Quảng Ngãi đề xuất là 3.650 tỷ đồng, trong đó vốn vay Ngân hàng Thế giới - WB là 2.242 tỷ đồng để thực hiện Dự án Phát triển hạ tầng thích ứng TP. Quảng Ngãi.

Sau khi không mua hết lượng cổ phiếu đăng ký, CTCP Xây dựng Hạ tầng CII tiếp tục đăng ký mua thêm để nâng sở hữu lên 12,02% vốn điều lệ tại CTCP Đầu tư Năm Bảy Bảy (mã NBB).

Không dễ để “hồi sinh” một số dự án trọng điểm trong lĩnh vực hạ tầng giao thông bị “đứng hình” nhiều năm nay, trong đó Dự án Tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân là ví dụ điển hình.

Dự án hạ tầng cơ bản cho phát triển toàn diện các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị - tiểu dự án Quảng Trị (BIIG2) vừa được UBND tỉnh Quảng Trị đề xuất Bộ Tài chính xem xét thực hiện thủ tục gia...

Giữa bối cảnh thị trường khó khăn, các phân khúc khác ảm đạm, thì bất động sản công nghiệp vẫn tiếp tục tăng trưởng ổn định với tỷ lệ lấp đầy và giá thuê tăng.

Hệ thống định mức, đơn giá vừa thiếu, vừa lệch xa so với thực tế đang khiến các doanh nghiệp xây dựng giao thông canh cánh nỗi lo thua lỗ, dù nắm trong tay nhiều hợp đồng xây lắp có giá trị rất lớn.

Một trong những khó khăn, vướng mắc mà tỉnh Quảng Nam đang gặp phải là hạ tầng thoát nước đầu tư xây dựng đã lâu năm, đến nay đã xuống cấp, hư hỏng, ảnh hưởng đến dòng chảy, tiêu thoát nước.

Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) vừa tổ chức thành công chương trình “HHV: Kết nối đầu tư - Vươn tầm quốc tế” nhằm thông tin với các nhà đầu tư về kế hoạch, chiến lược phát triển...

Theo đại biểu, việc Nhà nước mua lại các dự án BOT đường cao tốc, cầu đường bộ của nhà đầu tư tư nhân hiện đang bị lỗ, không cân đối được phương án tài chính của Dự án là phù hợp.