơn 6.000 tỷ đồng -
Tháng đầu năm 2026, hơn 2,575 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam -
Cú hích đầu năm về thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp -
Hà Nội tham khảo kinh nghiệm của Thượng Hải cho quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm -
Bộ Tư pháp: Cải cách thể chế, tháo gỡ điểm nghẽn, thực hiện hiệu quả Nghị quyết 01/NQ-CP -
Bộ Xây dựng đồng ý nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc -
Doanh nghiệp Hàn Quốc muốn xây dựng mô hình hợp tác cùng có lợi tại Phú Thọ
-
Nhu cầu tham gia bảo hiểm để bảo vệ tài chính vẫn tiếp tục gia tăng -
First Real đạt tổng doanh thu hơn 20 tỷ đồng trong quý I/2026 -
Bitexco Nam Long: Giữ vững sản xuất, hướng tới tăng trưởng bền vững -
Coca-Cola Tết Fest 2026: Cùng “dệt” nên Tết mới với không gian trải nghiệm đa điểm -
“Kiệt tác” cầm tay giá trăm triệu được doanh nhân Việt săn đón -
SeABank thông báo mời thầu

