Tại Kỳ họp thứ năm, HĐND tỉnh Hưng Yên khóa XVIII đã thông qua chủ trương đầu tư hai dự án giao thông trọng điểm: tuyến đường kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và trục phát triển Bắc - Nam, đoạn từ xã Nam Tiên Hưng đến tuyến đường bộ ven biển.

Chủ tịch HĐND tỉnh Hưng Yên Trần Quốc Văn cho biết, việc thông qua chủ trương đầu tư các dự án có ý nghĩa quan trọng đối với hoàn thiện mạng lưới giao thông, mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư và tạo động lực tăng trưởng trong thời gian tới.

Hai dự án, hai hướng kết nối chiến lược

Dự án tuyến đường kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội có chiều dài khoảng 11,5 km, tổng mức đầu tư dự kiến gần 5.800 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2030. Tuyến đi qua các xã Tiên Hoa, Tống Trân, Ngự Thiên, Tiên La, Hưng Hà, Diên Hà và Thần Khê.

Hạ tầng giao thông Hưng Yên từng bước hoàn thiện, tăng cường kết nối vùng và mở rộng không gian phát triển. Ảnh: Quỳnh Nga

Khi hình thành, tuyến đường được kỳ vọng tăng khả năng kết nối khu vực phía Bắc tỉnh với hệ thống cao tốc và mạng lưới giao thông vùng Thủ đô, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, liên kết các khu vực sản xuất với trung tâm kinh tế và thị trường tiêu thụ lớn.

Trong khi đó, trục phát triển Bắc - Nam, đoạn từ xã Nam Tiên Hưng đến tuyến đường bộ ven biển, dài khoảng 29,58 km, có tổng mức đầu tư dự kiến 21.801 tỷ đồng, cũng được triển khai theo kế hoạch giai đoạn 2026 - 2030. Tuyến đi qua các xã Nam Tiên Hưng, Nam Đông Hưng, Bắc Đông Hưng, Đông Quan, Tây Thái Ninh, Bắc Thái Ninh, Thái Ninh và Đông Thái Ninh.

Nếu tuyến kết nối cao tốc với Vành đai 5 hướng tới tăng liên kết với vùng Thủ đô, trục Bắc - Nam sẽ mở thêm hành lang kết nối khu vực phía Nam tỉnh với tuyến đường ven biển, hỗ trợ phát triển công nghiệp, dịch vụ cảng và logistics. Hai hướng tuyến bổ sung cho nhau trong mạng lưới giao thông nội tỉnh và liên vùng.

Tạo dư địa phát triển công nghiệp, logistics và kinh tế ven biển

Đặt trong tổng thể Quy hoạch tỉnh Hưng Yên thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, hai dự án được kỳ vọng tăng kết nối giữa các vùng sản xuất, đô thị và dịch vụ, đồng thời cải thiện khả năng tiếp cận các đầu mối vận tải, cảng biển và thị trường tại Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh cùng các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Đối với doanh nghiệp, hạ tầng giao thông đồng bộ là một trong những yếu tố tác động tới chi phí vận chuyển, tổ chức chuỗi cung ứng và quyết định lựa chọn địa điểm đầu tư. Việc kết nối các khu công nghiệp với cao tốc, mạng lưới đường tỉnh và hành lang ven biển vì vậy có ý nghĩa đối với sức cạnh tranh của môi trường đầu tư địa phương.

Trong bối cảnh Hưng Yên đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030, các trục giao thông mới còn phục vụ định hướng tổ chức không gian công nghiệp, đô thị, dịch vụ và kinh tế ven biển. Tuy nhiên, hiệu quả kết nối chỉ có thể phát huy khi các dự án được triển khai đúng tiến độ và đồng bộ với những tuyến đường, đầu mối vận tải liên quan.