-
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu phân công lãnh đạo phụ trách từng dự án lớn -
Đề xuất 17.150 tỷ đồng nâng cấp luồng hàng hải Hải Phòng, Quảng Ninh -
Trình phương án tuyến metro Thủ Dầu Một - TP.HCM có 15,5 km đi ngầm -
Quảng Ngãi khơi thông các dự án chậm triển khai tại cụm công nghiệp -
Phát triển lâm nghiệp phải gắn với sinh kế người dân và bảo vệ môi trường -
Xử lý dứt điểm vướng mắc, bảo đảm tiến độ các dự án trọng điểm giao thông và năng lượng
![]() |
| Ảnh minh hoạ. |
Theo thông tin của Báo điện tử Đầu tư – Baodautu.vn, một tổ hợp các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng đường sắt hàng đầu thế giới vừa gửi đề xuất tới Bộ GTVT xin đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành theo phương thức PPP, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao.
Cụ thể, liên danh nhà đầu tư này sẽ không tổ chức vận hành khai thác mà sẽ bàn giao lại cho Nhà nước ngay sau khi hoàn thành giai đoạn xây dựng và công trình được nghiệm thu, đủ điều kiện đưa vào vận hành, khai thác.
Liên danh nhà đầu tư dự kiến huy động khoảng 40% tổng mức đầu tư trong tổng mức đầu tư Dự án (khoảng 4 tỷ USD), Nhà nước sẽ tham gia khoảng 60% chi phí còn lại.
Nếu được lựa chọn, liên danh nhà đầu tư này cam kết hoàn thành công tác xây dựng tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành trong khoảng 4 năm, để có thể hoàn thành công trình vào tháng 12/2029.
Được biết hiện nay Bộ GTVT đang giao Ban quản lý dự án đường sắt đẩy nhanh tiến độ hoàn thành Báo cáo đầu kỳ nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Đây hành lang giao thông có độ nén cao, tập trung nhiều dự án giao thông lớn (tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, cảng hàng không quốc tế Long Thành, đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, vành đai 4, tuyến đường sắt đô thị số 2 TP. HCM...
Tại Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào giữa năm 2021, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành là dự án trong danh mục dự án quan trọng quốc gia, ưu tiên đầu tư giai đoạn 2021-2030.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt đô thị liên vùng. Tuyến được quy hoạch dài 38km, khổ 1.435mm, kết nối giữa sân bay Long Thành và Thủ Thiêm (TP.HCM), chủ yếu phục vụ vận tải hành khách giữa trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành. Tuyến kết nối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam tại Thủ Thiêm.
Trước đó, tại báo cáo đầu kỳ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, tư vấn xin ý kiến hướng tuyến gồm: điểm đầu là ga Thủ Thiêm (P.An Phú, Q.2, TP.HCM), điểm cuối là ga sân bay Long Thành. Chiều dài tuyến là hơn 37,3km, trong đó đi qua TP.HCM gần 12km và qua Đồng Nai hơn 25km. Dự án xây dựng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành sẽ được đầu tư theo hình thức PPP.
Tại Quyết định số 1831/QĐ-TTg về việc ban hành danh mục quốc gia kêu gọi đầu tư nước ngoài giai đoạn 2021-2025 được Thủ tướng Chính phủ ban hành vào đầu tháng 11/2021, Dự án xây dựng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành cũng đã được đưa vào danh mục kêu gọi đầu tư nước ngoài.
-
Phát triển lâm nghiệp phải gắn với sinh kế người dân và bảo vệ môi trường -
Xử lý dứt điểm vướng mắc, bảo đảm tiến độ các dự án trọng điểm giao thông và năng lượng -
Bắc Ninh cùng lúc khởi công hai khu công nghiệp, tổng vốn hơn 4.000 tỷ đồng -
Kết nối nguồn lực, thúc đẩy tiết kiệm năng lượng trong doanh nghiệp -
Cần nhân rộng mô hình Công viên Logistics Viettel tại các cửa khẩu khác -
EVN được phê duyệt dự án thủy điện vốn hàng nghìn tỷ đồng tại Gia Lai -
Đà Nẵng bàn giao hơn 3.300 dự án về cho địa phương quản lý
-
Khi chiến lược nhân sự trở thành động lực tăng trưởng của doanh nghiệp -
VALUE10 2026: Nhận diện doanh nghiệp có năng lực tạo giá trị hàng đầu Việt Nam -
Sửa Luật Bưu chính để đáp ứng yêu cầu phát triển mới -
Chất lượng tài sản ngân hàng: Cần nhìn xa hơn tỷ lệ nợ xấu -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 16/9/2026 -
Giải mã iCAUR - thương hiệu ô tô năng lượng mới sắp vào Việt Nam

