-
Kỳ vọng kinh tế Việt Nam sẽ tăng trưởng cao hơn -
Chiến trường thuế quan đổi chỗ - Bài 1: Thiết lập mặt bằng thuế quan diện rộng -
Khẩn trương xây dựng tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh quốc tế Sân bay Long Thành -
Chủ tịch UBND TP.HCM: Nhiều dự án quy mô lớn xuất hiện nhờ “cú hích” pháp lý -
Quảng Ngãi thúc tiến độ dự án giao thông 1.300 tỷ đồng -
Công ty Sài Gòn-Nhơn Hội làm chủ đầu tư Khu công nghiệp Cát Trinh hơn 368 ha
![]() |
| Ảnh minh hoạ. |
Theo thông tin của Báo điện tử Đầu tư – Baodautu.vn, Bộ GTVT vừa có công văn gửi UBND các tỉnh: Lạng Sơn, Bắc Giang, Bắc Ninh, Ninh Bình, Thừa Thiên Huế, Long An, Tiền Giang về việc rà soát các trạm dừng nghỉ đang đầu tư xây dựng, khai thác trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ GTVT cho biết, để đáp ứng yêu cầu phục vụ khai thác, thời gian vừa qua một số địa phương đã chủ động đầu tư trạm dừng nghỉ trên một số đoạn đường cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, trạm dừng nghỉ trên tuyến quốc lộ có hướng tuyến trùng với quy hoạch tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Tuy nhiên, do hệ thống pháp luật về đầu tư trạm dừng nghỉ còn hạn chế nên thực tiễn đầu tư, khai thác trạm dừng nghỉ còn bất cập, chưa đồng bộ, hiệu quả.
Với vai trò là tuyến huyết mạch, trục xương sống của quốc gia, để có giải pháp khai thác đồng bộ, hiệu quả các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bộ GTVT sẽ tổ chức đoàn kiểm tra, phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương thực hiện rà soát các trạm dừng nghỉ đang đầu tư hoặc đã đưa vào khai thác trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
“Để phục vụ công tác kiểm tra, rà soát trạm dừng nghỉ, Bộ GTVT đề nghị UBND các tỉnh giao một cơ quan chức năng của tỉnh làm đầu mối, phối hợp với chủ đầu tư trạm dừng nghỉ chuẩn bị báo cáo về tình hình đầu tư, khai thác các trạm dừng nghỉ, gửi Bộ GTVT trước ngày 3/11/2023 để tổng hợp”, công văn của Bộ GTVT nêu rõ.
Được biết, các trạm dừng nghỉ đang đầu tư, đã đưa vào khai thác được Bộ GTVT kiểm tra lần này gồm: trạm Km 81+600 thuộc đoạn Bắc Giang – Lạng Sơn; trạm Km120+200 (phải tuyến), trạm Km140 + 300 (trái tuyến), trạm Km145+800 (trái tuyến) thuộc đoạn Hà Nội – Bắc Giang; trạm Km269+313 (trái tuyến), trạm Km269+410 (phải tuyến) thuộc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn; trạm Km80+850 (phải tuyến) thuộc đoạn Cam Lộ - La Sơn; trạm Km1+200 (trái tuyến) thuộc đoạn La Sơn – Hoà Liên; trạm Km28+200 thuộc đoạn Bến Lức – Trung Lương; trạm Km78+220 thuộc đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận.
Các chủ đầu tư cần nêu rõ kết quả triển khai các công việc đến nay (công tác lập, phê duyệt phương án đầu tư, thiết kế, dự toán; GPMB; xây dựng hạ tầng kết nối, xây dựng các hạng mục của trạm dừng nghỉ…); tình hình kinh doanh, khai thác: lượng xe, số lượng hành khách sử dụng dịch vụ trạm dừng nghỉ, đánh giá khả năng đáp ứng phục vụ nhu cầu hành khách sử dụng dịch vụ trạm dừng nghỉ.
-
Đà Nẵng quy hoạch đầu tư, phát triển theo mô hình cấu trúc không gian 3 vùng -
Ở đâu có công trình “hạng nặng”, ở đó có PPL -
BIWASE khởi công 3 dự án tại đặc khu Phú Quốc với tổng vốn 1.238 tỷ đồng -
Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát đã đạt 65%, hoàn thành cuối năm 2026 -
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài khởi công gói thầu chính vào tháng 4/2026 -
Tiếp tục tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án trọng điểm -
Thường trực Chính phủ họp bàn tháo gỡ khó khăn cho các dự án điện khí LNG
-
Xổ số kiến thiết miền Nam đặt mục tiêu doanh thu gần 173 ngàn tỷ đồng trong năm 2026 -
INTECH E&C vinh dự đồng hành triển khai nhà máy kiểm thử và đóng gói chip bán dẫn đầu tiên do người Việt làm chủ -
VietinBank năm 2025: Cải thiện hiệu quả, tăng trưởng bền vững -
EVNGENCO1 bứt phá trong thách thức -
Mảnh ghép cuối cùng của lõi CBD Sài Gòn: One Central Saigon và câu chuyện tái định vị trung tâm Quận 1 -
Phú Gia Group ra mắt thương hiệu Tập đoàn - công bố chiến lược 2026 và bổ nhiệm đội ngũ lãnh đạo cấp cao

