Trung tâm Xúc tiến đầu tư Thương mại và Du lịch tỉnh Khánh Hòa được giao làm cơ quan đầu mối, tiếp nhận, rà soát, phân nhóm các khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp, nhà đầu tư.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật đường sắt đầu mối TP. Hà Nội gồm: tốc độ lớn nhất là 160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài tối đa dùng được đường ga thời kỳ tương lai 850m.

Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn dài 98 km, đang được khai thác theo quy mô phân kỳ gồm 2 làn xe, bề rộng nền đường 12m, không có làn dừng khẩn cấp liên tục.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa nhận thêm ý kiến đồng thuận của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc giao cho địa phương này làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện đầu tư Dự án Cảng hàng không Biên Hòa.

Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn - một trong những phân đoạn quan trọng của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông có chiều dài 15,2km, hiện đang được khai thác theo quy mô 4 làn xe hạn chế.

UBND tỉnh Đồng Nai muốn đảm nhận vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền Dự án nâng cấp sân bay quân sự Biên Hoà thành cảng hàng không lưỡng dụng cấp 4E.

Nhiều khả năng sẽ có thay đổi liên quan đến cơ quan đầu mối tổng hợp việc triển khai thực hiện các dự án thành phần của đường vành đai 4 TP.HCM.

Ban quản lý dự án 7 được giao lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư/Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc đoạn TP.HCM - Trung Lương.

Ban Quản lý dự án Thăng Long tiếp tục được giao tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án PPP đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1).

UBND tỉnh Bình Phước sẽ đảm nhận vai trò cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án PPP đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).