-
TP.HCM tính bài toán hút nhân lực quốc tế cho FDI chất lượng cao -
Gấp rút hoàn tất mặt bằng, chuẩn bị vận hành Tổ máy số 1 Nhiệt điện Quảng Trạch -
Việt Nam được kỳ vọng tiếp tục dẫn đầu tăng trưởng Đông Nam Á -
Gia Lai có 178 công trình, dự án thuộc diện nhà nước thu hồi đất trong năm 2026 -
Nghị quyết của Chính phủ về triển khai Đề án xây dựng Trung tâm điều hành giao thông -
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc: Phát triển công nghiệp hỗ trợ phải tạo ra năng lực thực chất
![]() | ||
| Sắp xiết chặt việc sử dụng thiết bị giám sát hành trình xe khách |
Bộ Giao thông Vận tải vừa tổ chức công bố kết quả kiểm tra đợt I đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình và kiểm tra việc chấp hành các quy định về điều kiện kinh doanh về vận tải khách bằng ô tô qua thiết bị giám sát hành trình.
Theo thông tin của baodautu.vn, tại đợt kiểm tra kéo dài từ ngày 2/4/2013 đến ngày 26/4/2013, tại 7 đơn vị cung cấp thiế bị giám sát hành trình, Bộ Giao thông Vận tải đã phát hiện không ít tồn tại.
Cụ thể, một số đơn vị sản xuất thiết bị giám sát hành trình không đủ năng lực về nhân lực, thiết bị phục vụ công tác sản xuất.
Đây là lý do khiến không ít thiết bị không theo dõi, trích xuất được đủ các thông tin bắt buộc; không đáp ứng đủ tính năng theo quy định tại Nghị định 91/2009/NĐ-CP và Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về TBGSHT của xe ô tô QCVN 31:2011/BGTVT). Đó là chưa kể đến việc, có sự gian lận trong việc kê khai nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa (thiết bị giám sát hành trình nhập khẩu, nhưng lại kê khai là tự sản xuất, lắp ráp).
Được biết, Bộ Giao thông Vận tải đã thu hồi Giấy chứng nhận hợp quy của 3 đơn vị (Công ty Tân Á Châu; Công ty Sao Việt; Công ty Vạn Xuân) có nhiều sai phạm và yêu cầu 02 đơn vị (Công ty Eposi, Công ty Vcomsat) khắc phục một số tồn tại của thiết bị đã cung cấp ra thị trường trong thời hạn 03 tháng.
Liên quan tới việc sử dụng thiết bị giám sát hành trình, kết quả kiểm tra ban đầu tại 7 doanh nghiệp vận tải có trụ sở tại Quảng Ninh, Bộ Giao thông Vận tải phát hiện 40/313thiết bị lắp trên 40 xe không đảm bảo điều kiện theo quy định tại Nghị định 91/2010/NĐ-CP và QCVN 31:2011/BGTVT (chủ yếu ở các xe của các xã viên hợp tác xã thực hiện việc lắp đặt TBGSHT đơn lẻ, mà không do hợp tác xã lắp đặt tập trung). Đối với 40 xe lắp thiết bị không đúng quy định, Bộ Giao thông Vận tải sẽ yêu cầu Sở GTVT Quảng Ninh thu hồi phù hiệu, sổ nhật trình chạy xe.
Đáng lo ngại là, qua thông tin, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, Đoàn kiểm tra đã phát hiện được nhiều vi phạm về tốc độ, thời gian lái xe liên tục, đón trả khách, hành trình chạy xe. Như kiểm tra khoảng 50 xe trong thời gian 10 ngày, đã phát hiện 1.157 vi phạm về tốc độ, với tốc độ xe chạy lớn nhất là 126 km/h.
Thông tin cụ thể về đợt kiểm tra này sẽ được gửi đến bạn đọc trong số báo Đầu Tư ra ngày 29/5/2013.
Anh Minh
-
Nghị quyết của Chính phủ về triển khai Đề án xây dựng Trung tâm điều hành giao thông -
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc: Phát triển công nghiệp hỗ trợ phải tạo ra năng lực thực chất -
Bổ sung nhiệm vụ vào Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 80-NQ/TW -
Bổ nhiệm ông Trần Đức Đông làm Chánh Văn phòng Thường trực Ban Chỉ đạo 389 quốc gia -
[Insight] Sửa luật không để phát sinh khoảng trống, chồng chéo -
Chủ tịch Quốc hội: Không đưa vấn đề chưa chín, chưa rõ vào nội dung trình Quốc hội -
Sửa đổi toàn diện luật, nâng cao chất lượng, hiệu quả của hoạt động đấu thầu
-
KNIC lần thứ ba liên tiếp được vinh danh “Vì tương lai xanh” -
Khu công nghiệp Thành Thành Công hướng tới mô hình sinh thái, thông minh và bền vững -
Khởi động chương trình cố vấn và đấu tập robotics 2026 cho giới trẻ -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 30/9/2026 -
Herbalife Việt Nam tiếp sức cộng đồng runner tại VnExpress Marathon Grand Tour Nghệ An 2026 -
Coway Vina ra mắt VILLAEM 3 với 48 tùy chọn lấy nước tại Việt Nam

