Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua Tuyên Quang khởi công từ tháng 1/2024 nhưng hiện mới đạt giá trị sản lượng khoảng 5% giá trị hợp đồng, trong khi mùa mưa đã tới gần.

Dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ Km36+500 thuộc Dự án thành phần đoạn Cam Lộ - La Sơn, cao tốc Bắc - Nam phía Đông thuộc địa phận xã Hải Chánh, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị.

Dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ Km725+500 thuộc Dự án thành phần đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có chi phí đầu tư khoảng 348 tỷ đồng.

Dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ Km334+900 thuộc Dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ được xây dựng tại xã Ninh Bình, huyện Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa.

Đây là những giải pháp giúp đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt là công tác tổ chức lựa chọn nhà đầu tư, ký kết, tổ chức triển khai hợp đồng các dự án đầu tư kinh doanh trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Trạm dừng nghỉ trên Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được bố trí hai bên tại Km 329+700, có giá trị sơ bộ chi phí thực hiện khoảng 194,4 tỷ đồng.

Cục Đường cao tốc Việt Nam đề xuất thí điểm nâng tốc độ tối đa đối với một số loại phương tiện lưu thông trên cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn và Trung Lương - Mỹ Thuận lên 90 km/h.

Ông Nguyễn Văn Huyện là người giữ chức vụ Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cuối cùng, bởi sau ít ngày nữa cơ quan này sẽ không còn tồn tại.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam là người ký trình Đề án cơ cấu lại Tổng cục Đường bộ Việt Nam thành Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đường bộ cao tốc Việt Nam.

Việc tổ chức lại Tổng cục Đường bộ Việt Nam phải bám sát cơ chế chính sách, mục tiêu, chiến lược phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đường bộ cao tốc trong thời gian tới.