Ảnh minh hoạ.

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Bình Định phản hồi về việc điều chỉnh giảm quy mô xây dựng trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh này.

Theo Bộ GTVT, trạm dừng nghỉ tại Km77+820 thuộc Dự án thành phần Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và trạm dừng nghỉ tại Km35+500 thuộc Dự án thành phần Hoài Nhơn - Quy Nhơn đã được UBND tỉnh Bình Định thống nhất và đã được Bộ GTVT phê duyệt trong quyết định đầu tư các dự án thành phần.

Hai trạm dừng nghỉ này đồng thời cũng đã được Bộ GTVT rà soát và phê duyệt trong tổng thể mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại Quyết định số 938/QĐ-BGTVT ngày 31/7/2024, trong đó đã xác định sơ bộ vị trí, khoảng cách để đảm bảo theo đúng tiêu chuẩn thiết kế và tính toán quy mô để đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến theo quy mô quy hoạch đã được phê duyệt (5 ha x 2 bên).

Bộ GTVT đã giao các cơ quan đơn vị trực thuộc thực hiện các nhiệm vụ trong công tác lựa chọn nhà đầu tư cho trạm dừng nghỉ Km77+820 và trạm dừng nghỉ Km35+ 500.

Trên cơ sở văn bản thống nhất vị trí, quy mô của UBND tỉnh Bình Định, Cục Đường bộ cao tốc Việt Nam đã phê duyệt thông tin dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ và đăng tải thông tin trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia.

Ban quản lý dự án 2 và Ban quản lý dự án 85 (Bên mời thầu) đã phê duyệt hồ sơ mời thầu và đăng tải thông báo mời thầu trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia, thời gian đóng/mở thầu trong tháng 9/2024.

Do vậy, việc điều chỉnh quy mô 10 ha (bố trí 2 bên, mỗi bên 5 ha) thành 5 ha (bố trí 1 bên phải tuyến cao tốc theo hướng Bắc - Nam đối với trạm Km77+820 và bố trí 1 bên trái tuyến cao tốc theo hướng Bắc - Nam đối với trạm Km35+500) như kiến nghị của UBND tỉnh Bình Định sẽ không đảm bảo khoảng cách giữa 2 trạm dừng nghỉ theo quy định của Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô cao tốc (khoảng cách giữa 2 trạm dừng nghỉ liền kề bên trái tuyến theo hướng Bắc - Nam là 109 km và khoảng cách giữa 2 trạm dừng nghỉ liền kề bên phải tuyến theo hướng Bắc - Nam là 122 km).

Điều này sẽ gây khó khăn người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến do phải di chuyển xa (trên 100 km) mới có chỗ để nghỉ ngơi, giải quyết nhu cầu cá nhân, nạp nhiên liệu, sửa chữa hư hỏng (nếu có),… tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.

“Để sớm hoàn thành việc đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ đảm bảo khai thác đồng bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Bình Định tiếp tục phối hợp triển khai các trạm dừng nghỉ nêu trên theo đúng các quyết định của cơ quan có thẩm quyền và triển khai công tác đền bù, bàn giao mặt bằng theo “vị trí, quy mô” đã được UBND tỉnh thống nhất”, công văn của Bộ GTVT cho biết.

Trước đó, UBND tỉnh Bình Định đã kiến nghị Bộ GTVT xem xét cho điều chỉnh giảm quy mô xây dựng 2 trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh. Theo đề nghị của UBND tỉnh Bình Định.

Trong đó, trạm dừng nghỉ thứ nhất nằm tại vị trí Km 77+820, thuộc Dự án thành phần Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trên địa bàn phường Hoài Hảo và Hoài Thanh Tây, thị xã Hoài Nhơn.

Quy mô trạm dừng nghỉ thông thường với diện tích khoảng 5 ha, được bố trí bên phải tuyến cao tốc theo hướng Bắc - Nam.

Trạm dừng nghỉ thứ hai nằm tại vị trí Km 35+500, thuộc Dự án thành phần Hoài Nhơn - Quy Nhơn trên địa bàn xã Mỹ Hiệp, huyện Phù Mỹ.

Quy mô trạm dừng nghỉ thông thường với diện tích khoảng 5 ha, bố trí bên trái tuyến cao tốc theo hướng Bắc - Nam.