Dự án PPP cao tốc Nha Trang - Đà Lạt khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nha Trang và Đà Lạt xuống còn 1,5 giờ, mở ra không gian liên kết mới giữa Tây Nguyên và Duyên hải miền Trung.

Sau khi vụ sạt lở đất đá xảy ra trên đèo Khánh Lê, đè lên xe khách Phương Trang khiến 6 người chết tại chỗ, tỉnh Khánh Hòa đề xuất cần đầu tư xây dựng cao tốc Nha Trang - Đà Lạt trước năm 2030.

Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Đà Lạt (Lâm Đồng) với tổng mức đầu tư 25.058 tỷ đồng đang được xem xét triển khai theo phương thức PPP.

Theo đề xuất mới nhất của UBND tỉnh Khánh Hòa, Dự án cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Đà Lạt (Lâm Đồng) sẽ có chiều dài 99 km, được đầu tư theo phương thức PPP với phần vốn Nhà nước tham gia khoảng 16.286 tỷ đồng.

Chấp thuận đầu tư dự án Bến cảng container Liên Chiểu 45.268 tỷ đồng; Hà Tĩnh: Khởi công Khu du lịch sinh thái biển Xuân Hội gần 4.000 tỷ đồng… Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.

Dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Đà Lạt (Lâm Đồng) có chiều dài 80,8 km, quy mô 4 làn xe, được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP.

Sau khi sáp nhập với tỉnh Bình Thuận và Đắk Nông, Lâm Đồng sẽ tập trung hình thành các hành lang kinh tế - du lịch biển - cao nguyên - biên giới.

Dự án cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Đà Lạt (Lâm Đồng) hiện chưa xác định cơ quan có thẩm quyền, chưa giao đơn vị chuẩn bị dự án thực hiện lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, xác định tổng mức đầu tư sơ bộ...

Theo đề xuất của 2 tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng, Dự án PPP đầu tư xây dựng cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8 km, có tổng mức đầu tư khoảng 25.058 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị là 18.889 tỷ đồng.

Điều kiện tiên quyết để Dự án Xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt có thể triển khai thành công theo phương thức đối tác công tư (PPP) là tỷ lệ vốn nhà nước tham gia phải tiệm cận 70% tổng mức đầu tư.