Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam đề xuất miễn phí cơ sở hạ tầng cảng biển đối với hàng hóa, container vận tải bằng đường thủy nội địa tại các cảng biển khu vực Hải Phòng.

Tại Cần Thơ cũng như vùng Đồng bằng sông Cửu Long, tình trạng khan hiếm cát san lấp các dự án hạ tầng khu công nghiệp đang là thách thức lớn trong thu hút đầu tư của các địa phương.

Quảng Ngãi đề ra nhiều giải pháp nhằm đạt mục tiêu đến năm 2030, tỉnh thu hút doanh nghiệp, làm chủ đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật 8 - 10 cụm công nghiệp.

Nhiều dự án động lực bắt đầu được triển khai xây dựng, tạo kỳ vọng mới về sự cất cánh, vươn lên của tỉnh Quảng Trị trong tương lai gần.

Khu công nghiệp Tam Thăng 2 và Khu công nghiệp Tam Anh - An An Hòa được tỉnh Quảng Nam thống nhất điều chỉnh tiến độ theo hình thức phân kỳ đầu tư.

Giá cho thuê cơ sở hạ tầng Khu công nghiệp Thành Hải được điều chỉnh tăng gần gấp đôi từ 3.200 đồng/m2 lên 6.000 đồng/m2.

Bến Tre đẩy nhanh tốc độ xây dựng các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, nhằm kết nối nội tỉnh và liên vùng, nhất là kết nối các cảng, trung tâm phân phối hàng hóa, khu điểm du lịch phát triển kinh tế...

Ngày 1/7/2024, Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng Châu Á (AIIB) triển khai gói đầu tư trị giá 75 triệu USD vào trái phiếu xanh do Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank, HOSE: SSB) phát hành.

Quảng Ngãi kiến nghị hỗ trợ có mục tiêu hằng năm cho Khu kinh tế Dung Quất tương ứng mức 10% - 15% số thu trên địa bàn nộp về Ngân sách Trung ương để đầu tư, sửa chữa, nâng cấp hệ thống kết cấu hạ tầng.