Sau sáp nhập, TP.HCM có tổng chiều dài đường thủy hơn 1.433 km, mang tới lợi thế vô cùng lớn về vận tải, du lịch, phát triển logistics cũng như giảm áp lực giao thông đường bộ. Nhưng sự đầu tư manh mún, điểm nghẽn về cơ chế cho thuê đất… đang triệt tiêu những tiềm lực đó.

TP.HCM sau sáp nhập trở thành đô thị ven biển, với đường bờ biển hơn 110 km kéo dài từ Long Hải đến Côn Đảo; có 98 bến cảng với tổng chiều dài cầu bến khoảng 32.037 m. Hệ thống cảng biển có thể đón được các cỡ tàu container lớn nhất trên thế giới.