Mục tiêu xây dựng 3.800 km cao tốc trong 10 năm mà Chính phủ đặt ra cần thêm giải pháp huy động vốn mới trong bối cảnh vốn ngân sách không dồi dào, nguồn tín dụng ngày càng khó khăn.

UBND tỉnh Khánh Hòa muốn được giao nhiệm vụ cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tổ chức Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, đoạn Vân Phong – Nha Trang.

Chính phủ yê cầu Bộ GTVT hoàn thành 2 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam (đoạn cao tốc QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu) vào năm 2023.

Liên danh nhà thầu do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đứng đầu đã được chọn thi công một phần Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi dự kiến đầu tư theo hình thức PPP trong giai đoạn 2021 – 2025.

Có khá nhiều vướng mắc trong thực tế triển khai các dự án PPP đường bộ cần sớm được xử lý để tạo ra bước đột phá trong thu hút nguồn lực trong những năm tới đây.

Lộ trình chi tiết và các điều kiện cần để có thể khởi công 8 dự án xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam chuyển đổi sang hình thức đầu tư công vào tháng 8/2020 vừa được Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng diện tích đất nông nghiệp tại Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 trong năm 2019 là không đạt.

Lãnh đạo các ban quản lý dự án (PMU) thuộc Bộ Giao thông - Vận tải sẽ bị đánh giá là chưa hoàn thành nhiệm vụ nếu kết quả giải ngân năm 2019 dưới mức bình quân chung cả nước.

Tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ - La Sơn là dự án thành phần đầu tiên thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 được khởi công xây dựng.