Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thi công tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh tiến độ, triển khai đồng loạt các công trình giao thông còn dở dang tại khu vực phía Nam.

Việc định hướng chuyển dịch này nhằm tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, góp phần thu hẹp khoảng cách phát triển giữa các vùng trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa.

Dự án đường Hành lang ven biển phía Nam giai đoạn 1 là công trình sử dụng nguồn vốn ODA của Chính phủ Úc, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Chiều 23/4, Liên chi hội tài chính Khu công nghiệp Việt Nam (VIPFA) khai trương văn phòng phía Nam tại địa chỉ lầu 8, số 67 đường Nguyễn Thị Minh Khai, Quận 1, TP.HCM.

Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ WB để thanh toán chi phí xây dựng, chi phí tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật, tư vấn giám sát thi công xây dựng.

Đây là dự án hạ tầng đường thủy có tổng mức đầu tư 168,795 triệu USD, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) và khoản viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia.

Ngoại trừ 2 đường bay từ Hà Nội đến Cần Thơ, Phú Quốc khai thác 1 ngày/chuyến, các đường bay nội địa chở khách đến các sân bay phía Nam sẽ tạm dừng khai thác từ 0h ngày 19/7.

Việc dừng lập Đề án chi tiết kết nối kết cấu hạ tầng giao thông trọng điểm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam là để tránh trùng lặp và lãng phí.

Theo quy hoạch, Đà Nẵng có 12 phân khu, 10 năm tới dân số đạt khoảng 1,97 triệu người, qui mô đất xây dựng đô thị hơn 34,2 nghìn ha chiếm hơn 35,5 % diện tích đất liền.