-
Bộ Xây dựng đề xuất chấm điểm giải ngân năm 2026 với mức vốn 38.872 tỷ đồng -
Nghị quyết số 10-NQ/TW: Thay đổi tư duy về thu hút FDI toàn diện, sâu sắc -
Hà Nội chủ động quỹ tái định cư, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm -
Hà Nội: Tăng tốc hạ tầng chiến lược từ kỷ lục giải ngân đầu tư công -
Dốc toàn lực đưa đường sắt nhẹ 9.000 tỷ đồng tại Phú Quốc chạy thử giữa năm 2027 -
Dòng vốn đầu tư châu Âu vào TP.HCM nhắm công nghệ số, trí tuệ nhân tạo, trung tâm dữ liệu
Theo tìm hiểu của phóng viên, công trình Di chuyển đường điện 22kV; 0,4kV và các TBA thuộc hợp phần giải phóng mặt bằng thực hiện dự án: Cải tạo, nâng cấp đường Thanh Niên (đoạn từ chân núi Trường Lệ đến đường Tống Duy Tân), thành phố Sầm Sơn. Theo đó, một phần con đường Thanh Niên (dài gần 1,5 km) sẽ được mở rộng lên 21-34 m, tiêu chuẩn đường giao thông cấp ba, vận tốc thiết kế 50 km/h.
Tuy nhiên, người dân TP. Sầm Sơn cho biết, sau khi con đường được mở rộng và đưa vào sử dụng từ dịp 30/4/2020 thì hàng cột điện vốn dĩ tồn tại trên vỉa hè, nay đứng "hiên ngang" giữa tim đường, không có dải phân cách, gây nguy hiểm đối với người tham gia giao thông. Vậy nhưng, gần một năm trôi qua, hàng chục cột điện này vẫn chưa được di dời, khiến người dân lo lắng.
![]() |
|
Những cây cột điện nằm trơ trơ, án ngữ giữa tim đường hơn 1 năm qua nhưng chưa được di chuyển |
Ông N.N.M, người dân TP. Sầm Sơn bức xúc: “Từ khi làm xong tuyến đường Thanh Niên, rất nhiều cột điện lộ ra giữa đường, chắn cả lối đi. Các cột điện này rất nguy hiểm, cản trở và có thể gây tai nạn giao thông bất cứ lúc nào. Nhất là khi chiều, tối, thiếu ánh sáng vì khó nhận diện cột điện nằm giữa làn đường giao thông. Mặt khác, dãy cột điện này còn làm ảnh hưởng đến mỹ quan của một thành phố du lịch, nơi đây đang thu hút du khách trong nước, quốc tế về nghỉ dưỡng, tắm biển, nếu để tồn tại những cây cột điện “vô duyên” này sẽ ít nhiều tạo dấu ấn không tốt trong lòng du khách. Tôi đề nghị cơ quan nhà nước phải có biện pháp di dời ngay số cột điện này”.
Quan sát cho thấy, đoạn đường này có khoảng 30 cây cột điện đứng không đúng vị trí, một số cột nằm giữa ở giữa tim đường, một số cây cột điện khác, thậm chí có cả trạm biến áp lại ở dưới lòng đường. Trên vỉa hè dành cho người đi bộ cũng có trạm biến áp khác án ngữ. Đối với những cây cột điện tồn tại giữa tim đường và ở dưới lòng đường trông rất “trướng mắt”, lại khá nguy hiểm đối với người tham gia giao thông.
Trao đổi với phóng viên về thực trạng trên, ông Nguyễn Ngọc Bích, Phó Chủ tịch UBND TP. Sầm Sơn cho biết: Mới đây UBND tỉnh Thanh Hoá đã có quyết định phê duyệt kinh phí khoảng 17 tỷ đồng và giao cho UBND TP. Sầm Sơn làm chủ đầu tư để di chuyển đường điện này. Hiện UBND TP. Sầm Sơn đã duyệt các bước dự án và đang thực hiện thủ tục mời thầu. Chúng tôi cũng rất mong sớm có đơn vị trúng thầu và nhanh chóng thi công công trình này.
Như vậy, rõ ràng việc thi công công trình di chuyển đường điện bị chậm, chủ đầu tư triển khai các hạng mục không đồng bộ đã gây ra nhiều hệ lụy. Ngoài việc mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông thì việc chậm trễ, thiếu đồng bộ này còn gây lãng phí ngân sách. Khi được hỏi về việc này, ông Nguyễn Ngọc Bích phân trần: “Tuyến đường này chưa hoàn thiện, chúng tôi vẫn đang làm nên không thể nói là gây lãng phí được”.
Tuy nhiên, theo quan sát của phóng viên, con đường đã hoàn thiện bước trải nhựa, vỉa hè được lát ngay ngắn và sử dụng hơn 1 năm nay. Nhưng sắp tới, việc di chuyển mấy chục cây cột điện, trạm biến áp, đường dây trung thế, hạ thế này, đơn vị thi công phải đào bới lên rồi hoàn trả lại lòng đường, vỉa hè một lần nữa thì có gây lãng phí?
-
Dốc toàn lực đưa đường sắt nhẹ 9.000 tỷ đồng tại Phú Quốc chạy thử giữa năm 2027 -
Dòng vốn đầu tư châu Âu vào TP.HCM nhắm công nghệ số, trí tuệ nhân tạo, trung tâm dữ liệu -
Hải Phòng dồn lực giải ngân 19.575 tỷ đồng vốn đầu tư công trong 5 tháng cuối năm -
Lâm Đồng có 26 dự án chồng lấn khu vực dự trữ khoáng sản quốc gia -
Đột phá thể chế cho khu kinh tế ven biển miền Trung -
Soi bước tiến Dự án vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội vốn 85.813 tỷ đồng -
Thành lập Khu Công nghệ cao tỉnh Hưng Yên rộng gần 500 ha
-
1
Đề xuất nghiên cứu hình thành 28 khu TOD trên tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ -
2
Nền kinh tế tiếp tục duy trì xu hướng tích cực -
3
Nước rút khởi công cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng vào tháng 12/2026 -
4
Đề xuất tiếp tục nới trần tiền gửi Kho bạc Nhà nước để tạo thêm thanh khoản cho ngân hàng
-
Moonfolks đặt cược vào cuộc chơi lớn hơn “giá rẻ, gia công” ở Việt Nam -
Công ty cổ phần kinh doanh F88 thông báo chào bán trái phiếu ra công chúng đợt 3 (Kỳ 1) -
Dai-ichi Life Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế Top 3 Công ty Bảo hiểm Nhân thọ uy tín 2026 -
Tháo gỡ điểm nghẽn, đưa kinh tế số thành động lực tăng trưởng trong kỷ nguyên phát triển mới -
Anova Agri hợp tác cùng Base.vn kiến tạo mô hình vận hành thế hệ mới, hiện thực hóa chiến lược ứng dụng AI trong quản trị doanh nghiệp -
Công ty Cổ phần Đầu tư Quốc tế Hoàng Anh Gia Lai thông báo chào bán 18.800.000 cổ phiếu lần đầu ra công chúng (Kỳ 2)

.jpg)
