-
Cân nhắc thời điểm xây đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái vốn 4 tỷ USD -
TP.HCM đã giải ngân hơn 96.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt gần 80% kế hoạch -
Quảng Ngãi: Điều chỉnh quy hoạch tỉnh cần làm rõ các động lực phát triển -
Công bố quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch thành phố Hải Phòng -
Lãnh đạo TP.HCM ra "tối hậu thư" tiến độ 4 dự án BOT hàng chục nghìn tỷ đồng -
Đề xuất dự án đô thị sinh thái thông minh tầm khu vực châu Á tại Khánh Hòa
![]() |
| Ảnh minh hoạ. |
Theo thông tin của Báo điện tử Đầu tư – Baodautu.vn, Bộ GTVT vừa có công văn gửi UBND các tỉnh: Lạng Sơn, Bắc Giang, Bắc Ninh, Ninh Bình, Thừa Thiên Huế, Long An, Tiền Giang về việc rà soát các trạm dừng nghỉ đang đầu tư xây dựng, khai thác trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ GTVT cho biết, để đáp ứng yêu cầu phục vụ khai thác, thời gian vừa qua một số địa phương đã chủ động đầu tư trạm dừng nghỉ trên một số đoạn đường cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, trạm dừng nghỉ trên tuyến quốc lộ có hướng tuyến trùng với quy hoạch tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Tuy nhiên, do hệ thống pháp luật về đầu tư trạm dừng nghỉ còn hạn chế nên thực tiễn đầu tư, khai thác trạm dừng nghỉ còn bất cập, chưa đồng bộ, hiệu quả.
Với vai trò là tuyến huyết mạch, trục xương sống của quốc gia, để có giải pháp khai thác đồng bộ, hiệu quả các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bộ GTVT sẽ tổ chức đoàn kiểm tra, phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương thực hiện rà soát các trạm dừng nghỉ đang đầu tư hoặc đã đưa vào khai thác trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
“Để phục vụ công tác kiểm tra, rà soát trạm dừng nghỉ, Bộ GTVT đề nghị UBND các tỉnh giao một cơ quan chức năng của tỉnh làm đầu mối, phối hợp với chủ đầu tư trạm dừng nghỉ chuẩn bị báo cáo về tình hình đầu tư, khai thác các trạm dừng nghỉ, gửi Bộ GTVT trước ngày 3/11/2023 để tổng hợp”, công văn của Bộ GTVT nêu rõ.
Được biết, các trạm dừng nghỉ đang đầu tư, đã đưa vào khai thác được Bộ GTVT kiểm tra lần này gồm: trạm Km 81+600 thuộc đoạn Bắc Giang – Lạng Sơn; trạm Km120+200 (phải tuyến), trạm Km140 + 300 (trái tuyến), trạm Km145+800 (trái tuyến) thuộc đoạn Hà Nội – Bắc Giang; trạm Km269+313 (trái tuyến), trạm Km269+410 (phải tuyến) thuộc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn; trạm Km80+850 (phải tuyến) thuộc đoạn Cam Lộ - La Sơn; trạm Km1+200 (trái tuyến) thuộc đoạn La Sơn – Hoà Liên; trạm Km28+200 thuộc đoạn Bến Lức – Trung Lương; trạm Km78+220 thuộc đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận.
Các chủ đầu tư cần nêu rõ kết quả triển khai các công việc đến nay (công tác lập, phê duyệt phương án đầu tư, thiết kế, dự toán; GPMB; xây dựng hạ tầng kết nối, xây dựng các hạng mục của trạm dừng nghỉ…); tình hình kinh doanh, khai thác: lượng xe, số lượng hành khách sử dụng dịch vụ trạm dừng nghỉ, đánh giá khả năng đáp ứng phục vụ nhu cầu hành khách sử dụng dịch vụ trạm dừng nghỉ.
-
Đề xuất dự án đô thị sinh thái thông minh tầm khu vực châu Á tại Khánh Hòa -
Quảng Trị bàn phương án gỡ “điểm nghẽn” tại các điểm đấu nối vào Quốc lộ -
Thêm gia tốc cho mũi đột phá phát triển hạ tầng -
Đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài tăng 88,7% trong năm 2025 -
Xác định lộ trình đầu tư hợp lý theo giai đoạn, bảo đảm hiệu quả Cảng hàng không Ninh Bình -
Capella Land khởi công dự án Khu công nghiệp Cam Liên 450 ha tại Quảng Trị -
KBC phát triển điện gió
-
1
Bài học kinh nghiệm giải ngân đầu tư công từ các địa phương đạt, vượt 100% vốn -
2
Quyết liệt giải ngân gần 1 triệu tỷ đồng vốn đầu tư công ngay từ đầu năm 2026 -
3
Chiến dịch Quang Trung: Hoàn thành sửa chữa 100% các nhà bị hư hỏng -
4
Lợi nhuận nhà băng tăng tốc, nhưng phân hóa rõ nét -
5
Thêm gia tốc cho mũi đột phá phát triển hạ tầng
-
Tiêu chuẩn chọn hồng sâm 6 năm tuổi hỗ trợ sức khỏe -
SeABank thông báo mời thầu -
Searefico 14 năm liên tiếp được vinh danh trong Top 500 Doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam (VNR500) -
Big Group Holdings thông báo chào bán cổ phiếu ra công chúng -
Lalamove tặng hàng ngàn chuyến di chuyển cho sinh viên dịp Tết -
Đồng hành cùng Việt Nam trên lộ trình Net Zero: Hành trình phát triển bền vững của Carlsberg Việt Nam năm 2025

