Đã xuất hiện những ý kiến lo ngại về rủi ro mất quyền kiểm soát thực chất khi mở rộng tỷ lệ sở hữu nước ngoài đối với đề xuất tăng tỷ lệ sở hữu nước ngoài trong hãng hàng không Việt Nam từ 34% hiện nay lên 49%.