Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu vừa ký ban hành Quyết định số 3675/QĐ-UBND ngày 22/7/2026 về việc phê duyệt “Đề án liên thông dữ liệu, tối ưu hóa chi phí logistics - xuất nhập khẩu”.
Việc tối ưu hóa kết nối giao thông và khai thác đồng bộ cảng biển, cảng thủy nội địa, cảng cạn sẽ tạo dư địa tăng trưởng mới, nâng cao hiệu quả khai thác và sức cạnh tranh của nhóm cảng biển Hải Phòng trong chuỗi logistics khu vực.
Đề xuất không thu phí hạ tầng cảng biển tại Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu của UBND TP.HCM được kỳ vọng gỡ “phí chồng phí”, giảm áp lực Cát Lái và khơi thông dòng chảy logistics vùng Đông Nam Bộ.
Với hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, kết hợp với quy hoạch hoàn chỉnh và quyết tâm của cả hệ thống chính trị, tỉnh Tiền Giang đang nổi lên là điểm sáng thu hút đầu tư của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
GS-TS. Đặng Đình Đào, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh tế và phát triển (Trường đại học Kinh tế quốc dân) cho rằng, lợi thế về thuế suất thấp của Việt Nam sẽ không còn khi các nước thực hiện thuế tối thiểu toàn cầu. Để tăng sức cạnh tranh trong thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), bắt buộc phải giảm chi phí cho doanh nghiệp, đặc biệt là chi phí logistics.