Ngày 7/2, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đã tới dự Lễ khởi công giai đoạn 2 Dự án tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Sáng 26/1, ngay sau khi kết thúc chuyến tham dự Hội nghị WEF Davos tại Thụy Sĩ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đến dự lễ thông xe cầu Hưng Hà và tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Chiều tối 6/4, hai chiếc xe khách chạy chiều Hải Phòng đi Hà Nội trên cao tốc Hà Nội- Hải Phòng đã bất ngờ quay ngang xe, chặn đường các phương tiện khác gây ùn tắc trên tuyến đường. Nguyên nhân có thể do nhà xe phản đối việc cao tốc này tăng phí từ 1/4.

Giảm phí đối xe container, xe tải trên 18 tấn sẽ tăng phương tiện lưu thông và vẫn bảo đảm phương án tài chính.

Với việc đưa vào khai thác Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang dài 46 km vào sáng 2/1, Bộ GTVT đã hoàn thành được 750 km đường cao tốc, vượt mục tiêu đề ra tại Nghị quyết số 13 của Ban chấp hành Trung ương Đảng.

Tại buổi làm việc giữa Bộ GTVT với lãnh đạo các tỉnh ngày 7/12, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho biết, Dự án đầu tư xây dựng cầu Hưng Hà và đường dẫn hai đầu cầu thuộc tuyến nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với tổng mức đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng sẽ được động thổ trong khoảng thời gian từ 15-20/12/2015.

Dự án đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sẽ khai thác thêm 75,1 km đoạn từ nút giao Quốc lộ 39 (Hưng Yên) đến nút giao Tỉnh lộ 533 (Hải Phòng) trong tháng 9/2015.

Tuyến cao tốc 4 làn xe, vận tốc 80 kmh này sẽ nối huyện Thường Tín, TP. Hà Nội với huyện Văn Giang, Hưng Yên.

Việc điều chỉnh mức phí trên Quốc lộ 5 sẽ giúp Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) đảm bảo tính khả thi tài chính cho Dự án Đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và tạo nguồn cho việc duy trì chất lượng tuyến quốc lộ song hành nói trên.