Công văn do Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Thị Thu Vân ký, gửi các bộ Tài chính, Xây dựng, Công an, Công thương và UBND TP.HCM, Hải Phòng, yêu cầu nghiên cứu báo cáo tháng 10 của Ban nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV) để xem xét, xử lý các kiến nghị của doanh nghiệp theo thẩm quyền, chức năng, nhiệm vụ được giao. Trường hợp vượt thẩm quyền, báo cáo cấp có thẩm quyền giải quyết.

Bộ Xây dựng cũng được yêu cầu chủ trì, phối hợp với UBND TP.HCM, TP. Hải Phòng và các doanh nghiệp dẫn dắt, hiệp hội doanh nghiệp liên quan xây dựng Chiến lược phát triển Trung tâm Hàng hải quốc tế tại TP.HCM, Chiến lược phát triển vận tải thủy nội địa tại TP.HCM, Hải Phòng...

Cụ thể, Phó thủ tướng giao Bộ Xây dựng nghiên cứu các đánh giá, kiến nghị của Ban IV về hệ thống cảng biển, vận tải thủy nội địa, hạ tầng logistics nhằm nâng cao năng lực vận chuyển, tối ưu việc vận chuyển của hàng hóa Việt Nam từ thời gian đến giá cả.

Bộ Xây dựng cũng được yêu cầu chủ trì, phối hợp với UBND TP.HCM, TP. Hải Phòng và các doanh nghiệp dẫn dắt, hiệp hội doanh nghiệp liên quan xây dựng Chiến lược phát triển Trung tâm Hàng hải quốc tế tại TP.HCM, Chiến lược phát triển vận tải thủy nội địa tại TP.HCM, Hải Phòng; chủ động tham mưu, đề xuất các cách làm mới có tính chất công – tư.

Các việc này cần được hoàn thành để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trong quý I/2026.

Bộ Công an được giao nghiên cứu, giải quyết các phản ánh, kiến nghị của các doanh nghiệp logistics, vận tải container, hiệp hội ngành nghề liên quan trong việc thực tế triển khai Nghị định số 168/2024/NĐ-CP  về quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe; báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả thực hiện trong tháng 12/2025.

Trước đó, cuối tháng 10/2025, Ban IV đã có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ tổng hợp ý kiến của một số hiệp hội, doanh nghiệp về những rào cản, thách thức trong hoạt động logistics - xuất nhập khẩu và phản ánh nhanh hiện trạng thực thi Nghị quyết 68-NQ/TW về phát triển kinh tế tư nhân.

Trong đó, Ban IV ghi nhận phản ánh từ cộng đồng doanh nghiệp về rào cản của hoạt động logistics hiện chưa xứng với tiềm năng phát triển, ảnh hưởng đến năng lực vận tải, sức cạnh tranh hàng hóa Việt trên thị trường quốc tế, khiến tình trạng “nhập siêu logistics” kéo dài.

Tình hình vận tải thủy nội địa cũng chưa phát triển xứng với tiềm năng và lợi thế, chưa tối ưu việc vận chuyển hàng hóa , từ giá cả đến thời gian.

Nhiều doanh nghiệp, ngành hàng vẫn gặp khó khăn trong việc tiếp cận thông tin để xây dựng chiến lược ứng phó và giữ được lợi thế cạnh tranh của hàng Việt trước thuế đối ứng của Hoa Kỳ và các sắc thuế khác, trong khi chi phí tuân thủ đối với doanh nghiệp xuất khẩu gia tăng, bất cập trong vận tải đường bộ hay chậm hoàn thuế xuất khẩu…

Ban IV đề xuất Chính phủ chỉ đạo bộ, ngành thực hiện một số nhóm giải pháp để rà soát thủ tục hành chính theo chuyên đề, tạo hiệu ứng cho các lĩnh vực kinh doanh, nhất là các lĩnh vực ưu tiên như logistics và tạo thuận lợi xuất nhập khẩu…