Viettel cho rằng đã có gần 40.000 xe dán thẻ ePass của VDTC (công ty con của Viettel) bị đấu nối, dán chồng sang thẻ VETC gây thiệt hại hơn 6,79 tỷ đồng.

Từ ngày 6/8/2022, VEC sẽ không kiểm soát số dư tài khoản thu phí tự động không dừng ETC của khách hàng tại đầu vào của 4 tuyến cao tốc do đơn vị này quản lý.

Kế hoạch thu phí hoàn vốn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 vào ngày 1/8/2022 đã không thể thực hiện được do UBND tỉnh Tiền Giang chậm phê duyệt mức giá dịch vụ.

Quyết định mức phí và tổ chức thực hiện thu giá dịch vụ Dự án BOT đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 thuộc thẩm quyền của UBND tỉnh Tiền Giang.

Công tác tổ chức dán thẻ ETC cho các phương tiện cơ giới vẫn còn một số tồn tại, bất cập, chưa tạo sự thuận lợi, gây bức xúc cho người tham gia giao thông.

Công ty cổ phần giao thông số Việt Nam – VDTC; Công ty TNHH Thu phí tự động VETC phải chấm dứt ngay tình trạng hiện tượng chạy doanh số dán thẻ bất chấp mong muốn của chủ phương tiện.

VEC và TASCO hoàn thành việc lắp đặt hệ thống ETC tại tất cả các làn xe cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, vượt tiến độ 5 ngày so với yêu cầu của Chính phủ.

Hiện có 4 tuyến cao tốc do địa phương làm cơ quan Nhà nước có thẩm quyền gồm Bắc Giang - Lạng Sơn; Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn; Trung Lương - Mỹ Thuận, Liên Khương - Prenn.

Đây là thời điểm để 4 cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình; Nội Bài - Lào Cai; Đà Nẵng - Quảng Ngãi và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tổ chức thu phí hoàn toàn bằng ETC.

Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 có tuyến chính dài 73,2 km, quy mô 4 làn xe.