Đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, thi công đồng loạt các công trình giao thông và hạ tầng đô thị, Hà Nội đang tạo thêm dư địa để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026.

Sau gần 9 tháng thi công, những đốt dầm dọc chủ đầu tiên của cầu Trần Hưng Đạo đã được lắp dựng, mở đầu giai đoạn thi công hệ dầm, sàn và vòm thép, từng bước định hình kiến trúc “vô cực” đặc trưng của công trình vượt sông Hồng.

Với mục tiêu hoàn thành trong 18 tháng, tiến độ thi công cầu Trần Hưng Đạo không có thời gian dự phòng. Chủ đầu tư, nhà thầu luôn trong cuộc đua nghẹt thở, chỉ cần lạc nhịp vài ngày cũng có thể ảnh hưởng tới tiến độ toàn công trình.

Ngày 12/8, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm Thành phố; đồng thời rà soát tiến độ các dự án quan trọng ngành Giao thông.

Phía Đông Hà Nội, với trọng tâm là Gia Lâm và Long Biên cũ đang từng bước xác lập vai trò là cực động lực tăng trưởng trong tầm nhìn 100 năm của Hà Nội. Sự hội tụ của vị trí chiến lược, quy hoạch dài hạn, hạ tầng ngày càng hoàn thiện và xu hướng dịch chuyển dân cư đang định hình lại vị thế và giá trị của toàn khu vực.

Những ngày cuối năm, không khí thi công trên nhiều công trường hạ tầng giao thông trọng điểm vẫn duy trì cường độ cao, đặc biệt là cụm công trình phục vụ APEC 2027.

Liên danh Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành - Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà là nhà đầu tư trúng thầu Dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức PPP, hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất.

UBND TP. Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng 7 dự án cầu qua sông, hoàn thành trước 31/12/2025 và thi công “3 ca, 4 kíp” để kịp tiến độ, hướng tới mục tiêu phục vụ Hội nghị APEC 2027.

Nhân dịp 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954-10/10/2025), Hà Nội đồng loạt khởi công 8 công trình, dự án lớn, trong đó có Nhà hát Ngọc Trai và Công viên văn hóa nghệ thuật chuyên đề.

Hà Nội dự kiến khởi công hai dự án đúng dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9. Tất cả các khâu triển khai được yêu cầu xử lý theo “làn xanh”, không để bất kỳ vướng mắc nào làm chậm tiến độ.