-
Lai Châu mở "luồng xanh" đón dòng vốn hơn 199.000 tỷ đồng -
Quảng Ninh trao quyết định cho 18 dự án, tổng vốn gần 45.000 tỷ đồng -
Cao tốc La Sơn - Hòa Liên: Tiếp tục hạn chế xe, điều chỉnh vị trí nút giao Khe Tre -
Quảng Ngãi rà soát, tháo gỡ vướng mắc các dự án tạo quỹ đất chậm tiến độ -
Gia Lai tiếp tục tìm nhà đầu tư cho dự án điện gió 1.600 tỷ đồng -
Hé lộ nhà đầu tư đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe
Theo ông Atsusuke Kawada, Trưởng đại diện Tổ chức xúc tiến thương mại Nhật Bản (Jetro), hiện tượng trên có nguyên nhân bởi các nhà đầu tư Nhật Bản không có nhiều thông tin về Quảng Ninh.
![]() | ||
Ông Kawada nhấn mạnh: “Để thu hút các nhà đầu tư Nhật Bản, Quảng Ninh cần cho họ biết kỹ về những thế mạnh cùng những chính sách ưu đãi của Quảng Ninh”.
Ngoài hạn chế về thông tin, theo ông Kawada, vấn đề hạ tầng giao thông cũng là một trở ngại lớn đối với các nhà đầu tư Nhật Bản khi đầu tư vào tỉnh Quảng Ninh.
Đồng quan điểm này, vị đại diện của Công ty TNHH Yazaki Hải Phòng cho rằng, sự quá tải của tuyến quốc lộ 18 khiến người ta khó đến với Quảng Ninh, còn sự thiếu đồng bộ của những tuyến đường giao thông đấu nối nội vùng khiến những người đã đến Quảng Ninh khó thực hiện các chuyên chở nội vùng.
Theo vị đại diện này, sự yếu kém của hạ tầng giao thông khu vực này là lý do Yazaki từ chối đầu tư vào KCN Việt Hưng (Hà Khẩu, Hạ Long).
Ông Đỗ Hùng Tiến, Tổng giám đốc Công ty CP Phát triển KCN Việt Hưng cho biết thêm: “Nhiều nhà đầu tư muốn đến khảo sát KCN, nhưng mới đi được nửa đường thì họ đã bỏ về”.
Cùng với sự yếu kém về hạ tầng, các dịch vụ phục vụ như nhà hàng, sân golf hay phiên dịch viên tiếng Nhật ở Quảng Ninh hiện nay rất thiếu. Thậm chí, ngay cả Trung tâm Xúc tiến đầu tư Quảng Ninh (IPA) cũng ít người biết tiếng Nhật.
Ông Kawada còn cho biết thêm, Quảng Ninh cũng giống như các địa phương khác của Việt Nam, những yếu tố như công nghiệp phụ trợ kém phát triển, thiếu nhân lực lành nghề cũng khiến nhà đầu tư Nhật Bản lo ngại.
Khi trao đổi về chính sách thu hút nhà đầu tư Nhật Bản vào Quảng Ninh, ông Đặng Huy Hậu, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, HĐND tỉnh mới đây đã phê duyệt Nghị quyết về việc hỗ trợ hạ tầng đến chân hàng rào cho các KCN. Ngoài ra, đối với những dự án cụ thể, Quảng Ninh sẽ xây dựng cơ chế ưu đãi phù hợp.
Theo nguồn tin của Báo Đầu tư, có thể, ngay trong tháng 9 này, đề án “Thúc đẩy hợp tác, thu hút đầu tư của Nhật Bản vào tỉnh Quảng Ninh” sẽ được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt. Hy vọng, bằng những hành động cụ thể, Quảng Ninh sẽ tạo ra sự chuyển biến mạnh trong việc thu hút nhà đầu tư Nhật Bản trong thời gian tới. Từ đó sẽ khai thác tốt tiềm năng lợi thế của tỉnh mà hiện nay vẫn còn “bỏ phí”.
Thu Lê
-
Gia Lai tiếp tục tìm nhà đầu tư cho dự án điện gió 1.600 tỷ đồng -
Hé lộ nhà đầu tư đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe -
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc cho khu đô thị hơn 6.647 tỷ đồng -
Hà Nội đặt mục tiêu 50% FDI mới vào công nghệ cao và đổi mới sáng tạo -
Đồng Nai khởi công 3 dự án giao thông tổng vốn đầu tư gần 40.000 tỷ đồng -
Chủ tịch UBND TP.HCM đề xuất 3 giải pháp thu hút vốn FDI chất lượng cao thông qua trung tâm tài chính -
Ngày 1/7, TP.HCM khởi công 8 công trình trọng điểm, tổng vốn hơn 253.000 tỷ đồng
-
VietCredit cập nhật địa chỉ Chi nhánh Thành phố Hồ Chí Minh -
Gỡ hai điểm nghẽn lớn để khoa học công nghệ thành động lực tăng trưởng -
VNDIRECT công bố Bản thông báo phát hành chứng quyền có bảo đảm -
DXMD Vietnam chính thức ghi danh vào Top 10 Thương hiệu Quốc gia ngành bất động sản Việt Nam 2026 -
VREBD 2026: AHS Property góp mặt trong Top 10 Sàn giao dịch Bất động sản xuất sắc Việt Nam -
PVFCCo - Phú Mỹ và tỉnh Đắk Lắk ký biên bản ghi nhớ hợp tác, thúc đẩy đầu tư trung tâm đổi mới sáng tạo nông nghiệp công nghệ cao

