-
TP.HCM duyệt dự án mở rộng đường Tôn Thất Thuyết vốn đầu tư 5.554 tỷ đồng -
Nhà thầu cao tốc Vinh - Thanh Thủy chật vật vì giá vật liệu dự toán thấp hơn thị trường -
Hà Nội tiếp thu hơn 100 ý kiến, 8 nhóm vấn đề về quy hoạch Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng -
Quy hoạch sông Hồng phải bảo đảm an toàn thoát lũ -
Tháo gỡ vướng mắc cho dự án Nhà máy đóng tàu biển Thái Bình Dương -
Hai dự án bệnh viện quốc tế tại Gia Lai được yêu cầu khởi công trong tháng 10
![]() |
| Một trạm thu phí trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. |
Không có gì ngạc nhiên khi câu hỏi chất vấn đầu tiên được đại biểu Quốc hội đặt ra đối với Tư lệnh ngành GTVT lại liên quan đến việc lắp đặt các hệ thống thu phí tự động không dừng - ETC bởi đây là vấn đề mà Bộ GTVT “nợ đọng” từ nhiều năm nay.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, mặc dù việc triển khai hệ thống ETC được triển khai từ năm 2015 và đến năm 2017, Quốc hội đã giao cho ngành GTVT phải hoàn thành lắp đặt các hệ thống ETC tại tất cả các dự án BOT vào cuối năm 2019. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân khách quan, chủ quan, trong đó có việc đây là vấn đề rất lớn, công nghệ triển khai phải điều chỉnh nhiều lần cho phù hợp… đã khiến việc triển khai lắp đặt hệ thống ETC không hoàn thành đúng yêu cầu Quốc hội.
Đến đầu tháng 3/2022, lãnh đạo Chính phủ đã yêu cầu Bộ GTVT phải đẩy nhanh tiến độ hoàn thành, chậm nhất đến 30/6/2022 phải lắp đặt xong ETC tại tất cả các tuyến đường bộ có thu phí, nếu không xong sẽ yêu cầu xả trạm.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định, sau nhiều nỗ lực, đến ngày 9/6, tiến độ triển khai đã cơ bản đáp ứng yêu cầu của lãnh đạo Chính phủ. Riêng 4 tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý sẽ xong trước 31/7/2022. Sự chậm trễ này liên quan đến việc đề án tái cơ cấu 5 dự án VEC chậm được cấp có thẩm quyền phê duyệt khiến nhà đầu tư không có kinh phí để triển khai.
![]() |
| Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể trả lời chất vấn của các đại biểu Quốc hội sáng 9/6 |
“Hiện nay, vấn đề này đã được tháo gỡ, VEC cũng đã chọn xong nhà thầu cung cấp dịch vụ thu phí, bao gồm cả ETC. Đến ngày 31/7 sẽ xong như yêu cầu của Chính phủ”, Bộ trưởng Thể thông tin và nhấn mạnh là sẽ yêu cầu xả các trạm thu phí nếu không đáp ứng tiến độ chót. Mọi thiệt hại về tài chính nhà đầu tư phải gánh chịu.
Tư lệnh ngành GTVT khẳng định, nhà đầu tư BOT và người tham gia giao thông là bình đẳng về trách nhiệm liên quan đến thu phí. Do hiện nay, chưa có quy định xử phạt nhà đầu tư đối với những lỗi ảnh hưởng đến dịch vụ thu phí ETC. Bộ GTVT đang làm việc với Bộ Công an để điều chỉnh, luật hóa quy định này để sớm triển khai trên thực tế.
-
TP.HCM duyệt dự án mở rộng đường Tôn Thất Thuyết vốn đầu tư 5.554 tỷ đồng -
Nhà thầu cao tốc Vinh - Thanh Thủy chật vật vì giá vật liệu dự toán thấp hơn thị trường -
Hà Nội tiếp thu hơn 100 ý kiến, 8 nhóm vấn đề về quy hoạch Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng -
Quy hoạch sông Hồng phải bảo đảm an toàn thoát lũ
-
Tháo gỡ vướng mắc cho dự án Nhà máy đóng tàu biển Thái Bình Dương -
Hai dự án bệnh viện quốc tế tại Gia Lai được yêu cầu khởi công trong tháng 10 -
Tây Ninh: Nhiều dự án thành phần trong Khu công nghiệp Đức Hòa III gặp vướng -
Cần Thơ phê duyệt thông tin 3 dự án khu đô thị mời gọi đầu tư vốn hơn 8.000 tỷ đồng -
Quảng Trị công bố danh mục mời gọi đầu tư dự án điện gió trên biển -
Đắk Lắk mở “luồng xanh”, rút ngắn thủ tục thành lập cụm công nghiệp -
Tuyến metro Thủ Dầu Một - TP.HCM dự kiến cần 34.374 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng
-
Base.vn ra mắt Base 2.0, mở hướng mới cho doanh nghiệp trong kỷ nguyên AI -
Vietcombank trao tặng 500 triệu đồng cho trẻ em có hoàn cảnh khó khăn
-
Tập đoàn Gemadept tham dự Diễn đàn lãnh đạo cấp cao và các tập đoàn hàng đầu Việt - Pháp -
BW khởi công nhà xưởng may đo cho Detmold Group -
18 năm tiếp tục khẳng định vị thế tại thị trường Việt Nam -
Mở bán chính thức KĐT Đất Việt Green Park, ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng tham dự


