Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – công ty cổ phần (VIMC) sẽ góp 36% vốn điều lệ, tương ứng 6.959 tỷ đồng tại Công ty TNHH Cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn để triển khai Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Tàu du lịch Noble Caledoni - Island Sky vừa cập cảng Quy Nhơn mang theo 180 thuyền viên và du khách ghé thăm các địa điểm du lịch tại Gia Lai.

Năm 2026, Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn dự kiến lợi nhuận trước thuế 195 tỷ đồng, sản lượng hàng qua cảng đạt 12,1 triệu tấn.

Tàu Zhi Ying Chang Shun bị bắt giữ do liên quan đến khiếu nại của Tổng công ty Phân bón và Hóa chất dầu khí - Công ty cổ phần về lô hàng vận chuyển 8.800 tấn phân ammonium sulphate.

Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân đang định hướng chiến lược phát triển đa ngành, đa lĩnh vực với mục tiêu tăng trưởng bền vững thời gian tới.

Bình Định đang định hướng Cảng Quy Nhơn sẽ trở thành cảng du lịch, đồng thời sẽ có giải pháp miễn, giảm phí cập cảng để thu hút các chuyến tàu du lịch biển.

Gần 6 năm sau khi Thanh tra Chính phủ ban hành Kết luận số 1566 /KL-TTCP về việc cổ phần hóa Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam vẫn chưa thể xử lý dứt điểm các vấn đề liên quan đến việc thu hồi 75,01% cổ phần Cảng Quy Nhơn về sở hữu nhà nước.

Liên danh Becamex IDC-VSIP muốn làm dự án tại Khánh Hòa; Dệt may Thành công đầy đơn hàng quý I; Vinaseed có Chủ tịch mới sau 21 năm; Vận tải và Xếp dỡ Hải An nhắm lợi nhuận 2025 cao thứ 2 lịch sử.

Bình Định xin điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án Phát triển tích hợp thích ứng, vay vốn Ngân hàng Thế giới (WB) với thời gian dự kiến từ năm 2026 - 2031.

Bình Định đặt mục tiêu đến cuối tháng 9/2025 hoàn thành toàn bộ công trình tuyến đường nối từ Quốc lộ 19 đến Khu công nghiệp Becamex VSIP Bình Định kết nối với Cảng Quy Nhơn.