Đẩy mạnh đầu tư kho bãi, tăng cường dịch vụ để đảm bảo rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm thiểu chi phí… đang là cuộc đua của nhiều doanh nghiệp giao nhận nhằm tiếp tục mở rộng thị phần.

Sửa đổi hàng loạt cơ chế, chính sách, phân cấp, phân quyền mạnh hơn, đồng thời đẩy mạnh phát triển cơ sở hạ tầng, Việt Nam đang được kỳ vọng có sự chuyển mình về hạ tầng logistics trong tương lai.

Những con số ấn tượng cùng dự báo đầy triển vọng cho thấy ngành logistics tại Việt Nam có thể trở thành “gà đẻ trứng vàng” cho các chủ đầu tư có tầm nhìn và tiềm lực mạnh.

Hội nghị Logistics Việt Nam lần thứ 2 - năm 2024 với chủ đề “Chuyển đổi để bứt phá” do Báo Đầu tư tổ chức sẽ diễn ra tại TP.HCM vào sáng 31/10.

Với kết cấu hạ tầng giao thông khá hoàn chỉnh, hiện đại, có cảng biển, cảng thủy nội địa lớn, các địa phương trong vùng Duyên hải Bắc bộ như Hải Phòng, Quảng Ninh có đủ tiềm năng, thế mạnh để thúc...

Ngành logistics Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để chuyển mình, bứt phá. Tuy nhiên, điểm nghẽn cố hữu vẫn là chậm trễ và chi phí cao.

UBND tỉnh Thừa Thiên Huế vừa ban hành Kế hoạch Chuyển đổi số tỉnh Thừa Thiên Huế năm 2025 nhằm hoàn chỉnh Khung kiến trúc số đến năm 2025, hình thành xã hội số và phát triển kinh tế số làm động...

Lũy kế 9 tháng đầu tư năm 2024, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã CK: HHV) ghi nhận 2.298 tỷ đồng doanh thu thuần và 424 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế.

Trải qua 61 năm xây dựng và phát triển, tinh thần “Kỷ luật và Đồng tâm” là sức mạnh nội sinh để Quảng Ninh luôn vững bước, vượt qua mọi khó khăn, thử thách trên chặng đường xây dựng và phát triển.