-
Chủ tịch Hà Nội Vũ Đại Thắng: Không chạy theo tiến độ mà xem nhẹ chất lượng quy hoạch
-
Nutifood đề xuất đầu tư công viên cạnh hai đầu cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn
-
Chủ tịch Khánh Hòa yêu cầu bàn giao mặt bằng theo phương thức “cuốn chiếu”
-
Hải Phòng mở rộng dư địa phát triển từ quy hoạch đô thị đa trung tâm
-
Chủ tịch tỉnh Lâm Đồng yêu cầu không để thiếu vật liệu cho các dự án trọng điểm -
Hải Phòng tăng tốc giải ngân đầu tư công, phấn đấu đạt 120% vào cuối năm
![]() |
| Một trạm thu phí trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. |
Không có gì ngạc nhiên khi câu hỏi chất vấn đầu tiên được đại biểu Quốc hội đặt ra đối với Tư lệnh ngành GTVT lại liên quan đến việc lắp đặt các hệ thống thu phí tự động không dừng - ETC bởi đây là vấn đề mà Bộ GTVT “nợ đọng” từ nhiều năm nay.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, mặc dù việc triển khai hệ thống ETC được triển khai từ năm 2015 và đến năm 2017, Quốc hội đã giao cho ngành GTVT phải hoàn thành lắp đặt các hệ thống ETC tại tất cả các dự án BOT vào cuối năm 2019. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân khách quan, chủ quan, trong đó có việc đây là vấn đề rất lớn, công nghệ triển khai phải điều chỉnh nhiều lần cho phù hợp… đã khiến việc triển khai lắp đặt hệ thống ETC không hoàn thành đúng yêu cầu Quốc hội.
Đến đầu tháng 3/2022, lãnh đạo Chính phủ đã yêu cầu Bộ GTVT phải đẩy nhanh tiến độ hoàn thành, chậm nhất đến 30/6/2022 phải lắp đặt xong ETC tại tất cả các tuyến đường bộ có thu phí, nếu không xong sẽ yêu cầu xả trạm.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định, sau nhiều nỗ lực, đến ngày 9/6, tiến độ triển khai đã cơ bản đáp ứng yêu cầu của lãnh đạo Chính phủ. Riêng 4 tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý sẽ xong trước 31/7/2022. Sự chậm trễ này liên quan đến việc đề án tái cơ cấu 5 dự án VEC chậm được cấp có thẩm quyền phê duyệt khiến nhà đầu tư không có kinh phí để triển khai.
![]() |
| Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể trả lời chất vấn của các đại biểu Quốc hội sáng 9/6 |
“Hiện nay, vấn đề này đã được tháo gỡ, VEC cũng đã chọn xong nhà thầu cung cấp dịch vụ thu phí, bao gồm cả ETC. Đến ngày 31/7 sẽ xong như yêu cầu của Chính phủ”, Bộ trưởng Thể thông tin và nhấn mạnh là sẽ yêu cầu xả các trạm thu phí nếu không đáp ứng tiến độ chót. Mọi thiệt hại về tài chính nhà đầu tư phải gánh chịu.
Tư lệnh ngành GTVT khẳng định, nhà đầu tư BOT và người tham gia giao thông là bình đẳng về trách nhiệm liên quan đến thu phí. Do hiện nay, chưa có quy định xử phạt nhà đầu tư đối với những lỗi ảnh hưởng đến dịch vụ thu phí ETC. Bộ GTVT đang làm việc với Bộ Công an để điều chỉnh, luật hóa quy định này để sớm triển khai trên thực tế.
-
Nutifood đề xuất đầu tư công viên cạnh hai đầu cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn
-
Chủ tịch Khánh Hòa yêu cầu bàn giao mặt bằng theo phương thức “cuốn chiếu”
-
Hải Phòng mở rộng dư địa phát triển từ quy hoạch đô thị đa trung tâm
-
Chủ tịch tỉnh Lâm Đồng yêu cầu không để thiếu vật liệu cho các dự án trọng điểm
-
Hải Phòng tăng tốc giải ngân đầu tư công, phấn đấu đạt 120% vào cuối năm -
Khu công nghiệp Phù Mỹ đón 2 dự án sản xuất hóa chất, tổng vốn gần 8.000 tỷ đồng -
Quảng Trị: Sớm hoàn thiện hạ tầng và đưa các khu đất đủ điều kiện ra đấu giá -
Hoàn thiện cơ chế phối hợp để tháo gỡ các dự án tồn đọng, kéo dài -
Quảng Ngãi gỡ vướng mặt bằng hai dự án giao thông hơn 1.370 tỷ đồng -
Đà Nẵng đẩy nhanh thi công quốc lộ 14D hơn 4.500 tỷ đồng -
Ưu tiên đầu tư trục xương sống Bắc - Nam và hành lang Đông - Tây thế hệ mới
-
Siêu sale 11.11: J&T Cargo chủ động nguồn lực vận chuyển hàng nặng
-
SeABank thông báo mời thầu
-
TNH hợp tác cùng Bệnh viện Mỹ Đức đưa dịch vụ IVF về Thái Nguyên
-
Saigontourist Group được vinh danh tại APEA 2026
-
FPT đề xuất 5 trụ cột đồng kiến tạo AI và lượng tử trong hợp tác Việt Nam - Nhật Bản
-
Từ ý tưởng kết nối ngân hàng đến giao dịch tài sản mã hóa minh bạch

