Quỹ bình ổn giá xăng dầu chỉ có thể hỗ trợ bình ổn giá trong khoảng 15 ngày nếu tiếp tục duy trì mức chi như hiện nay.

Điều hành linh hoạt, bám sát biến động giá thế giới

Bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh, việc điều hành giá xăng dầu trong nước đang được thực hiện theo hướng linh hoạt hơn nhằm bám sát diễn biến thị trường thế giới, đồng thời bảo đảm ổn định cung cầu trong nước.

Theo ông Trần Hữu Linh, Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công thương), trước đây giá xăng dầu trong nước được điều hành định kỳ hằng tuần, vào thứ Năm. Việc điều chỉnh giá được tính toán dựa trên giá cơ sở của xăng dầu thế giới trong khoảng thời gian của kỳ điều hành trước đó.

Tuy nhiên, khi xung đột tại Trung Đông khiến giá xăng dầu thế giới biến động mạnh, tăng giảm đột ngột theo từng ngày, thậm chí từng giờ, cơ chế điều hành theo chu kỳ cố định đã bộc lộ những hạn chế nhất định.

Đáng chú ý, trước khi chi, Quỹ bình ổn giá xăng dầu còn khoảng hơn 5.600 tỷ đồng. Với mức chi sử dụng 4.000 đồng/lít xăng và 5.000 đồng/lít dầu, quỹ này chỉ có thể hỗ trợ bình ổn giá trong khoảng 15 ngày nếu tiếp tục duy trì mức chi như hiện nay.

Nhờ cơ chế điều hành linh hoạt cùng với việc chi sử dụng Quỹ bình ổn ở mức khoảng 4.000 đồng/lít xăng và 5.000 đồng/lít dầu diesel, giá xăng dầu trong nước đã dần ổn định trong những ngày gần đây.

Cụ thể, trong kỳ điều hành gần nhất, từ 22h ngày 12/3, giá xăng E5RON92 giảm 447 đồng/lít, giá bán không cao hơn 22.504 đồng/lít; giá xăng RON95-III tăng 335 đồng/lít, giá bán không cao hơn 25.575 đồng/lít.

Giá dầu diesel 0.05S tăng 555 đồng/lít, giá bán không cao hơn 27.025 đồng/lít; giá dầu hỏa tăng 2.513 đồng/lít, giá bán không cao hơn 26.932 đồng/lít; giá dầu mazut 180CST 3.5S giảm 340 đồng/kg, giá bán không cao hơn 18.661 đồng/kg.

Biện pháp này không chỉ giúp bám sát diễn biến của thị trường thế giới mà còn tạo động lực để doanh nghiệp chủ động nhập khẩu nguồn hàng, đồng thời giảm tâm lý hoang mang, tích trữ của người dân.

Nhập khẩu xăng dầu luôn có độ trễ nhất định

Ông Trần Hữu Linh cho biết thêm, hoạt động nhập khẩu xăng dầu luôn có độ trễ nhất định, thường từ 3-4 ngày. Do đó, việc điều hành giá trong nước vẫn phải dựa trên giá cơ sở của những ngày liền kề trước đó. Đây là nguyên tắc quan trọng nhằm bảo đảm việc điều hành giá vừa bám sát diễn biến thị trường thế giới, vừa phù hợp với thực tế vận hành của thị trường trong nước.

“Thực tế, có những thời điểm người dân thấy giá xăng dầu trong nước vẫn ở mức cao dù giá thế giới của ngày hôm đó đã giảm. Nguyên nhân là do việc điều hành giá phải dựa trên giá cơ sở của những ngày trước đó trong chu kỳ tính toán. Vì vậy, nếu những ngày trước giá thế giới ở mức cao thì giá trong nước tại thời điểm điều hành vẫn có thể cao hơn. Ngược lại, khi giá thế giới giảm, người dân cũng sẽ được hưởng lợi từ xu hướng giảm này trong các ngày tiếp theo”, ông Linh nói.

Việc điều hành giá linh hoạt theo diễn biến thị trường sẽ giúp phản ánh sát hơn sự biến động tăng giảm của giá xăng dầu thế giới. Cơ quan quản lý cũng mong doanh nghiệp và người dân thấu hiểu cơ chế điều hành hiện nay, bởi đây là giải pháp kịp thời và cần thiết trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu đang biến động mạnh.

Đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho biết, Bộ Công thương đang phối hợp với Bộ Tài chính xây dựng các phương án trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, trong đó có khả năng ứng trước hoặc bố trí nguồn dự phòng trong trường hợp giá xăng dầu thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp.

Đồng thời, hai bộ cũng đang nghiên cứu đề xuất Chính phủ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu nhằm bổ sung thêm công cụ tài khóa để bình ổn thị trường.