Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau vừa có công văn chỉ đạo triển khai thực hiện ý kiến của Bộ Giao thông - Vận tải tại Công văn số 8610/BGTVT-KHĐT ngày 08/8/2023 về đầu tư hạ tầng giao thông trên địa bàn.
Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến chỉ đạo về việc triển khai các hạng mục bổ sung của Dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ.
Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến về việc bổ sung nút giao giữa đường tỉnh với quốc lộ 1 và đường sắt Bắc Nam vào Dự án BOT mở rộng quốc lộ 1 đoạn Km741+170 - Km756+705, tỉnh Quảng Trị.
Đó là chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật trong buổi làm việc mới đây với lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng, ban quản lý dự án 7,8, nhà đầu tư về công tác giải phóng mặt bằng để mở rộng Quốc lộ 1A và tuyến tránh thành phố Sóc Trăng.
Hơn 14.000 tỷ đồng vốn trái phiếu chính phủ dư từ Dự án mở rộng Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh sẽ được ưu tiên bố trí đầu tư cho các hạng mục nâng cao hiệu quả khai thác hai tuyến đường huyết mạch này.
Sáng 15/9, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì Hội nghị tổng kết công tác giải phóng mặt bằng (GPMT), tái định cư và đảm bảo an toàn giao thông phục vụ triển khai các dự án cải tạo, mở rộng QL1A và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên.
Lãnh đạo UBND 20 tỉnh, thành phố có công trình mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 14 đi qua phải bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho các đơn vị thi công trước 31/12/2013.
Mặt bằng: "con ngựa khó thuần" ngáng chân dự án
Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đang tiến rất sát mục tiêu khởi công toàn bộ 17 dự án BOT mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ trong quý II/2013. Nhưng sau khi nỗi lo về vốn được loại trừ, nguy cơ lớn nhất đang đe dọa tiến độ các dự án BOT chính là công tác đền bù, giải phóng mặt bằng.
Việc xuất hiện những vệt hằn bánh xe trên một số quốc lộ chỉ sau một thời gian rất ngắn đưa vào khai thác lại gióng lên hồi chuông báo động trong công tác kiểm soát chất lượng các dự án giao thông.