-
Indonesia và Việt Nam là hình mẫu tiêu biểu của hợp tác Nam - Nam -
Giữ kỷ cương trong một bộ máy đang chuyển động -
Việt Nam 40 năm Đổi mới: Hành trình mở đường ra thế giới -
Ưu tiên chính sách đặc thù, tháo gỡ "điểm nghẽn" cho ngành văn hóa, thể thao, du lịch -
Đắk Lắk chuyển tiếp hơn 2.800 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương sang năm 2026 -
Việt Nam luôn hợp tác chặt chẽ với OECD và EU trong minh bạch thuế
![]() |
| Tàu vận chuyển hàng hóa từ Cảng thủy nội địa Terminal Cát Lái Giang Nam đi Cảng Cái Mép - Thị Vải. Ảnh: Phạm Hà - Báo Hà Nội Mới. |
Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 931/QĐ - TTg phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án “Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam”, sử dụng vốn vay WB và khoản viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia.
Dự án bao gồm việc cải tạo 2 hành lang đường thủy phía Nam gồm hành lang Đông - Tây sẽ cải tạo, nâng cấp đạt cấp II kỹ thuật đường thủy nội địa cho tàu tự hành đến 600T, tàu 3 lớp container thường lưu thông 24/24h, tàu tự hành đến 1.500T lợi dụng thủy triều ở mực nước cao để lưu thông; hành lang Bắc - Nam sẽ cải tạo tuyến luồng cho tàu tự hành đến 5.000T, tàu 4 lớp container lưu thông thuận lợi, an toàn.
Điểm nhấn tại Dự án chính là việc Chính phủ quyết định đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến luồng kết nối TP. Cần Thơ với TP.HCM qua sông Măng Thít đạt cấp II kỹ thuật đường thủy nội địa và đầu tư cải tạo tuyến sông Tắc Cua kết nối TP.HCM với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, góp phần rút ngắn quãng đường và thời gian vận chuyển so với tuyến hiện hữu, qua đó giảm chi phí vận chuyển, đảm bảo an toàn cho tàu thuyền lưu thông, tăng năng lực cạnh tranh giữa đường thủy so với đường bộ.
Dự án có thời gian thực hiện là 5 năm kể từ thời điểm được cấp có thẩm quyền bố trí vốn (từ năm 2023 đến hết năm 2027). Địa điểm thực hiện Dự án là các tỉnh: Vĩnh Long, Bến Tre, Tiền Giang, Long An, Đồng Nai.
Theo Quyết định số 931, tổng vốn đầu tư Dự án là 168,795 triệu USD, tương đương 3.901,377 tỷ đồng, trong đó vốn vay WB là 107,273 triệu USD, tương đương 2.479,417 tỷ đồng; vốn do Chính phủ Úc viện trợ không hoàn lại là 0,582 triệu USD, tương đương 13,451 tỷ đồng; vốn đối ứng là 1.408,509 tỷ đồng, tương đương 60,94 triệu USD.
Thủ tướng giao Bộ GTVT tiếp thu ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và các cơ quan liên quan để hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án; phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư để bổ sung vốn nước ngoài từ ngân sách trung ương cho Dự án vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và giai đoạn tiếp theo quy định; chỉ đạo các đơn vị liên quan triển khai thực hiện Dự án hiệu quả, bảo đảm đúng tiến độ và theo quy định hiện hành.
-
Đắk Lắk chuyển tiếp hơn 2.800 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương sang năm 2026 -
Việt Nam luôn hợp tác chặt chẽ với OECD và EU trong minh bạch thuế -
Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV: Các mục tiêu phát triển của đất nước -
Quảng Ninh không để đình trệ công việc, lỡ hẹn với doanh nghiệp và người dân -
Văn phòng Chính phủ tập trung triển khai các công việc ngay từ ngày đầu tiên sau Tết -
Quốc hội nỗ lực đưa Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng vào cuộc sống -
Hải Phòng tăng tốc thực hiện nhiệm vụ ngay sau Tết, quyết liệt giải ngân vốn đầu tư công
-
Tận hưởng đặc quyền ưu đãi cùng thẻ tín dụng PVcomBank Premier -
Thiên Quân - Marina Plaza: Viên ngọc xanh giữa lòng đô thị miền sông nước chính thức cất nóc -
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà -
SATRA khai mạc chợ hoa xuân Bình Điền Bính Ngọ

