Trước đó, ngày 27/5 vừa qua, Công ty TNHH BOT Đường tránh Đồng Hới – là nhà đầu tư BOT quản lý, vận hành và khai thác tuyến đường QL1 đoạn tránh Đồng Hới đã có văn bản trình báo cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh Quảng Trị về việc Công ty CP Xây dựng phát triển Trường Phúc (địa chỉ đăng ký tại phường Đồng Hới, đơn vị thi công dự án do Ban QLDA Môi trường và Biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới làm chủ đầu tư) đã có hoạt động phá hoại kết cấu công trình đường bộ (phá dỡ mái taluy nền đường và mái taluy từ Km665+585-Km665+670 - phía trái tuyến) QL1 đoạn tránh Đồng Hới.

Theo Công ty TNHH BOT Đường tránh Đồng Hới, hành vi trên bị nghiêm cấm được quy định tại Điều 7 của Luật giao thông đường bộ năm 2024. Do vậy, đơn vị này đề nghị cơ quan cảnh sát điều tra xử lý nghiêm nhằm không để xảy ra trường hợp tương tự.

Hiện trạng công trình thi công nút giao đường Điện Biên Phủ với Quốc lộ 1A đoạn tránh Đồng Hới do công ty Trường Phúc thi công.

Liên quan đến phản ánh của Công ty TNHH BOT Đường tránh Đồng Hới, Ban QLDA Môi trường và Biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới cho biết, Dự án xây dựng hoàn thiện nút giao và hệ thống điện chiếu sáng, vỉa hè, cây xanh đường Điện Biên Phủ đã được UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt tại Quyết định số 1812/QĐ-UBND ngày 3/10/2025 (tổng mức đầu tư 20,2 tỷ đồng) và được Khu Quản lý đường bộ II cấp giấy phép thi công công trình số 68/GP-KQLĐBII ngày 31/10/2025.

Ngày 25/3/2026, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 và các đơn vị có liên quan đã bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư (Ban QLDA Môi trường và Biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới) và Nhà thầu Công ty CP Xây dựng phát triển Trường Phúc để thi công xây dựng công trình.

Hiện tại, chủ đầu tư đã phát lệnh khởi công công trình và nhà thầu liên danh đường Điện Biên Phủ (đơn vị trúng thầu) đang triển khai thi công công trình theo đúng hồ sơ thiết kế được phê duyệt và giấy phép thi công được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp. Như vậy, việc thi công nút giao đường Điện Biên Phủ với Quốc lộ 1A đoạn tránh Đồng Hới đã đảm bảo về mặt pháp lý và đúng trình tự, thủ tục theo quy định của nhà nước.

Cũng theo Ban QLDA Môi trường và Biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới, Ban đã đã nhiều lần mời Công ty TNHH BOT đường tránh thành phố Đồng Hới làm việc để thống nhất phương án di dời, giải tỏa một số tài sản trong phạm vi thi công nút giao (hộ lan, đường dây điện) nhưng chưa nhận được sự hợp tác, phối hợp của nhà đầu tư BOT.

Ban QLDA Môi trường và Biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới cho rằng, việc nhà thầu Trường Phúc triển khai thi công các hạng mục trong phạm vi dự án là đúng quy định. Trong quá trình thi công, nhà thầu đã triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, đảm bảo an toàn cho các công trình phụ cận và hoàn trả kết cấu hạ tầng đường bộ với kết cấu và chất lượng tương đương hoặc tốt hơn, đảm bảo đồng bộ và mỹ quan công trình.

“ Với tính chất cấp bách và mục tiêu sớm hoàn thiện tuyến đường Điện Biên Phủ kết nối thông suốt hạ tầng giao thông trong khu vực với các trục đường như đường ven biển, Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh, đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông, cải thiện điều kiện đi lại và phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đồng Hới nói riêng và tỉnh Quảng Trị nói chung, Ban QLDA đề nghị nhà đầu tư BOT phối hợp để việc thi công công trình nói trên được diễn ra thuận lợi, đúng tiến độ, đáp ứng nguyện vọng của người dân và chính quyền”, Ban QLDA Môi trường và Biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới nhấn mạnh.

Cũng theo Ban QLDA Môi trường và Biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới, nếu việc đấu nối đường Điện Biên Phủ với đường tránh Đồng Hới dẫn đến phân lưu các phương tiện giao thông trên tuyến đường này, gây thất thu cho Nhà đầu tư BOT đường tránh thành phố Đồng Hới, đề nghị Công ty làm việc với UBND tỉnh, Bộ Xây dựng và các cơ quan có thẩm quyền để được xem xét, giải quyết theo đúng quy định của pháp luật.

Như thông tin đã phản ánh trước đây, nút giao đường Điện Biên Phủ với tuyến tránh Đồng Hới kết nối với cao tốc Bắc – Nam là một phần của Tuyến đường từ cầu Nhật Lệ II đến đường tránh Đồng Hới thuộc Dự án Môi trường bền vững các thành phố duyên hải -Tiểu dự án Đồng Hới, do Ban QLDA Môi trường và biến đổi khí hậu Đồng Hới làm chủ đầu tư.

Tuyến đường này có tổng chiều dài 1,438 km với bề rộng nền đường 36 m. Tổng mức đầu tư của tuyến đường 165,2 tỷ đồng với thời gian hoàn thành được xác định là ngày 30/6/2023.

Mặc dù gần như các hạng mục xây dựng tuyến đường đã hoàn thành, nhưng nhiều năm qua cả tuyến đường vẫn chưa thể thông tuyến do nút giao Tuyến đường từ cầu Nhật Lệ II (nay là đường Điện Biên Phủ) đến đường tránh Đồng Hới vẫn chưa được hoàn thiện.