-
Trung tâm Tài chính có thể thúc đẩy quá trình chuyển đổi nền kinh tế Việt Nam
-
Trung du và miền núi phía Bắc cần biến lợi thế "phên dậu" thành "cửa ngõ" giao thương
-
Hà Nội thực hiện gần 128.000 tỷ đồng vốn đầu tư từ ngân sách
-
Hơn 54,85 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam, cao nhất 18 năm qua
-
Hưng Yên thông qua chủ trương đầu tư hai tuyến giao thông gần 27.600 tỷ đồng -
Quảng Trị: Rà soát điều kiện khởi công dự án băng tải than gần 1.500 tỷ đồng
Cụ thể, Dự án có tên đầy đủ là Cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342. Sau khi hoàn thành, từ Hạ Long đi Lạng Sơn chỉ còn khoảng 70 km, giảm 50 km so với đi đường hiện nay.
Dự án Cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342, kết nối Hạ Long với Lạng Sơn dài 60,5 km, có quy mô đường cấp III miền núi (tiêu chuẩn TCVN 4054:2005), 2 làn xe. Trong đó chiều dài tuyến thuộc địa phận TP.Hạ Long 37,5 km; chiều dài tuyến thuộc địa phận huyện Ba Chẽ dài 23 km.
Điểm đầu tuyến giao với đường tỉnh 326 khu vực cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, điểm cuối tại khu vực Đèo Líu giáp ranh với xã Bắc Lãng, huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn.
![]() |
| Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh Nguyễn Xuân Ký (mặc áo khoác đen, đội mũ) cùng đoàn công tác khảo sát đầu tư đường tỉnh lộ 342 từ TP.Hạ Long qua Ba Chẽ nối đến tỉnh Lạng Sơn |
Theo đề xuất phương án đầu tư của đơn vị tư vấn, dự án được chia thành 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 sẽ đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342 đoạn thuộc địa phận huyện Ba Chẽ (dài 23 km) và dự kiến hoàn thành trong năm 2023, nhằm sớm kết nối liên vùng, mở thêm không gian phát triển giữa tỉnh Quảng Ninh với tỉnh Lạng Sơn.
Giai đoạn 2 sẽ đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342 đoạn thuộc địa phận TP. Hạ Long từ thôn Đồng Trà, xã Đồng Lâm đến giáp ranh với huyện Ba Chẽ. Quy mô đầu tư đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, 2 làn xe, nền đường rộng 9m, mặt đường 6m có cầu và hầm.
Trước mắt, Quảng Ninh sẽ đầu tư thực hiện giai đoạn 1 với việc nâng cấp, mở rộng 23km đường tỉnh 342 trên địa phận huyện Ba Chẽ, tỉnh Quảng Ninh kết nối với xã Bắc Lãng, huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn. Tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 là hơn 818 tỷ đồng đồng, thời gian thực hiện từ năm 2022-2025.
Về hiện trạng, đoạn từ đầu tuyến đến thôn Đông Trà, xã Đồng Lâm, dài 13 km, đang được giao cho UBND TP. Hạ Long triển khai đầu tư, phấn đấu hoàn thành trong năm 2023.
Đoạn từ thôn Đông Trà, xã Đồng Lâm đến giáp tỉnh Lạng Sơn dài 47,5km, là đường cấp thấp, chiều rộng mặt đường là 3,5km, chưa có dự án đầu tư. Đoạn thuộc địa phận tỉnh Lạng Sơn từ cuối đường tỉnh 342 đến QL 4B dài 9,8 km, hiện TP.Lạng Sơn đang triển khai các thủ tục lập dự án đầu tư.
Tổng số vốn đầu tư của toàn bộ dự án từ Hạ Long đến giáp Lạng Sơn là khoảng 4.800 tỉ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh.
Theo thiết kế, toàn bộ tuyến đường sẽ có 19 cầu cạn và một đường hầm xuyên đèo, nằm chủ yếu ở khu vực có địa hình đồi núi rất phức tạp thuộc khu vực giáp ranh giữa Hạ Long và Ba Chẽ. Trong đó sẽ, có một đường hầm xuyên đèo dài khoảng 2.670 m. Hạng mục đường hầm này nằm ở giai đoạn 2 của dự án.
-
Trung du và miền núi phía Bắc cần biến lợi thế "phên dậu" thành "cửa ngõ" giao thương -
Hà Nội thực hiện gần 128.000 tỷ đồng vốn đầu tư từ ngân sách -
Hơn 54,85 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam, cao nhất 18 năm qua -
Hưng Yên thông qua chủ trương đầu tư hai tuyến giao thông gần 27.600 tỷ đồng -
Quảng Trị: Rà soát điều kiện khởi công dự án băng tải than gần 1.500 tỷ đồng -
Cộng hưởng nguồn lực quốc tế, hạ tầng triển lãm Việt Nam bước vào một vai trò mới -
Gia Lai đặt mục tiêu sớm khởi công dự án thứ cấp tại Khu công nghiệp Phù Mỹ
-
MG Việt Nam công bố ưu đãi tháng 11
-
SeABank thông báo mời thầu
-
Hưng Yên: Đại học Thái Bình và Geleximco ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện
-
SpaceSpeakers Label lần thứ hai được vinh danh Thương hiệu truyền cảm hứng tại APEA 2026
-
Khai trương Khách sạn AMÉRYS Phú Quốc, khai phá phân khúc nghỉ dưỡng gia đình đa thế hệ
-
Vietfood & Beverage - Propack Vietnam 2026: Khám phá nguồn hàng, kết nối cơ hội kinh doanh tại Hà Nội
