Ngày 1/9/2024, SASCO khởi động chiến dịch “Ươm mầm nhỏ, vươn khát vọng xanh” trên hệ thống dịch vụ bán lẻ (SASCO Shop, SASCO Duty Free nhập cảnh) và ẩm thực tại sân bay Tân Sơn Nhất. Đây là một phần trong chuỗi...

Khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động năm 2026, sẽ là cơ hội rất lớn cho Đồng Nai “cất cánh”, song địa phương này sẽ gặp nhiều thách thức không nhỏ về đầu tư, quy hoạch, xây dựng.

Hãng hàng không Colorful Guizhou Airlines (Trung Quốc) lựa chọn Hà Nội là điểm đến quốc tế đầu tiên của hãng với chặng bay thẳng Hà Nội - Quý Dương (Trung Quốc).

Việc đề xuất đầu tư đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong giai đoạn này là không phù hợp về thời điểm, vị trí đầu tư theo quy mô phân kỳ được Quốc hội quyết định.

Hiện nay phương án quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã cơ bản được hoàn thiện, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.

Đường cất hạ cánh số 2, Cảng hàng không quốc tế Long Thành trị giá hơn 3.400 tỷ đồng đang được đề xuất triển khai xây dựng ngay trong năm 2025, hoàn thành vào năm 2026, ngay khi siêu sân bay này đi vào hoạt động.

UBND TP.HCM kiến nghị bộ, ngành yêu cầu Công ty Dệt may 7 giao mặt bằng để làm Dự án xây dựng đường nối nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đúng tiến độ

Đã xuất hiện kiến nghị liên quan đến công tác đấu thầu tại Gói thầu số 4.7 - thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách thuộc Dự án thành phần 3, Sân bay Long Thành.

Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 393/TB-VPCP ngày 20/8/2024 kết luận của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp của Tổ công tác Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai...