Lãnh đạo Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng cho rằng họ đã chưa nhận được sự hỗ trợ cần thiết của tỉnh Quảng Ninh dù cầu Bạch Đằng mang lại nhiều lợi ích cho địa phương.

Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình đường bộ (VARSI) cho rằng, các cơ quan nhà nước có thẩm quyền cần thực hiện đầy đủ các cam kết với nhà đầu tư BOT giao thông.

Việc tái thu phí tuyến cao tốc từ TP.HCM – Trung Lương dài 39,8 km sẽ góp phần phân bố tại lưu lượng trên trục đường bộ từ Tiền Giang, Long An về TP.HCM và tạo nguồn cho kinh phí bảo trì, hoàn vốn cho chính tuyến cao tốc.

Đây là chỉ đạo mới nhất của Bộ trưởng Bộ GTVT liên quan đến việc thu phí đường dẫn vào các cảng hàng không, sân bay do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) quản lý.

Bộ GTVT chốt phương án đầu tư thêm một trạm thu phí mới trên tuyến tránh Cai Lậy để thu phí hoàn vốn cho Dự án BOT đầu tư tuyến tránh Cai Lậy và tăng cường mặt đường QL1 đoạn qua tỉnh Tiền Giang.

Cả Bộ GTVT và Bộ Tài chính đều không kiến nghị thu hồi lại số tiền thu phí sử dụng dịch vụ đường dẫn vào nhà ga hàng không mà ACV đã thực hiện trong giai đoạn 2012 – 2017.

Bắt đầu từ 0h ngày 01/01/2020, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chính thức tổ chức thu phí toàn tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đoạn Km0 - Km131+500 và đoạn đường nối từ Km131+500 - Km139+024 - giao với Quốc lộ.

Công ty BOT Bắc Giang – Lạng Sơn vừa đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn cho phép phục vụ lưu thông miễn phí tuyến cao tốc BOT Bắc Giang – Lạng Sơn trị giá 10.000 tỷ đồng đến trước Tết Dương lịch 2020.

Từ ngày 27/9, Công ty CP Đầu tư Đèo Cả sẽ bắt đầu thu phí dịch vụ qua trạm thu phí BOT Bắc Hải Vân với mức thu phí là 70.000 đồng/xe loại 1/lượt - thấp hơn mức quy định cho phép tại hợp đồng dự án.

Đề án khai thác tuyến cao tốc duy nhất tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long thời hậu bán quyền thu phí do Tổng cục Đường bộ Việt Nam lập bị đánh giá là còn nhiều khiếm khuyết.